内江部分的哥建议涨等待费 发改委:可能性小

市民打的被拒绝。（资料图）

　　“堵车，去不了。”近日，这话成为内江的哥拒载的“口头禅”，市民打车去市中心常常被拒，运管处平均一天接到两起拒载投诉。一些的哥提出了“两全办法”：将等待费涨至5-7角，拒载和打车难都可以缓解。

　　对此，相关部门回应，的哥不应以堵车为由拒载，市民举报查证属实，对的哥的处罚绝不“放水”，而涨等待费可能性非常小。

　　市民：去市中心常遭拒载平均一天两个投诉

　　11月8日，市民姜先生在内江市东兴区福都广场门口拦下一辆出租车，当时出租车是空车状态，还没上车司机就对他说“去哪，市中心我不去”，姜先生回答：“去街心花园，可以从大洲坝绕。”但司机还是以“堵车，去不了”为由开走了。

　　昨日上午11点半，华西城市读本记者在内江市市中区长城大厦外体验打车情况。等了三分钟后，一辆显示为空车的出租车缓缓向记者驶来，当记者告知要去交通路后，该司机摇摇手说：“堵起车了，你自己走上去嘛。”随后，记者又“招呼”了其他两架出租车，司机一听是要去交通路，连个拒载理由也没说，说声“不去”就开走了。

　　不少市民反映自从内江市四方块、交通路改造以来，打车去市中心常常被拒。华西城市读本记者了解到，自本月7日开始，截至昨天，一周内，内江市公路运输管理处已接到14起拒载投诉，平均一天就有两起，其中查实的有5起。

　　的哥：常遇堵车划不来 建议上涨等待费

　　目前，内江出租车起步价为4元，一旦等车超过一分钟，出租车将自动跳价，等待费为一分钟3角钱，既然有等待费，司机为何还不愿跑堵车路段呢？

　　“大家不愿意往堵车的地方跑，主要原因是太划不来。”的哥周师傅算了一笔账，“我们一天成本至少要500元，除去加气吃饭，路上时间最多9个小时，一个小时如果赚不到50元至55元就亏了。”

　　“出租车司机比谁都怕堵车，比如堵20分钟，跳表才6块钱，正常情况下，我20分钟能跑20块钱，你说亏不亏？”周师傅承认，不管如何，拒载是不对的，没有谁故意想拒载，不往市中心跑怕遇到堵车没钱赚，多数的哥能避开就避开了。

　　其后，一些的哥合计商议，认为上调等待费，从一分钟3角涨到5—7角，就能缓解因堵车造成的拒载和打车难问题。

　　部门说法

　　堵车不是拒载理由 涨“等待费”可能性很小

　　“不管怎么说，拒载都是违规的，堵车构不成理由。”内江市公路运输管理处相关负责人称，“我们接到拒载投诉后，一经查实就会严肃处理，初犯罚款500元，再犯罚款1000元，第三次犯罚款2000元，如果之后还有拒载行为，就上黑名单，内江所有出租车公司都不得录用。”

　　该负责人希望，尽管内江现在许多路段正在改造，运力不足，时常出现交通拥堵的情况，但出租车司机应该严格遵守行业操守和法律法规。

　　而内江市发改委价格管理科负责人表示，部分的哥想涨“等待费”，可能性很小。

　　该负责人解释说，“要涨等待费，需由出租车行业发起，在交通局、运管处等部门调研认同后，还须召开听证会，在人大代表、专家、出租车公司代表、经营者代表、消费者代表、市民代表等同意后才能涨价。目前内江涨等待费可能性很小。”（实习记者 蒋勇 摄影 陈志）

编辑：马庆娟

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