宜宾僰侯路停车费去向成谜 交警和物价称不知道

停在路边的车辆

　　6月12日，宜宾日报B1版报道了宜宾临港经济技术开发区僰侯路每个月6000元停车承包费进入私人账户后不知所踪一事，到底这笔钱去了哪里呢？近日，记者在跟踪采访中发现了更为奇怪的事，临港的交警和物价部门都称不知道僰侯路停车收费一事。

　　按照《道路交通安全法》规定，公交站台前后30米禁停社会车辆，但近日记者在青年城与地中海蓝湾之间的僰侯路看到，几个公交站台前后不到10米都施划有车位，停满了各式车辆，由于整条公路两边都停满了车辆，收费员不停地跑来跑去收钱，这段路的停车生意出奇的好。6月12日，宜宾日报B1版以题为《临港僰侯路停车费去哪了？》报道了这段路的停车收费怪现象。

　　据这段路的收费员说，负责这段路的收费员共有3人，他们是向一位姓孙的私人老板承包的，每个月共向孙老板交6000元承包费，钱是直接打入孙老板的私人账户，这个账户是成都的。而且据一名姓李的收费员说，整个临港片区的公共道路占道停车收费都是由这个孙老板承包的。那么，孙老板是谁？他何以得到僰侯路的停车收费承包权，又何以将这个收费权“发包”给3位收费员呢？每个月6000元的承包费又去了哪里？带着一系列疑问，6月17日，记者再次来到了僰侯路。

　　宜宾日报记者发现，整条路的两边都施划有车位，里面停满了各式车辆，一名女性收费员坐在路边一把太阳伞下歇凉，车位前，一有车辆离开或开过来，这名收费员就马上跑过去，停一辆车，哪怕对方只停十来分钟，都收费3元。记者仔细看了整条路，没有物价部门的收费标准公示牌。

　　就公共道路的占道停车收费问题，记者咨询了宜宾市发改委收费管理科负责人赖晓铸。他说，根据宜宾市2013年10月新出台的文件规定，公共道路的机动车占道停车收费实行的是政府定价，就翠屏区而言，一辆普通的小轿车，临时停车10分钟内不收费，10分钟以上1个小时以下，收费2元；1个小时以上起价收费3元，每增加1个小时增加1元，一次性收费不超过5元。但赖晓铸又说，根据文件规定，临港的占道停车收费由临港发展服务局自行制定。

　　随后，宜宾日报记者拨通了宜宾临港经济技术开发区发展服务局发改处处长黄彬的办公室电话。听记者道明采访意图后，黄彬说临港的占道停车收费标准与翠屏区的标准是一样的。记者问僰侯路的占道停车收费有没有得到该部门的批准或备案，黄彬说他不清楚，需要查一下，记者问那条路到底是谁在那儿收费，收的钱去了哪儿，黄彬也说不清楚。记者告诉他，请他查一下，下午将继续和他联系。

　　下午，记者又拨通了黄彬的办公室电话，准备前往核实情况，一位女同志说他不在，请记者打他的手机，随后，记者拔打黄彬的手机，手机是通的，但对方一直不接，事后，黄彬也没有回拨过来。

　　就僰侯路的占道停车收费问题，记者向所辖的宜宾临港经济技术开发区交警五大队大队长王奇咨询。王奇说那些车位不是他们大队施划的，到底是谁在那儿收费，他们也不知情。随后，记者根据僰侯路占道停车收费员李某提供的《收费员证》上留的“办公室号码”2334311拨打过去，该电话一直没有人接。宜宾日报记者将继续追踪。（完）

编辑：马庆娟

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