自贡市区到两县有望开行公交车

    “现在自贡市区到沿滩都有公交车了，要是到邓关、富顺、荣县也有公交车，那就方便了。”随着自贡客运总站到沿滩开行了61路公交车，自贡市交通部门也在紧锣密鼓地筹划着在一些具备道路条件的线路上开行公交专线车。

    现状：道路客运班车存供需矛盾

    目前，自贡市区到邓关、富顺、荣县均开行的道路客运班车，其票价分别为自贡至邓关8.5元，自贡至富顺10元，自贡至荣县的中巴车12元、直达车15元。

    道路客运班车在人数上有所限制，在客运高峰期的时候会出现一些矛盾。省汽运富顺分公司副总经理滕剑威告诉记者：“由于自贡到富顺属于道路客运班车，核定人数后不能超载，在春运的时候，客流量大，往往是车上只有几个座位，但站上已经有很多旅客等候。如果不开门，客运企业的成本不能接受，但是开门就会出现一群旅客争抢一个位子的情况。今年春运期间，我们公司的驾驶员及乘务员就曾因拒绝超载而被旅客辱骂、殴打，这些线路存在严重的供需矛盾。”

    市民：客车班次较少票价较贵

    在邓关上班的何先生每周都要往返自贡市区、邓关好几次，有些时候还要去富顺办事，对于现在的客运班次让他觉得很麻烦。“现在自贡市区到邓关要8.5元，而且班次比较少，有些时候等很久都没有车。由于我是下午、晚上的时候才走，所以晚上稍晚一点就赶不到车了，很多时候只能提前安排，这对工作有很大影响。有些时候晚了没有车，只能出高价乘坐面包车或者出租车，大大增加了生活成本。自从61路开行后，晚上9点都还有车，费用上才1块钱，经济实惠啊！一般情况下，我会从邓关到了沿滩后再转乘61路。如果能开通直接到邓关的公交车，那才是真正为我们出行提供了便利。”何先生说道。

    与何先生的情况类似，张女士在富顺某小学教书，由于亲朋都在自贡，所以在自贡市区购买了一处房产，节假日的时候会回市区住，由于客车班次及票价问题，张女士购买了一辆二手轿车代步。“虽然自己买车的成本高，但是去挤客车也很麻烦，赶时间的时候没有车，要不就是开得很慢，如果早上有课，只能提前一个小时出门，实在太痛苦了。”张女士说。

    趋势：加快道路客运班车公交化改造

    自贡市交通运输局运输管理科科长黎安平告诉记者，随着统筹城乡交通发展，实现城乡交通一体化是自贡市全面推进城乡统筹、加快形成城乡经济社会发展一体化新格局的重要内容。近几年，自贡市拟对道路条件成熟的部分线路，加快道路客运班车公交化改造，如对自贡至荣县、富顺、邓关，荣县至双石、度佳，富顺至代寺等城际或农村客运班线进行公交化改造，开行城际公交或农村客运公交车，逐步推进城乡客运一体化进程。

    “推进城乡客运一体化，加快道路客运班车公交化改造是未来的发展趋势，但一些道路属性存在障碍，按公安交警部门相关规定，公交车只能在城市道路上开行，不能在客运道路上开行，因此，在城市以外的公路上开行城乡客运一体化公交车还存在很大难度。”黎安平说。（完）苏珊

编辑：马庆娟

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