《规范》虽落地 但出租车不规范行为仍然存在

　　《出租车运营服务规范》自4月1日实施以来，已有一段时间，但记者通过调查发现，我市出租车执行《规范》效果不明显——

　　近年来，挑客、拒载、议价等现象让出租车行业饱受诟病。4月1日起，由国家质检总局和国家标准委批准发布的《出租车运营服务规范》开始实施(以下简称《规范》)。《规范》明确规定，出租车司机在乘客上车前，不得有询问乘客目的地，以及不得有议价、绕路等行为。一纸规范能否真正解决问题？记者就此进行了走访。

　　司机使用规范用语少

　　17日上午，记者特意打车采访。出租车司机范师傅告诉记者，4月1日当天，从新闻里就听到了关于《规范》的出台。后来，公司还专门进行了传达，现在公司里所有司机都知道了。当记者问及新出台的规定对他是否有影响时，范师傅说，感觉影响不太大，因为平时在接触乘客时，都比较注意自己的言行及服务质量。对于《规范》中的26条服务用语，范师傅表示，这条规定实施起来有点难。范师傅说，现在出租车从业人员门槛较低，只要会驾驶、有从业资格证就能开车，而且年龄跨度较大，加之素质参差不齐，所以有些素质相对较高的司机，可能在乘客上车时会说“您好，去哪里?”，不过这样的情况在自贡很少，而多数司机是直接问乘客“去哪里?”。

　　自1日以来,记者乘坐出租车不下10次,但发现，很少有司机主动使用规范用语与乘客交流。下车时，没有一名司机主动询问“要发票吗？”，更别说“再见”了。一位李姓的师傅坦言，在规范用语中，如“很高兴为您服务”、“请记住我的车牌号”、“请系好安全带”等文明用语使用起来，觉得别扭,估计很难实施。

　　挑客现象仍然存在

　　记者在走访中发现，在上下班高峰时段，偶尔会有出租车司机摇下车窗询问乘客“去哪儿”，一旦不合意，司机便以交班、不顺路为由拒载。

　　18日下午5点多，记者在方冲后门准备打出租车去龙湖郡。当一辆出租车停下后，司机问记者去哪里，记者说明地点后，司机称不顺路，然后驾车离去。另两辆出租车司机在问清记者要去的地点后，什么理由也没说就直接把车开走了。在等待了10多分钟后，记者打上了一辆出租车。在交谈中，该司机表示：“出租车拒载现象大多发生在下午5点至6点之间，因为有些司机需要交车，如果延时交班，接班司机会有意见，但是不管怎么说，挑客肯定是不对的。”

　　在接受记者采访时，开了4年出租车的王师傅表示：“赶着交班时，我们一般只能搭顺路的客人。如果客人去其他方向，我们无能为力。有些司机为了保证按时交班，会把显示表放下来，遇到有人招手也不停车，或者干脆提前到交班地点等候，这样一来，市民打车会更难。”不过,记者发现,在非交接班时间,绝大多数出租车没有出现拒载现象。

　　仍有司机在车内吸烟

　　《规范》规定，司机在运营前和运营中忌食有异味食物，不得在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰等。然而,有些出租车司机不顾乘客感受，边开车边吸烟。记者在采访中发现，出租车司机抽烟时从不征求乘客的意见，不管车内有没有老人小孩，想抽就抽。只有当乘客提出要求不要吸烟时，一些司机才会熄灭香烟，而且有的还表现得极不情愿。一位姓彭的出租车司机表示，运管部门以及公司对司机都有严格的要求，比如不许在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰等。

　　市民对《规范》拍手称好

　　记者在街头随机采访了多位市民，市民对《规范》的实施拍手称赞。一些市民表示，《规范》实行以后，如果出租车司机都能够遵守，那么乘客将享受到优质的服务。但是，如果没有相关的处罚措施约束，执行起来就会很困难，成效也不会很大。 因此,建议要标本兼治，要从出租车公司、执法部门、司机和乘客四方面进行要求。作为司机的直接管理者，出租车公司理应担起监管责任，统一的管理培训与有效监管对于《规范》的落实非常必要。（记者 赖歆）

编辑：马庆娟

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