“一店多卖”或“一车多卖”，消费者该如何选？

　　7月31日，工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其主要内容为：自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，并规定从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商)，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。已将营业执照经营范围登记为“XX品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

　　对于工商总局的新政，简而言之就是目前市场上的“一对一”，即一个4S店只卖一种汽车品牌的经营模式可能将在不久之后被打破。此后，在市场上将会出现“一店多卖”或“一车多卖”，也就是一个4S店可以销售多种品牌的汽车，以及同一品牌的汽车将在多家4S店中售卖的情形。并且，一个4S店也可拥有维修和保养多种汽车品牌的资质。

　　近年来，进口车价格虚高、垄断后市场零部件供应渠道、限价限区域销售等垄断行为层出不穷，尤其是今年更是有过之而无不及。业内人士认为：工商总局的此次颁布新政，将有利于从根本上拔除在汽车流通行业里的垄断，同时也是国家反垄断的一个阶段性胜利。

　　从“XX品牌汽车销售”到“汽车销售”， 意味着车企对经销商的管控会弱化，市场会更加活跃，甚至会出现汽车大卖场的可能性。但对传统的4S店来说，却是一个全新的挑战。

　　自贡槟豪奥迪4S店2012年正式运营，是由奥迪品牌唯一授权自贡地区的标准4S店。该店市场总监高杰表示：新政后对其影响最大的就在于销售，原因在于传统4S店将面临来自于二级店或综合店更大的冲击。

　　拔除品牌束缚的枷锁后，汽车经销商之间的竞争将从台前走向幕后。汽车的后市场，将成为一个汽车经销商的核心竞争力。他认为，在以后的市场中竞争会更加激烈，或许在之后的汽车经销商的经营模式中，不会单一的把销售某个品牌的汽车作为自己的主打招牌，而是会把“战场”更多的精力转移到打造经销商品牌服务上面。

　　高杰告诉记者，对于现如今的汽车经销商而言，单纯地比拼价格，“谁低谁就有市场”的时代已经终结。当客户买完汽车之后，将会获得什么样的服务才是未来自贡汽车经销商们需要重点打造的。他解释，这种服务更应是一种专属服务，不能仅局限于汽车本身的售后维修等服务，甚至可以是更丰富的人性化高端服务。

　　而对于消费者来说，高杰认为：单一的汽车价格比较不能成为购买汽车或选择经销商的重要考量标准。今后消费者在面对“一店多卖”或“一车多卖”的情况时，汽车本身所带来的服务，或者由汽车品牌所延伸出来的其他领域的服务，才将是消费者们“下手”时，需要考虑的重要指标。 （自贡槟豪奥迪 记者 刘亿）

编辑：马庆娟

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