胡泊：通报不是遏制公车私用的灵丹妙药

　　为加强警示教育，确保元旦春节期间风清气正，南粤清风网昨日对6起违反中央八项规定精神典型问题进行通报。其中，广东清远市档案局副局长刘年强2011年9月至2015年6月的节假日或双休日驾驶公车从清远往返广州市的住所。期间，他还平均每月2~3次用公车接送在广州读书的女儿，违规用车90次，报销应由其个人承担的路桥费和汽油费合计6080元。清远市纪委给予刘年强党内严重警告处分，违纪款被收缴。（12月25日中国网）

　　现实中的公车确实比较忙碌，它们出没于干部的工作地和居住地，往返于餐厅，甚至出现在接孩子的路上，严重影响了党和政府的形象。南粤清风网对公车私用点名通报，以遏制“公车私用”现象，目的只为狠刹公车私用、滥用现象，确实开了一个好头，但实效还需接受考验。

　　点名通报公车私用，这个做法听起来很完美，严格执行确实能够起到实效。可是，“指名道姓”曝光之后，领导们能否严格要求自己，真正遏制权力滥用呢？未必！在笔者看来，“点名曝光”仍难遏制“公车私用”。

　　点名通报遏制公车私用，在理论上可以遏制“车轮上的腐败”，但在实际中很难奏效。公车的主人始终未变，执法者往往不看僧面看佛面，能否严格按照规定处理，还难说。点名通报公车私用，领导们想必会更加“小心”，公众监督变得越加困难，而公车使用的主人又难以严格约束自己的行为和行动，甚至会更加肆无忌惮。试想“八项规定”“六项禁令”不可谓不严格，勇于顶风作案者依旧，就是最好的证明。

　　因此，点名通报并不是治疗公车私用的灵丹妙药。要遏制公车私用现象，需从严格制度上抓起，不仅要有内部监督，还需引入外部监督，配套好相关管理制度规范，加大问责力度，严格查处和曝光。只有将公车管理纳入制度化、规范化、程序化轨道，才能从根本上遏制公车私用，将公车消费关进“制度的笼子”。（胡泊：四川泸州市古蔺县永乐镇人民政府）

编辑：成欣

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