川南在线 发布时间:2013-02-20
河南驻马店一段投资6720万元的省级公路,建成不到1年就破了相,5年多时间还未竣工验收。司机称,该路自2008年修好后,不到一年就出现大坑小坑。有村民称,由于拉生猪的车剧烈摇晃,不少猪拉不到地方就颠死了。(摘自新华网)
新闻一经报道就引来了众多围观者,诸如:一段只有25公里的省道,投资6720万元,平均一公里造价高达268.8万元!如此昂贵的公路,何以建成不到1年就破了相?巨额的修路资金都花在了哪里?建成已经5年何以还未能按正常程序完成竣工验收?中标的两家单位都称并未参与施工,那么到底是谁施工的?又是谁监理的?路基路表都不合格,是谁在偷工减料?等疑问盘旋在人们的心中。
照理说,当地交通主管部门有责任也有义务对这段公路的质量以及施工等问题进行调查,严查相关责任,严处责任人,将真相公布于众。然而,当地有关部门却集体保持了沉默,无法给公众一个合理的解释。
对于这么庞大的一项工程,在招投标、建设、管理、监理、中标、施工、验收环节都应该有相关的监督机构,以及透明的施工程序,怎么到了这一条路就迷茫了呢?就无人知晓,无人监督了呢?相关部门的职责在那?责任又应该是谁的?很明显有秘密就有不可告人的环节存在,权与钱、官与商形成了利益同盟,共筑了攻守约定,大家是一根绳子上的“蚂蚱”,出了事自然会相互掩遮、包庇。
笔者认为,监督部门不能成为形同虚设的摆设部门,应该充分利用自己手中的监督权力,将存在腐败的现象和行为扼杀掉,使得道路更加通畅,政路更加发达。(作者:泸县县委组织部 李天容)
编辑:邱向东
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