内江城区部分出租车"怪癖":座位拼满 收费靠"喊"

出租车司机询问路边市民是否拼车。

　　日前，网友“小道群众”在汉安堂发帖《内江出租车坏习惯该治治》，该网友称，从2013年春节开始，内江出租车就养成了坏习惯——拼车，原本拼车的方式是减少出行资源的浪费，但内江的拼车却把出租车当成了小型公交车，只要没坐满都可以拼车。拼车载客时不是看乘客意愿，而是关键在于司机的需求，而拼车的价格也靠“喊”价，无明确规定。

　　连日来笔者走访调查发现，出租车拼车时在收费上也少明文规定支撑，据了解相关部门也针对此现象进行过多次整治，为何此现象仍屡禁不止？

　　时间：12月30日上午8点

　　地点：街心花园公交站台旁

　　笔者来到市中区街心花园，此时正值上班高峰期，街心花园公交站台外，不少市民正在等待公交车或者出租车。此时，一辆前排载有乘客的出租车从公园街驶来，在离街心花园公交站台不远处见有几位乘客正在焦急等车。该出租车司机便将车停了下来，并开始询问路边乘客，是否顺路，正好有一位乘客顺路，便让此乘客上车，然后迅速开走。

　　笔者在此驻足观察二十多分钟，一共有十多辆出租车经过此处，其中有七辆出租车在车上载有乘客的情况下还停下询问路边市民是否需要搭乘，并有四辆出租车成功拼车。

　　时间：12月30日上午10点

　　地点：市中区新上城门口

　　随后，笔者来到市中区新上城外，不少市民在此等车，此时也有不少从容器厂和桐梓坝大桥方向开过来的出租车经过此处。笔者看到一辆亮着空车指示灯的出租车上后排竟坐着两位乘客，但司机开到此处时依然停下车，询问路旁一位提着购物袋的女士到哪里，在得知并不顺路后，出租车朝前行驶几米后又询问路边的另一位市民是否顺路，一直到某快餐店门口搭载了一位顺路乘客后才离开。

　　笔者在此停留观察的二十分钟里，有不少车上已有乘客的出租车停在面前询问：“妹儿，妹儿，你到哪里嘛？”其中多数出租车的“空车”指示灯是亮着的。

　　时间：12月30日下午2点

　　地点：西林大道市妇幼保健院外

　　30日下午，笔者采访结束来到市妇幼保健院外等候出租车去往邱家嘴，由于该时间段是下午上班高峰，往返于西林大道的出租车上均有乘客，笔者等了10分钟并未打到车，期间看到两起拼车现象。

　　正当笔者查询是否有公交车直达邱家嘴时，一辆显示为“空车”牌子、载着一名坐副驾驶的男乘客的出租车停了下来，司机探头询问笔者去哪儿，在得知目的地为“邱家嘴”后，司机便说：“上来嘛，10块钱，顺路。”

　　笔者上车后，该车先开到东兴区汽车站让男乘客下车，便沿汉安大道、大千路朝邱家嘴方向开去。一路上，在汉安国际小区外、大千酒店外、内江师院东区外三个地方，又“顺路”载了3名乘客。一路上笔者坐着的后座位由松变紧，直到笔者到达邱家嘴时，车上还坐着3名乘客。

　　说法：

　　有时间等“空车”

　　赶时间则“拼车”

　　家住市中区和平街的市民廖蕊告诉笔者，由于上班地点在松山南路，而和平街没有直达的公交车，赶时间时“打的”是唯一选择。她坦言，上下班高峰期时“空车”紧张，她拼过无数次车，认为拼车节省了等车时间，上车就走也很方便，但乘车费用则收得很“水”，“不堵车时8元或10元，一堵车甚至喊到15元，有的司机态度还很恶劣，加强语气吼道‘坐不坐随便你’，如果没上车，下一辆拼车也同样是这个价。”

　　家住东兴区北渡小区的市民陈梦介绍，如今内江城区的拼车现象较为普遍，尤其是过年、过节时，满城都是“拼车族”，如果一犹豫还会被其他人拼走。陈梦说：“我感觉城区的出租车太少了，过年过节更为明显。不是大家想拼车，而是过年过节时进出城人员剧增，空车难求啊！”

　　从事出租车驾驶员工作三年的司机高先生说：“‘野的’不安全，一到节假日，我们城区的出租车又不怎么够用，加上加气难，因此只要我们收费是相对合理的许多市民愿意拼车。”

　　出租车车主张先生：“我们一般也是在不耽误乘客时间，征得乘客同意的情况下才会选择拼车。一是能够方便更多的乘客，二是我们竞争压力大，确实也想多挣钱养家。”

　　部门：

　　集中整治已开展

　　市民发现违规行为可举报

　　笔者从市运管处获悉，内江城区现有出租车700辆，驾驶员1400余人，其中，大部分驾驶员能够守法经营、文明经营，自觉维护行业形象，努力为广大乘客提供优质、安全的服务，但受出租车数量有限、加气难等因素影响，城区内不时出现“打的难”现象，加上驾驶员素质参差不齐，节假日期间出现服务态度差、强行拼客、不打表、乱收费等现象时有发生。

　　从12月12日开始，市运管处开展为期1个月的专项集中整治，重点查处出租车行业经营行为不规范、车容车貌差等问题。在城区内主要路段设点开展检查，对查实违反相关规定的出租车驾驶员，责令其下岗学习，情节严重的将被列入“黑名单”，注销服务资格证。

　　工作人员介绍，在开展整治的过程中，市运管处也加大了对出租车违规行为的处罚力度。根据《四川省道路运输管理条例》第五十四条（四）款规定：对客运经营者坑骗旅客、非法拒载、站外揽客、途中甩客、擅自加价、恶意压价、堵站罢运的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正，可并处500元以上2000元以下的罚款；情节严重的吊销经营许可、营运驾驶员从业资格证。与此同时，还加强对出租车驾驶员的学习培训，提高整个出租车队伍的素质。

　　工作人员提醒，广大市民在乘坐出租车时，若遭遇强行拼客、宰客、拒载、服务质量差等行为，可拨打12345市民热线、96515运政监督电话投诉，希望市民尽可能准确地提供违章车辆的牌照及其他相关信息，积极配合执法人员调查取证，以便对被投诉车辆及时进行处理，从而维护投诉人的合法权益。

　　建议：

　　各方齐努力

　　整治出租车拼客等乱象

　　家住市中区沿江路的陈亚轩认为，内江城区目前常住人口有大约60万人，而城区出租车一共有700辆，而“邻居城市”泸州拥有的出租车数量是1300余辆，二者出租车拥有量相差了近1倍。她认为，就内江目前的情况来看，至少要有1000辆出租车才能满足市民出行需求，这也是从彻底治理出租车拼车乱象的根源。建议相关部门尽快增加内江城区出租车数量，缓解城区“打的难”问题。

　　家住东兴区金山城小区的刘玉栋认为，目前各出租车公司都在加强对出租车驾驶员法律法规、安全知识、职业道德及岗位技能等方面的培训，但若遇上过年、过节时，种种乱象又十分突出，也令培训的效果大打折扣，建议继续加强对整个出租车驾驶员队伍的培训，尤其是在节假日期间更要常抓不懈、严格“打卡”。

　　家住广汇城市花园的王勇认为，所谓有需求才会有市场，在相关部门大力开展整治出租车乱象的同时，希望市民们也要主动参与出租车市场乱象整治，主动拒绝乘坐拼客、不打表的出租车，积极参与监督和取证举报。（实习生 罗玲丽 钟雯）

编辑：马骁

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