畅血管 补短板 泸州交通大发展

　　编者按：

　　即将过去的2019年是泸州围绕争创全省经济副中心推动高质量发展的开局之年。这一年，面对经济下行压力加大，泸州保持战略定力，围绕“六大攻坚行动”，撸起袖子加油干，为泸州三年争创全省经济副中心推动高质量发展助力。年底将至，2019泸州答卷如何？

　　从11月21日至12月31日期间，新报记者走进泸州推动高质量发展的攻坚现场，将推出“聚焦2019·泸州高质量发展这一年”系列报道，从开放引领、产业升级、城市提质、乡村振兴、民生改善、生态环保及各区县发展情况，为大家探寻泸州高质量发展所取得的成绩和创新做法。


　　近日，记者聚焦交通领域，关注“开放引领攻坚行动”取得的突出成效，通过对川南城际铁路城北高铁枢纽站、G8515泸荣高速公路、G546纳溪至赤水公路大旺1号隧道、泸州云龙机场的实地采访，详细了解今年泸州市交通建设的新变化，盘点全市交通建设情况。

　　补短板实现高铁梦

　　在川南城际铁路城北高铁枢纽站建设现场，伴随着200余台大型设备的轰鸣，近400名施工人员在热火朝天的作业。

　　据川南城际铁路泸州指挥部副指挥长戴强介绍，目前各项建设任务正有序推进。全线已完成路基86%，桥梁71%，8座隧道已贯通且完成了主体工程。全线箱梁制、运架共2166榀，已完成制梁1220榀，箱梁架设905孔。路基、桥梁、箱粱架设等土建工程计划于2020年10月底前完成。轨道工程计划于2020年上半年开始分段铺轨，2021年5月中旬完成。力争在2021年6月底前完成全线工程建设，具备联调联试条件。

　　记者了解到，截至2019年8月，泸州市已建成普速货运铁路265公里。当前，正在攻坚高速铁路“三路一总站”，即建设川南城际铁路融入高铁网络，加快建设渝昆高铁和蓉遵高铁在泸州形成十字交叉，全力推进城北高铁枢纽站建设。普速铁路攻坚“三路一改造”，即叙永至毕节铁路、叙永至大村经仁怀至遵义铁路，以及隆黄铁路隆昌至叙永段（扩能改造）。

　　未来，川南城际铁路将与已经启动的渝昆高铁连接，形成连接川渝滇黔的“2小时”交通圈，将推动沿线地区进一步扩大对外开放以及旅游资源开发，对促进经济发展有着重要意义和作用。这也是泸州高质量发展的重要交通工程。

　　畅血管完善道路网

　　11月21日，记者从泸荣高速项目部了解到，G8515泸荣高速公路已完成主线路面的全部铺筑，即将转入机电交安等附属设施作业，预计12月中旬全面建成。

　　G8515泸荣高速公路TJ八分部项目负责人侯定兵介绍：“泸荣高速公路的特兴枢纽互通共有8条匝道，建成后能实现G4215蓉遵高速公路与G8515泸荣高速公路之间的转换。”

　　G8515泸荣高速的建成通车，意味着川渝之间又添一条新通道，此路将解决渝西、川东地区无南北方向快速干道连接的缺陷，同时还将完善环渝腹地区块交通网络。对促进成渝经济区一体化，支撑泸州打造区域交通枢纽，加快经济社会发展发挥重要作用。

　　在纳溪区白节镇高峰村的G546纳溪至赤水公路大旺1号隧道施工现场，该隧道正紧张的施工。G546项目总工杜斌介绍：“目前，G546四个主要隧道已全面开工，其中贯通一座，眼前的大旺1号隧道全长888米，目前已经开挖到589米。预计明年3月贯通。”

　　据了解，下一步将重点推进的节点工程，主要是纳溪境内的四个隧道和椒子林大桥，以及在合江境内环锁口水库沿线水淹区的12座桥梁，预计在2020年底完成全线路面施工。

　　“这条路修好后，我们高峰村农产品就更好卖了，还能发展农家乐、旅游等，现在已经有老板过来咨询。”高峰村村民巫贵生期盼着这条路能早日建成通车。

　　由当地农户共同成立的翠竹种养殖合作社，目前主要发展林下种养殖业和竹产业，农产品主要销往上海、浙江等地，由于大车无法抵达种植合作社，小车转运的运输方式增加了合作社销售产品的成本。种植社负责人张治国告诉记者：“路修通以后，合作社每年能节约一到两百万的运输成本。”

　　G546国道建成之后，将改善高峰村村民的出行条件，带动包括高峰村在内的沿线村镇的旅游发展，推动当地竹产业发展，同时能够增进泸州赤水两地的人员和经济往来。

　　航空枢纽辐射全国

　　在泸州云龙机场，旅客们正有序通过安检。来自宜宾市南溪区的旅客谭清秀在云龙机场大厅内候机，她将带着年过八旬的母亲，从这里搭乘航班前往广西桂林。

　　“南溪到泸州挺近的，知道泸州有航班就过来了。”谭清秀说，自己在桂林务工，有了泸州直飞桂林的航线，回家探亲越来越方便，在路上的时间节省了很多，机票也比较优惠，非常方便。在云龙机场，像谭清秀这样的外地旅客不在少数，逐步完善的航线布局吸引了越来越多人从泸州乘机出行。如今云龙机场进出港旅客中，有一半来自于周边地区。

　　记者从泸州云龙机场了解到，1-10月，泸州云龙机场完成旅客吞吐量153万人次、货邮吞吐量5219吨，预计全年旅客吞吐量近190万人次、货邮吞吐量超过6000吨，处于全国支线机场先进水平。

　　据机场市场部工作人员李叶介绍，2020年，泸州云龙机场国内通航城市将达到40个。同时，配合市物流口岸办，力争将云龙机场航空口岸列入国家开放口岸“十四五”规划，并在此基础上以临时开放形式启动国际（地区）航线试运营，力争年旅客吞吐量达260万人次，年货邮吞吐量6500吨。

　　泸州云龙机场的启用，除了补齐交通短板，也极大加快人流、信息流、资金流的流动。机场的通航后，辐射川南并兼顾黔北、渝西、滇东地区，成为川滇黔渝结合部区域重要的航空枢纽。

　　这一年，泸州交通发展频传喜报：渝昆高铁建设启动、G8515泸荣高速公路通车在即、云龙机场旅客吞吐量再创新高……当前，泸州市交通运输业实现了跨越式发展，初步构建起了“铁水公空邮”综合立体交通运输体系，将造就川渝黔滇结合部横贯东西、纵贯南北的交通枢纽地位。（新报记者 颜辰岭）

编辑：成欣

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