缓堵保畅泸州交警在行动!也希望市民共同参与!

　　交通，是城市的命脉。交通畅通无阻，城市功能运转才能正常有序。近年来，随着泸州经济的飞速发展，交通拥堵问题日渐突出，不仅影响百姓生活，也成为泸州经济发展的“绊脚石”，影响着政府的效能和市民的出行。缓堵保畅，市委、市政府领导有明确指示，泸州交警也在自加压力，努力改善着我们生活的这座城市的交通。

　　前段时间，主城区的一些地方上下班时段的交通拥堵已经成了一种常态。那么究竟是什么原因造成泸州交通的拥堵呢？专门研究城区缓堵保畅工作的支队交管科民警莫乾树对此作出了解答：一是泸州市机动车保有量现在已经达到40多万辆，并且还在以年百分之十五以上的速度增长，而道路建设和改善远远跟不上车辆增长的需求；二是部分城市功能区布局过于集中，人口密度过大，道路建设分布不尽合理；三是泸州特殊的半岛地形地貌，两江环绕，城区交通主要通过桥梁来连接。现在的过江通道也仅仅只有四座大桥，其中沱江一桥、（沱江）二桥、长江大桥的交通流量已达到桥的最大通行能力范围，国窖大桥两端通道未打通，功能受到制约。四是部分区域摊点违法占道、停车场挪作他用、时常道路改造施工加大了城区交通拥堵，部分区域路网无法实现交通循环功能。五是人们的交通安全意识有待提高，车辆、行人违法现象突出，车辆乱停乱放、行人乱穿马路，不遵守交通信号、标志现象时有发生，也是造成交通拥堵的重要原因。

　　泸州市机动车保有量大，且增长快，市民交通安全意识不强，城市功能分布不合理，并与特殊的城市地理条件叠加在一起，就会造成交通拥堵，继而堵住我们的心。拥堵的现实虽然不容乐观，但职能部门仍然在日复一日、年复一年为“缓堵保畅”努力着。近期，我们的交警部门做了哪些工作呢？

　　据支队交管科民警莫乾树介绍，目前支队已经向政府提交了包括天益广场、明珠广场、大山坪路口等在内的多处路段、路口的工程改造项目建议，即修建人行天桥或地下通道、改建红绿灯，并且该建议已经得到市政府还有住建部门的支持。预计在今年就可能进行方案的制定和修建。

　　修桥铺路这些事情毕竟要等一些时日才能建成，广大老百姓不能天天在家坐着等到修好桥建好路以后才出门，那么针对目前泸州主城区交通拥堵状况，交警部门又是怎么做的呢？

　　据民警莫乾树介绍，近期公安交警也在积极制定应对措施来缓解城区交通压力，主要从交通组织和加大警力投入着手。如在江阳、龙马潭城区一些路口高峰时段禁止左转弯或设置为单行道，临近学校的路口设立让行、限速等立体地面文字标线就是实实在在的举措。此外从自身警力安排上加大警力投入，实施全员民警高峰站点也是重要举措之一。以前支队机关民警在每周一、三、五早晚高峰时段上路面值勤，现在调整为工作日和重要节假日每天上下班时段到路面执勤执法，增加了路面的见警率和管事率，以缓解交通压力。

　　除了交警支队的机关民警们全体出动每天额外增加2小时工作量来缓解城市交通压力外，直属大队的民警更是全警出动，无论是负责处理事故的、大队办公室的还是负责基础工作的民警，还有大队领导都全部上路参与高峰执勤，城区交通压力大为缓解，如今每日的高峰时段交通基本畅通有序。泸州交警转变作风、全员上路缓解城区交通压力的举措，市委市政府领导在多种场合都给予了肯定，一些热心的市民也通过12345市长热线、市长信箱等渠道表扬交警。

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　　负责江阳城区交通的一大队大队长常红说，一是长江大桥北X湾道那个地方固定上班时间均有人维护交通秩序，在高峰的时段禁止下X湾道往上X湾道左转进入长江大桥。这样子就减少了一个交汇点。把这些车辆都通过新区转盘红绿灯路口再引向大山坪路口，再过长江大桥，通过这个管理的举措，现在那个地方基本实现有序。第二个冲突点是江城路口，主要是出城的车辆从花园路左转往沱一桥方向行驶的车辆与主干道进城车辆的产生冲突。现在采取的措施主要还是通过优化红绿灯的调配，辅以民警根据交通情况灵活执勤来加以缓解，从目前情况看，在高峰时期虽然存在短暂拥堵，但是基本上实现了有序。另外，近期江阳区体育场周边道路改造工程也在实施中，我们也对此路段实行临时交通管制，分派警力在上班时间维护交通秩序，保障了工程的顺利开展和道路的安全畅通。下一步，我们还将通过进一步优化其他路口的红绿灯配时，还有一些区域的交通组织来尽量的减少这些节点的冲突，尽量保证城区交通畅通。

　　负责龙马潭城区交通的三大队民警刘春才说，针对龙马潭区目前的情况，主要是在迎宾大道一段至回龙湾至59公里路段还有沱二桥明珠广场路段至龙南路至59公里路段这2个路段增加了民警警力的投入。因为这两条道路均采取半幅封闭施工，半幅双向通行交通管制措施，造成堵车非常严重，老百姓的反映都比较大。针对这一情况，我们在高峰时段各大路口均安排警力指挥交通，缓解拥堵。高峰时段由原来的8：00——8：30，改为现在的7：30——9：00左右；下班时段高峰由原来的5：40——6：30，改为现在的5：40——7：00，如果交通高峰流还没有得到缓解的话，我们的民警还需要继续指挥到缓解为止。由于现在道路施工造成现在每天民警们的工作量比原来增加两个小时以上，我们的警力每天也是出动90余人/次/天。

　　哪里有拥堵，哪里就会有交警。然而，交通拥堵绝非仅靠交警一个部门的努力就能完全解决。目前，泸州的交通大部分为平面交通，仅仅是通过交通组织、交通管理，管实现了交通的有序，减少了拥堵现象的发生，但这样的方法只能治标不治本，无法从根本上解决交通拥堵大难题。而同样作为交通参与者的驾驶人们，他们对“缓堵保畅”又有些什么样的建议？

　　市民牟先生说，坐公交车是最好的,公交车发展得越多越好。私家车能否少一点出来？每个私家车主少开私家车，多坐公交车，交通拥堵也解决了，环境污染也解决了，对大家都有好处。另外一个市民说，要想不堵车，得多修路，特别是十字路口的地方，把它拓宽，宁肯适当少点儿绿化都要得，这样就不会堵车了。

　　有人认为少开车，多坐公交车，有人认为多修路，也有人认为人人做到遵守交通规则开好车少出事，市民们都分别从不同的角度作出了自己对“缓堵保畅”的看法，提出了一些建议。

　　交通拥堵是全国甚至全球性的难题，并不是泸州经济发展较快一个城市所特有。要想做到交通畅通无阻，除了有良好的规划，四通八达、互不干扰的交通基础设施，明晰的交通信号、标志、标线和交通诱导以外，从你、从我、从他，从我们每个交通参与者自身做起，遵纪守法，努力提高自身交通安全意识，参与意识，文明出行意识，才能真正形成有序、和谐的交通环境，到那时我们的城区交通不用保畅也顺畅！（泸州交警支队　杨崤）

编辑：马庆娟

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