宜宾西客站将原址扩建

现在的西门客运站。

    新车站占地规模约55亩，将在现西客站基础上扩建，建成后每天可以发送旅客1.6万人次左右

    建成后车辆可从川云中路进来，从滨江路出去，翠屏区西大门的拥堵、混乱等状况有望得到改观

    “建成后，西客站每天可以输送旅客将达到1.6万人次。”昨日，华西城市读本记者从宜宾市运输总公司获悉，宜宾西客站将在现有规模上扩建，从目前的二级升为一级客运站。目前，项目建设已经通过省交通运输厅批复同意。

    项目扩建：日客流量将达3万人

    “西客站扩建项目，已经得到省交通运输厅的批复同意。”宜宾市运输总公司副总经理杨晓华告诉华西城市读本记者，从2009年起，相关部门就已开始筹划准备西客站扩建项目，“希望年内可以动工”。

    据介绍，即将扩建的新车站预计投资1.5亿元，占地规模约55亩，将在现西客站基础上扩建，建成后每天可以发送旅客1.6万人次左右，加上进站旅客，日客流量可达到3万人。建成后客运站也将从目前的二级升为一级客运站。

    西客站李站长告诉记者，目前西客站主要发往宜宾周边区县和一些省际长途专线，日输送乘客6000人次左右。

    规划考虑：为方便乘客换乘

    杨晓华介绍，2004年，宜宾市运输公司曾向有关部门提交过相关规划，曾准备一站两址的修建。“当时考虑到火车站朝天池方向搬迁，所以就准备在天池选址新建一个西客站，同时保留现在这个站。后来因为火车站不搬迁，为了更好地服务乘客换乘，所以就有现在的规划方案了。”

    西客站现紧邻火车站，又是公交车5路、6路的始发站，还有1路、23路经过，可让城区乘客做到“零换乘”。

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放学后，学生穿过川云中路。 

    建成变化：车辆进出站路线将改变

    “建成后让车辆从川云中路进来，直接从滨江路出去，翠屏区西大门的拥堵、混乱等状况将大为改观。”杨晓华说，目前，宜宾市运输总公司正在等待宜宾市国土局的用地批复。批复后，即可启动项目建设的前期工作。

    “现在西客站空间有限，周边车辆多，一到节假日，车就堵得人心慌。要是把路建宽些，我的生意都好做一些。”出租车司机王师傅对拟新建的项目充满了期待。

    市民建议

    周边学校安全压力大能否配套相应设施？

    在西客站附近有大运实验学校、金宝幼儿园、大地幼儿园等几所学校。大运实验学校校长田莉介绍，目前学校有1300多个学生，两年后将达到72个教学班3000人左右，学校离西客站不到一公里，客站扩建后，过往车辆必然增多，学校感觉安全压力很大。

    记者现场看到，大运实验学校后门出口是川云中路，中午放学时，成群的学生横穿马路，一些学生还在公路上玩耍打闹。对此，田莉建议，西客站扩建后，在校区周边是否能考虑增设相应的安全设施。“如果在川云中路增设红绿灯，孩子们过马路就安全得多。”（完）曾江 仲健鸿

编辑：马庆娟

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