晏俨：市民为什么宠爱“黑的”

　　从今年8月10日至明年3月31日，泸州市将开展为期8个月的打击非法经营专项整治行动，加强出租车综合治理。我市“打非”的力度强硬，持续时间久，能够有效的打击非法营运车辆。但是，在“打非”之后，我们又该怎样去面对“打的”难的问题呢？

　　众所周知，“黑的”是没有营业执照的非法运营车辆，安全上乘客是得不到保障的，但是，市民还是对“黑的”宠爱有加。“打的”难实际上就成为了滋养“黑的”的温床，也可是说市场需求滋养了它们。记得有一次，在乘坐出租车的时候，出租车司机说，现在的出租车司机不赚钱了，而且加上交通堵塞，出租车跑不起来。出租车的“拼的”现象和拒载完全归结于出租车司机素质问题么？并不是的，从出租车的坏风气到“野的”的横行，我们不难看出，这是泸州市的运力不足导致的。要解决和治理这些问题，并不是简单的处罚能够做到的，处罚只是手段，疏导才是目的。

　　在“打非”之后，我们应该正确的看待泸州市的运力不足的问题，泸州近几年来的飞速发展导致了车辆的增多，加上泸州属于丘陵地区，道路超载了，同时泸州进出城的路口都在于桥上，在上下班时候导致每一座桥上都车满为患。其次，出租车的数量不足，已经无法满足于当下泸州市民的正常需求，在一定幅度上增加出租车的数量是有利于解决这些问题的。泸州市所面临的问题，其他大城市在发展的时候也同样遇到过，从简单来理解就是“交通超载”所引发的一系列问题，并不能单一的去看待出租车风气和“黑的”的横行。要从根本上去解决这两项问题，还是要从“交通超载”的根本原因出发，这样才不是饮鸩止渴。

　　当然，事情是要一步一步地做，我们要从“打非”开始，但不能以“打非”结束。（晏俨）

编辑：马庆娟

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