自贡高铁公交快线即将开行

5月14日，记者从自贡公交集团召开的高铁公交快线开行媒体通气会上获悉，往返于高铁综合枢纽站和汇东公交枢纽站之间的高铁公交快线G1路已准备就绪，将适时开行。

打造公交精品线路

高铁公交快线G1路单程长度15公里、每人次二元票价。

具体运行时间将按照高铁站运营时间及各线路时刻表，确定首末班车发车时间及班次作业计划。

同时，将充分利用智能运调平台、4G视频监控和通信载体，发挥智慧公交的作用，把该线路信息嵌入掌上公交，强化信息发布，车辆在其运行线路上将实时显示到站时、距，方便乘客自主安排时间。

具体路线看这里：高铁综合枢纽站→东环线→东盐都大道→三八路→丹桂大街→汇东公交枢纽站（往返）

中途停靠站点：高铁站连接线至李白河西街3个路中式港湾站（灯城站、龙乡站、盐都站）、文化艺术中心、和平小学、东源半岛、三八路、蜀光中学、泰丰大厦、广电大厦、市政府、兴大数码广场、自贡电信、丹桂大街中段、客运总站。（往返）

此次采用的公交车是投入1700万元的20台10.5米新能源公交车，颜值爆表，有八大优点：

双侧开门，双向上下：左右侧四开门车辆，满足高铁连接线路中式准BRT站台设置要求，同时兼顾其他道路路侧式站台上下乘客需要；

绿色低碳，超长续航：采用宁德时代最新电池技术，配置大容量电池（255度），满载状态下续航里程可达300公里；

文化植入，更有品味：车身以绿色为底色，采用设计专家设计的彰显自贡盐、龙、灯元素的图案，车内视窗同步植入“盐、龙、灯”文化元素；

人性设计，人文关怀：采取低地板配置，配备残疾人辅助装置，让残障人士及老幼乘客上下车更加方便；

主动升降，适应性强：具备车身升降以及侧倾功能，在遇到涉水、坑洼路面时，驾驶员可将车身升高4厘米，同时可灵活调整车身倾覆角度，适应不同路况；

注重可靠，更加安全：除了常规安防设施外，配备坡道辅助防溜技术、停车自动制动技术、驱动防滑技术、EBS制动系统、电池仓自动灭火等技术，安装了远程视频监控系统及超速管理系统，保证乘客及行车安全；

智慧服务，智能支付：采用与高铁、地铁相同技术的智能导乘、智能语音报站、电子预报、掌上公交，实现智能调度，实现与国内260多个城市公交卡互联互通，受理微信、支付宝、银闪付等移动支付；

乘坐舒适，操控性强：车内空间大，配置冷暖气，设施完善，乘坐舒适；配置现代驾驶室，驾驶员加热升降座椅，无级变速，操控性强。

啥是BRT快速公交系统？

据了解，BRT快速公交系统是一种介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

▲高铁连接线准BRT站效果图

（来源：自贡网）

编辑：肖昂

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