5月2日起 合江县城将限三轮车

5月2日起，合江县城将限制三轮车通行、停放

    人货混装、乱停乱放、逆向行驶、非法营运……泸州市合江县城的500余辆机动三轮车，几乎“包揽”了所有典型的交通违法行为，加之它们“身份”特殊，监管部门特别头疼。

    近日，泸州市合江县的7个单位联手，决定对这个行业进行集中整治，从5月2日起限制三轮车在县城通行和停放。

    除符合国家标准的残疾人机动轮椅车和环卫专用作业三轮车以外，所有的燃油三轮摩托车、电动三轮车和人力三轮车，每日早上8点到晚上7点半，将禁止在县城区少岷路、长江路、建设路下段、商业街、滨江路通行和停放。

    违反禁令规定的，由公安交警部门依法扣留车辆，并通知当事人提供车辆相应的牌证、标志或者补办相应手续，再予依法处理。非法运营的，由交通运管部门处罚。

    此外，自通告发布之日起，全县范围内所有生产企业、销售商家将被禁止生产、销售不符合国家机动车安全标准的机动三轮车。违规者将依法惩处。

    为什么要限不合法不安全监管难

    合江县交警大队的副大队长刘刊说，合江县城的三轮车中，95%左右均为电动三轮车。它们的“身份”比较特殊，既是三轮车，也是机动车辆，目前又尚未出台相应的法律法规对其进行规范，这让监管部门特别头疼。“合江县城的500余辆机动三轮车，几乎‘包揽’了所有典型的交通违法行为。”

    据介绍，除了人货混装、乱停乱放、逆向行驶、非法营运等常见的交通违法外，私自改装、超速超载、暴力抗法等现象，在合江县城也特别普遍。

    难度有多大涉及人员多且结构复杂

    “500多辆三轮车，虽然数量不大，但涉及的人员却多达数千人。”合江县交警大队城区中队长邓玉国介绍，合江三轮车从业人员结构复杂，男女老少都有。

    被纳入限行和停放范围的三轮车车主，除了专门为超市、商店送货的人员外，绝大部分均为搬家公司和物流企业的搬运工。

    邓玉国说，出于人性化考虑，政府部门决定分时段分路段限行限停，并将执行时间从原定的4月推迟到了5月。

    三轮车何去何从将逐渐被小型货车取代

    “我们的思路是，先对三轮车实行区域性限制，再逐步淘汰并最终取缔，这需要一个过程。”刘刊说，三轮车逐渐退出货运行业，是一个大趋势。

    有关部门将制定一系列政策，鼓励、引导三轮车从业人员按程序对三轮车进行报废处理，并通过合资购买小型货车等形式，实现角色和身份的转变。“在不久的将来，作为合江主要物流工具的三轮车，将逐渐被小型货车取代。”（完）曾业

编辑：黄孝蓉

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