出重拳 荣县查处144辆“双超”车

　　　今年4月，荣县重拳出击治理超载超限（以下简称“双超”），在省道305度佳镇建立固定治超二类监测站，严打货运车辆“双超”违法行为。截至目前，荣县查处“双超”车144辆、卸载转运货物1272吨，查处非法改（拼）装货车31辆。

　　卡住“咽喉” 超载车辆须卸货才能放行

　　8月3日，省道305荣县度佳镇果子塘”治超”二类监测站，一辆悬挂“川C 445XX”的砂石大型货运车缓慢驶进站内，过磅称量。监测室里，监测人员发现原本准载29吨的货车，实际载重量超过准载量130%。

　　“按照规定，必须卸载。”，监测人员告诉司机。司机立即将车开到“治超”站的砂石堆放点，将超载的砂石卸载后，并接受处罚：记6分、处1900元罚款。

　　省道305荣县段是贯穿全县的交通主动脉，也是乐山到自贡的主要通道，从乐山运砂石到自贡的超载车辆尤为众多，给道路沿线带来环境污染，更容易造成重大交通事故。荣县交警大队大队长袁家德坦言，以前道路沿线的群众对此反映强烈。

　　在离监测站10多公里外的度佳镇杨佳社区的公路上，记者看到了一个安装了3.5米的限高装置。由于自贡到乐山犍为县的道路从杨佳社区经过，部分私自改装、加高了车厢挡板的货车司机常常绕道杨佳，继续超载，逃避打击。“这就是为杜绝‘双超车’辆躲猫猫而设置的限高装置。”袁家德说，在度佳、东佳等乡镇均设置限高装置，并且组建了由交警、交通运政、路政等部门组成的百人“治超”队伍，全天候联合执法。

　　源头治理 严格按照实际准载量填装

　　“荣县水泥企业众多，以往也是超载超限的重灾区。””袁家德说，治理“双超”必须在源头上想办法，我们对荣县的重点货运企业和生产企业都进行监控。自贡金龙水泥股份有限公司是荣县重点货运企业之一，每天上百辆大小货运车将数百吨水泥运往各地。

　　为杜绝超载，公司设置了两道“卡”：第一道在成品车间散装水泥下料处，设了三台各宽约3米、长约8米的地磅秤，旁边混凝土支柱上，有三个称重电子显示屏。工人在为散装车装水泥时，只能严格按车辆的实际准载量填装。

　　第二道关卡设在厂大门口，记者注意到，这道关卡其实是专用称重计量检测室，室外有大型地磅秤、电子显示屏，还安装了监控视频。

　　荣县副县长、公安局长任伟表示，下一步，该县将建立治理“双超”长效机制，以重拳“治超”倒逼运输市场进入良性循环状态，消除货运车辆“双超”违法行为，改善道路沿线环境。（华西城市读本记者 曹实秋摄影报道）
　　

编辑：甘熙琴

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