内江城区三大桥一起搞“保养” 整治基础病害

西林大桥施工现场

　　“这桥下面在整啥子哦？又是挖机又是石头的，工人还那么多。”日前，很多市民在路过沱江大桥、西林大桥以及新坝大桥时注意到桥下正在施工，机器作业声不断，引得他们纷纷侧目。

　　15日，记者来到现场一探究竟，了解得知，原来是在进行城区大桥基础病害整治工程，沱江大桥、西林大桥、新坝大桥正在接受“保养”。

　　现场：

　　工人机械忙不停

　　15日，记者来到西林大桥施工现场了解情况。一条装满条石的大船停靠在岸边，几名工人正在忙碌。旁边的吊车负责将船上的条石搬运到装载机上，装载机又将条石运送到大桥下，不一会儿一船的石头就运完了。“我们正在加紧运送材料，估计还要7、8天才能运完。”现场工作人员周师傅介绍说，为了能尽快完工，他们采用两条货船交叉运送的方式，加班加点搬运材料。

　　在沱江大桥，现场用红色隔离墩设置出了安全警示隔离带。河岸一旁已经搭建起运送材料的梭槽，桥下的围堰工作也完成。据现场守护人员田富河介绍，桥墩基础将采用块石进行加固防护，确保大桥基础的稳定和过往车辆、行人的安全。

　　而同步施工的新坝大桥正在对桥墩基础的河床回填、整平，现场的两台挖机忙个不停。

　　“今天现场有5台挖机、二三十名工人，在3座大桥同时施工。等材料运回来之后,我们还会增加人手,加快施工进度。”施工现场负责人钟先生告诉记者，他们将尽最大努力，争取在甜城湖蓄水和汛期来临之前完成3座桥梁的基础病害整治。

　　公路局：

　　整治工程同时开展 交叉作业

　　记者从市公路局了解到，眼下，正在有序进行的是城区大桥基础病害整治工程，旨在利用甜城湖放水清淤疏浚的契机，对大桥桥墩基础进行加固防护及桥梁其它病害整治。这次整治包括西林大桥、沱江大桥、新坝大桥这3座大桥，且同时开展，交叉作业。

　　此外，记者还了解到，此次整治工程预计将在30天内完工，即5月上旬。

　　市民点赞 支持“保养”

　　“有的大桥年代久了，是该好好维护一下。”市民王娟在了解到正在进行的大桥整治工程后感到由衷的高兴。她几乎每天都要从沱江大桥往返几次，“大桥整好了，我们过往也就更放心些。”

　　“尽管目前西林大桥看起来很坚固，但人车流量这么大。所以，我非常支持对它进行加固，这样可防范于未然。”市民吴英说。

　　网友“吐槽”说，如今的内江交通流量大，途经沱江大桥和新坝大桥的载重车又多，对大桥基础进行“保养”势在必行，尤其是沱江大桥，“在岗”年限最久，加固防护深得民心。

　　相关链接

　　沱江大桥：

　　是内江市首座横跨沱江的大桥。大桥于1968年5月开工，1969年6月1日建成通车，全长460米，桥型为1孔12米（圆弧线实腹式）+9孔44米（悬链线空腹式）石砌拱桥。该桥于1994年4月动工实施加宽改造，并于1995年1月24日开放通车，改造后桥面加宽至15.30米。

　　西林大桥：

　　于1985年10月20日开工，1988年9月29日竣工通车。桥长488.9米，高36.3米，6墩2台。主桥6孔，每孔跨径73米，为空腹式钢筋混凝土箱型拱桥。行车道宽12米，两侧人行道各宽2.75米。

　　新坝大桥：

　　于2008年9月4日动工，2010年12月30日建成通车，是内江城区一座兼有城市交通和过境交通双重功能的综合性大型桥梁，是连接内江新老城区的重要交通枢纽。大桥全长630.47米，桥面宽度32.5米，双向6车道，结构为预应力混凝土简支T梁桥，整体造型雄伟壮观，特别是雄踞东西桥头的四座青石狮（每座高5米，重60余吨），雕刻精美、栩栩如生，既展示了“书画之乡”精湛的青石雕刻技艺，又彰显了“大千故里”深厚的文化艺术底蕴。(记者 梁盛贵 实习生 李庆 邹茜 陈梨媛)

编辑：马庆娟

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