泸县再掀大交通建设热潮

    记  者：请问在“十一五”期间，泸州市泸县交通建设取得了哪些辉煌成就？

    谭光军：过去五年，在全县人民的共同努力下，泸县交通建设工作成绩显著，圆满完成了交通运输工作各项目标任务。一是全面完成了农村公路“十一五”规划建设任务。五年共计完成投资4.1亿元，建成通村通达公路240公里，通村水泥路750公里，通镇断头路69公里。全县19个镇251个农业行政村，实现镇通畅率100%，率先在全省百万人口大县中基本实现村村通水泥路目标，通村公路建设经验得到了上级领导的充分肯定。玄滩镇的玉石路评为全省十大最美乡村路之一。二是实现了水陆联运新目标。投资1亿多元，建成年吞吐能力300万吨的泸州港神仙桥作业区一期工程和神仙桥码头进港公路，打通了出海水上通道，实现了水陆联运，通江达海。三是交通运输事业进一步繁荣。2011年全县道路运输完成客运量1895万人，客运周转量137892万人公里；货运量1470万吨，货运周转量173943万吨公里。水路运输完成客运量45万人，客运周转量168万人公里；货运量118万吨，货运周转量111186万吨公里。

    记  者：今年，新一届县委、县政府把交通建设列入了建设(下转二版)  （上接一版）“川南经济强县，文化旅游新县”的重要载体，请您谈谈未来五年泸县交通建设的规划。

    谭光军：未来五年，是泸县加快发展、跨越突破的关键时期，我们将把交通建设作为改善投资环境、推动开放合作的重要载体，优先建设，全力推进。我们将牢牢把握“稳定增势、高位求进、加快发展”的全省经济工作基调，按照“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”的基本要求，着力从“四个方面”推动交通运输事业实现新突破，力争到“十二五”末，建成“功能完善、层次分明、路况良好”的交通网络。一是推动大通道建设新突破；二是推动农村公路建设新突破；三是推动交通行业管理新突破；四是推动交通安全新突破。具体来说：一是加快大通道建设。围绕泸州建设川滇黔渝区域性交通大枢纽，打通通往泸州主城区、重庆市、成都市的“三大快速通道”，构建荣富、隆纳、泸隆、泸荣、泸永“五纵”和嘉明至立石、龙脑桥至百和、合江至牛滩、泸州港至泸县临港工业园“四横”骨干交通网。规划建设南渝泸高速公路，主动配合云龙机场迁建，提升两江通达能力，构建“五纵四横三航”立体交通网络体系。二是全县交通基础设施建设规划投入60亿元。使泸县公路里程达到2666公里，等级路由1350公里增加到约2030公里，实现100%的镇、村通水泥路或油路、100%的镇和20%的行政村建有客运站（或港湾式招呼站），大力发展通村客车。三是加大破损水泥路改造力度。对所有破损路进行改造，大幅提高路面技术状况，加大治理超限超载力度，保护路产路权。四是加快农村公路建设，抓紧断头路和通村公路建设，完成交通“建、管、养、运、安”改革。五是加快水路运输发展，使泸州港神仙桥作业区年吞吐量超过300万吨。六是全力推进物流运输业发展，加快福集、神仙桥码头、云龙机场等物流中心建设，引导货运企业向现代物流企业转型。

    记  者：去年泸县党代会和人代会上，泸县县委、县政府作出了大办交通、加快大通道建设的重要决策，请问泸县大通道建设包括哪些内容？今年将开工哪些项目？

    谭光军：“三大快速通道”是指泸县通往泸州主城区、重庆市、成都市的“三大快速通道”。泸县与泸州主城区的快速通道方面：一是泸县至泸州城际快速通道，使泸县城区有效融入泸州主城区，实现县城与泸州城区“同城共枕”；二是南渝泸高速，既能南下融入泸州主城区，又能北上融入成渝经济核心区；三是泸州港口通道（泸州集装箱码头-神仙桥码头-合江宜泸渝高速互通），是泸县临港工业园溯江而上与泸州主城区、沿江而下与重庆市的又一快速通道。泸县与重庆市的快速通道方面：在已建成的泸荣路、泸永路的基础上，新建福集至清江二级公路、南渝泸高速公路、泸州港口通道、龙脑桥经百和至永川朱沱港二级公路、改造合牛路。泸县与成都市的快速通道方面：在已建成和即将建成的隆纳高速，成自泸高速的基础上，建成瓦子至县城的快速通道。今年，县委、县政府将加快建设泸州至泸县城际快速通道、临港工业园区快速通道（一级公路和铁路）、南渝泸高速等，并积极配合做好征地拆迁等工作。力争今年动工泸州至泸县城际快速通道建设，积极开展临港工业园区快速通道、南渝泸高速前期工作。泸县至泸州快速通道全长约20.1公里，按城市一级通道标准设计，预计建设时间2.5年。其次，今年完成福（集）清（江）路、福（集）瓦（子）路、云（锦）百（和）路等的勘察设计，同时加快福（集）清（江）路、云（锦）百（和）路建设。     记  者：十年前泸县大修三级路网，近年来这批公路由于使用年限较长，车辆超载超限，致使路面破损严重烂路较多，引起了社会的广泛关注。请问今年泸县有哪些新的举措？

    张世忠：近年来，泸县境内道路路面每况愈下，给广大群众生产生活带来了不便。今年，为改善现有水泥路路面破损严重的状况，提升路况水平，县委、县政府计划今年对县内所有烂路全面整治。一是对嘉清路、玄参路、毗永路、福高路、泸荣路、福石路等路面破损严重道路进行路面改造，共106公里，总投资9330万元，二是拟对玄(滩)马（溪）路、云（锦）玄（滩）路、石（马）关（山）路、合（江）牛（滩）路、牛（滩）海（潮）路、海（潮）红（旗民校）路、胡（楼）李（市）路、福（集）代（市）路等三级路网路面破损部分进行全面大中修，除牛（滩）海（潮）路、海（潮）潮（河）路属成自泸赤高速建设借道使用，按协议由龙光公司恢复外，其余共计约170公里，需整治路面13万平方米，总投资3000万元。通过这些整治，泸县的公路将通行无阻，方便快捷。     记  者：在“十一五”期，泸县通村公路建设取得了巨大成就，农村交通条件得到了较大改善，请问在未来五年，特别是今年，通村水泥路建设将如何深入下去，切实解决老百姓出行问题？

    张世忠：在“十二五”期，通村水泥路建设仍是泸县交通建设的重点。经努力争取，泸县列入交通部“十二五”通村水泥路规划近400公里水泥路。今年计划建成通村水泥路100公里，总投资5000万元。同时，在“十二五”期，泸县将提高通村水泥路的建设标准和补助标准，通过上级补助、财政补助、群众自筹的方式筹集资金。泸县将大力发展农村客运，加快农村公交化改造，最终实现村村通客车。实行村到镇，镇到县城，镇、县城到毗邻县、市及以上地区的三级旅客运输方式。逐步实现城乡客运一体化、农村客运线路网络化、农村客运站点设施建设标准化、管理公交化、运营公司化、服务规范化的目标。让老百姓出行更加安全、舒适、方便、快捷。

    记 者：近年来，泸县开展农村交通建设、管理、养护、运输、安全一体化改革，走在了全省前列，请问今年如何进一步深入推进改革？如何加强路政和养护管理，加大治超力度？

    张世忠：2012年是泸县农村交通运输改革的攻坚年。我们将牢固树立“建设是基础，管理是保障，运输是目的”的指导思想，强力推进农村公路建、管、养、运、安一体化改革，强化运政、路政、公路养护部门和镇交通运输管理站职能，健全和完善管养机制，大力发展农村客运和城乡公交，力争农村交通运输管理各项工作再上新台阶。一是建养并重，完善农村公路管养机制，强化各镇交管站职能，配齐交管站人员编制，确保农村公路“有责养”、“有钱养”、“有人养”。二是加快养护体制改革，加大治理超限超载力度，建设泸永路、泸荣路超限检测站，开展公路养护质量年活动，保障养护经费，切实保护路产路权。三是总结经验，逐步推进城乡客运公交一体化。今年1月份，泸县已成功开行全市最长的福集县域至万定全长50公里、县域至神仙桥港口两条城乡公交线路，共投入城乡公交车20辆，深受农民群众和当地政府的欢迎。总之，今年和今后一个时期，我们将准确把握县委、县政府的重大决策部署，主动把发展交通运输事业融于经济社会发展的大环境中，科学谋划，抢抓机遇，按照“跑起来干事，跳起来摸高”的工作要求，以推进城乡交通运输一体化为重点，加快推进泸县交通运输发展再上新台阶，为建设“川南经济强县，文化旅游新县”当好先行，提供支撑。（完）向晓鸿  张继锋  梅玲

编辑：黄孝蓉

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