省道“致命缺口”10公里隔离带被挖开8 个

省道305贡井段东源井被挖开的花坛。

　　今年6月12日傍晚，一辆摩托车从七星湖驶上省道305，直接从中央花坛被挖开的缺口横穿，被路过的货车撞倒，造成2人死亡的交通事故。华西城市读本记者通过走访发现，类似这种被人私自挖开的缺口在省道305线上有二十余个，小缺口可过人、过摩托车，大的缺口则近30米宽，大货车能在此调头、横穿。

　　有危险！

　　缺口处横穿公路 造成10余起车祸

　　据了解，近几年，省道305自贡境内因行人或车辆从这种缺口横穿而引发的大小车祸不下十起。自贡路政管理部门表示，曾多次对这种被挖开的花坛进行回填复原，然而不久后又被人挖开，有的缺口甚至还用水泥做了硬化；交警部门亦在旁边树立宣传警示牌，然而这些行动都收效甚微。从2010年开始，省道305上一场挖与填的拉锯战持续了近3年。

　　近日，《国家公路网规划（2013-2030）》获国务院批准，省道305将升级为普通国道，该路段的路政管理将被强化。然而，隔离花坛上随处可见的缺口带来安全隐患却依旧存在。
有缺口！

　　10公里8个缺口 半小时10辆车横穿

　　日前，华西城市读本记者从自贡西城湿地出发沿省道305前往荣县方向，车行几公里在长土镇黄桷村附近便见到多个花坛边缘石完整、已经硬化、宽达10余米的缺口。看似正规的缺口，却没有车辆掉头警示标志，路面上也是白色的实线。缺口的正对面便是一条机耕道，不时有村民经过缺口到公路另一边，在省道S305上行驶的车辆也常常在此调头、横穿。

　　继续前行到建设镇重滩村东源井，在两条水泥机耕道与省道305垂直方向的花坛被挖开了一个五六米宽的缺口，形成了一个被人私自挖开的十字路口。记者在一旁守候半个小时，期间便有两轮摩托车、三轮、皮卡、大货车等多个车型10余辆经过这个缺口横穿到机耕道或者是从机耕道横穿到对向车道。被挖开的缺口旁则树立有一块写有“破坏中心花台危及交通安全，属违法犯罪行为！违法穿越，教训惨痛！”落款为贡井交警大队的警示牌。往前1公里左右，便有一个宽不足1米的小的缺口，没做硬化的缺口处还留有清晰的摩托车轮胎印，深陷在泥地里。一直到贡井区成佳镇四方井附近，10公里左右距离，类似的被挖开的缺口有大大小小七八个。

　　记者在走访中发现，这些缺口都有几个共同特点，被频繁使用、缺口旁都没有相应的掉头等警示标志、缺口的路面上均为白线实线，而同时，缺口附近都分布有居民点或者有机耕道交叉。

　　谁挖的？

　　种地不想绕远路 村民挖开隔离带

　　“这些缺口都是周边的村民挖开的，但具体是谁就很难找到了。”据贡井区建设镇重滩村村委会主任兰其祥介绍，在东源井缺口旁的重滩村6组有200多口人，几乎全部住在公路的一边，然而该组的几乎全部耕地都在公路对面，“如果绕行旁边的缺口，要多走三四公里。”

　　“2010年，区上对省道305进行改造，把中央花坛升高了，从那个时候开始就有人挖开花坛来通行，周边几个村都是这种情况。”兰其祥表示，现在一个组就有摩托车10辆以上，“有的村民还买了小车，他们都经常从这个花坛的缺口去对面或者去省道305的对向车道。”

　　兰其祥说，为了争取正式、合规的通行路口，他曾向镇上反映过几次，但一直都没有回音，“而且东源井还有多家企业，他们出行也很不方便。”从东源井机耕道朝里面走，分布有某驾校的货车训练场、一个石棉瓦厂、一个化工厂、大头菜厂等共7家企业，时常有货车经过。兰其祥坦言，几年来，在这个挖开缺口确实曾经发生过四五起交通事故，“但都是小擦挂，没有造成伤亡。村民们都希望能把这个缺口规范化，这样通过的时候既方便又安全。”

　　对于另一个位于长土镇黄桷村的缺口的由来，该村6组村民罗大姐表示，2006年对公路进行扩建的时候，“村长和村民们找修路的公司协商，后来他们就留了这个缺口供我们通行。”然而，罗大姐家门前的这个缺口虽然经过了硬化，但同样没有类似调头的警示牌，路面上为白线实线。

　　声音

　　“东源井这个地方两边的坡度太大而且处于弯道，不符合设置调头缺口的条件。而且东源井机耕道前后2公里左右都有可以掉头的正规口子，车辆从私自挖开的缺口横穿很危险。”自贡市路政支队支队长许鹏飞表示，近年来，路政部门曾多次组织该公路的业主方四川龙浩公司和住建部门对挖开的缺口进行回填，“但经常是我们前脚回填恢复好了，村民后脚就又把花坛挖开了。”

　　“某个地方是否可以开启路口，需要偕同交警部门、住建部门等共同研究决定，在这方面有严格规定。”许鹏飞表示，希望周边村民不要私自挖开花坛，“这样不仅危险，也是违法行为，一旦查获将被移交公安机关。”

　　设计人员：有地下通道村民不愿走

　　“一般情况下，每500米就有一个人行道，2公里一个车辆调头口子。而且，从富顺县宋渡大桥到荣县，省道305线途经10多个镇、90多个村、共67.3公里，在全线的居民点附近共设置有20多个地下通道。”参与省道305规划设计的四川龙浩公路投资有限公司总工程师王甸高表示，省道305贡井段有20公里左右，途经长土、建设、成佳等3个镇，“东源井那里就有一个地下通道，附近的居民都知道位置，但他们都不走那里过马路，里面已经长了青苔，还堆了柴禾。曾喊人去清理，但仍然没人走那里。距离东源井2公里左右，在土地河也有调头的地方。”对于省道305线中央花坛被人私自挖开许多口子的情况，王甸高表示，有标志和斑马线的才是正规的调头口子。

　　另据自贡市贡井区城乡建设和住房保障局市政园林办肖姓负责人介绍，从2010年至今，S305中央花坛确曾多次被挖开，“我们前往回填恢复，恢复后不久又被挖开。”

　　交警部门：私挖缺口存很大安全隐患

　　“村民、车辆从没有设置警示标牌、不规范的路口通行，存在很大的安全隐患，非常危险。”自贡市公安交警支队贡井大队相关负责人表示，省道305线贡井段，全长19.2公里，共有中心路口44个，其中连接县乡道路的十字路口7个，其他路口（含村民开启部分）37个，平均436米一个，“经常有车辆和行人从这些路口横穿，近年来发生了不少交通事故，存在很大安全隐患。”

　　然而，负责管理道路动态交通的交警部门，对村民挖开花坛的行为显得有些力不从心，对公路花坛的管理并不在交警的权责范围内，“在发现村民私自挖开花坛的情况后，大队就专门制作了警示牌树立在多个被挖开的路口旁，我们还曾组织民警前往沿线村镇走访，但收效并不好。”

　　该负责人表示，接下来将在在道路上摆放锥形桶，起到临时隔离的作用，减少车辆交叉点，并增设警示标志、警示灯等，提醒过往车辆和行人放缓速度，“这只是一个治标的办法，要想根本解决问题，需要路政、住建等多个部门共同努力，排除存在的隐患。”（兰江 鄢晓春）

编辑：马庆娟

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