环境聚焦内江：城区在建工地仍有“乱象”

谢家河附近一新开工工地正在修建冲洗设施

　　“工地乱象”即建筑工地施工现场不按规定设置车辆冲洗台、排水沟、沉沙池、硬化进出口道路，建筑垃圾运输车辆沿途抛洒滴漏，车辆带泥入城。

　　工地乱象是影响城市环境的“五乱”之一。在治理工地乱象上，有关部门制定出了一套抑制乱象的有效措施，比如在工地进出口配备车辆冲洗设施，对脏污的工程车辆进行冲洗，避免带泥入城，影响城区环境卫生等。

　　自去年4月以来，内江市在进行了为期1个月的集中综合大整治的基础上，坚持对工地乱象的常态治理。但记者近日调查发现，部分工地乱象得到抑制，但部分工地仍然存在乱象。

　　冲洗设施未能物尽其用

　　4月8日，记者对城区内多处在建工地进行了走访，就工地进出口设置冲洗设施一项，各工地均按要求进行了设置。记者看到，东兴区谢家河大桥附近的一处工地，尽管工地是新开工，但硬化进出口道路、修建冲洗设施等步骤都走在了前面。记者走访中，未发现未设置冲洗设施的在建工地。

　　但在东兴区清溪路一处在建工地，记者看到，工地共有三处进出口。记者在其中一处进出口发现了冲洗设施，但遗憾的是，由于该门口堆放着大量建筑材料，车辆无法从该处进出。而另一处供车辆进出的门口，道路虽然进行了硬化，却未见冲洗设施。

　　市中区松山南路的一处在建工地，进出口设施设置很规范，减速带、冲洗设施一应俱全。然而，冲洗设施却并没有用来冲洗工程车，而是用来冲洗小车。

　　据工地内工作人员介绍，冲洗工程车的程序，大多数时候是由驾驶员自己完成，如果驾驶员自己不冲洗，就没有人冲洗。“就目前看来，驾驶员基本都没有冲洗过。”

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清溪路一在建工地进出口道路未硬化

一辆车厢未遮盖的工程车行驶在市中区松山南路上

　　工程车不遮盖存在抛洒滴漏

　　为了防止工程车辆沿途抛洒滴漏，影响沿途道路环境卫生，按照有关部门规定，在建工地工程运输货车必须加“盖”，即用棚布遮盖车厢。

　　这一看似简单可行又易于操作的规定和办法，却并未得到有效的执行。

　　记者在东兴区谢家河大桥附近的在建工地看到，一辆辆满载泥土的车辆从工地内驶出，车厢未进行任何遮盖。由于车速较快，以致沿途扬尘。

　　在市中区松山南路一带的在建工地，记者同样看到未加任何遮盖的工程车上路后扬起大量的灰尘。

　　多部门共管增加了治理难度

　　自去年以来，内江市有关部门对工地乱象多次进行集中治理。据不完全统计，2012全年清理和规范主城区51个在建工地施工现场2400处，组织督导（暗访）队伍3支，开展督导（暗访）23次，受理群众投诉14件，处理群众投诉14件，通报批评责任单位、部门131个，清理工地废弃物5400余吨，清理和规范施工现场材料堆放200吨，治理施工现场扬尘污染232处，查处抛洒建筑垃圾车辆183辆，对于现场检查不达标的均下达整改通知书责令其限期整改。

　　“但问题始终反反复复，并未得到较好解决。治理工地乱象，需要多个部门协同才行。”据市城市环境卫生管理监察支队直属一大队队长唐章伟介绍，由于在职能上，交警部门负责管理工程车超载、超速；住建部门负责管理工地内车辆；城管部门负责管理工地外围及工程车运输途中抛洒滴漏等行为；交通运输部门负责管理工程车及人员资质；环保部门负责管理工程车产生的噪音、扬尘等。同一个问题，多部门监管，容易造成监管上的盲点，给执法整治带来诸多不便，也是治理效果不尽如人意的重要原因之一。（孙国丞）

编辑：马庆娟

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