内江:春节已过 一些服务业收费还在"过年"

　　洗头涨价，洗车涨价；坐车挤，停车难；打车更艰难，起步价10元……这些类似的经历，不少市民在过年期间或最近大概都遇到过。

　　尽管春节假期已过，但一些属于城市过年综合征的症状，比如“春节式”涨价还未完全消失，成了不少市民的“吐槽点”——

开车找不到停车位 （记者 丁洁 摄）

　　疯狂！洗头洗车价还在过节

　　“春节期间，洗头涨价10元……”尽管春节假期已过，但2月25日，记者在城区部分理发店中还能看到这样的告示。

　　说起“春节式”涨价，不少市民都有这样的经历。家住市中区江华街的黄女士大年廿九带着自己5岁的儿子去家附近的理发店洗头，黄女士在这家理发店办了会员卡，平时洗头20元，刷卡16元，加1元毛巾费，总共17元。可是在这天，不仅不能刷卡，还涨价到了31元。

　　如今，春节大假已经过了，可是一些理发店的价格依然在“飞”。2月25日，记者在市中区新华路、江华街、东兴区汉安大道等理发店调查发现，部分店里的价格告示依然还是涨了5~10元不等。

　　除了理发店“涨”声一片，洗车店也一样心有不甘。

　　2月16日，记者走访多家洗车店发现，临近春节，部分洗车店的洗车价格也有所上涨，有的甚至翻了一番。

　　家住东兴区金山城小区的杨东在大年廿八将爱车开去准备“洗个澡”过年，可是平时只需要25元的洗车价格，一下子飙到了50元，如此疯狂的价格，的确“让人醉了”。一些越野车平时价格35元，过年期间也上涨到了70元。如果是刷卡，洗一次则需要刷两次卡。

　　“过年人手紧张，工人要涨工资，洗车费自然要涨。”多家洗车店的店主介绍，由于春节前后店内人手紧张，年前洗车都会涨价。

　　“小车价格25元，大车35元，每年行情都这样。”在东兴区太白路的一家洗车店，工作人员告诉记者，小车办卡400元可以洗20次，不过，春节期间虽然不涨价，但不可以用卡，只收现金。对此，工作人员的解释是：“想店面上多一点流动现金。”

　　不过，记者25日和26日走访发现，春节假期已过，一些洗车店的价格仍未落地，还维持在假期中的水平。

春节期间打的难 （记者 丁洁 摄）

　　闹心！打的遇到乱涨价，被拒载

　　过年免不了走亲访友，游玩出行，不过无论是坐公交车还是自己开车，都让不少人感叹简直太疯狂了。

　　过年期间，记者在市中区中央路、天津街、公园街等主要路段发现，公交站被等车的市民围了个水泄不通，而过往的每一趟车，有的已经人满不能开门再上，有的虽然开了门，乘客也只能从门缝边勉强挤进去。即使平时人少的空调车，也是满载。

　　坐公交车挤，自己开车又愁没地方停车。春节期间，城区部分规划了停车位的路段，一路排开的车似乎是见缝插针，而在一些不允许停车的路段，也同样停满了车。

　　坐公交车和开车都不容易，打车又如何？记者发现，还在过年之前几天，一些出租车就开启了“疯狂模式”——起步价10元、不打表、拒载、拼客……诸多乱象，让不少市民觉得闹心。

　　大年初六晚上，市民刘玉章在市中区新上城附近招了一辆出租车，准备到临江小区，司机却不打表，并表示10元起价。“凭啥不打表，你们这是违规行为。”刘玉章据理力争。而司机的话却让他更气愤：“大家都是这样的，我们就看这几天挣点钱……”时逢晚上，为了安全起见，刘先生没有再过多追究。

　　无独有偶，大年初二，家住东兴区大千路的王梓宇准备从家门口打车到中央路，可是接连几辆出租车都以“太堵”为由拒绝了他。还有的车则开口20元，最后他还是选择了坐公交车。

　　不仅如此，出租车随意拼客，拼客也不会少收钱的乱象同样存在。家住市中区新华路的魏淑英在大年初四就遇到了这样的情况，当时从家去汉安大道，上车前发现车上已经坐了两个人，可下车时依然一分钱不少。

　　如果说，过年期间涨价情有可原，但假期过去，价格是否就该回落？家住市中区翔龙路的刘瑜婷在大年初七早晨上班途中依然还是遇到了不打表，起步价10元的情况。

　　采访中，一名出租车驾驶员表示，春节期间，出租车一般都不会打表，都是上车后一口价，而且这样的情况一般会持续到过完大年。而至于出租车在春节期间车费的涨价幅度有多大，该名驾驶员表示：“以我自己来说，春节期间，每天跑的钱，要比平时多三分之一。”

　　涨价的不仅仅是出租车，客运车同样存在。2月24日，市民丁先生在东兴区蟠龙冲乘坐一辆农村客运车，欲到城郊的双安驾校。上车后，售票员告诉丁先生，现在是春节期间，不管远近，上车起价就是三元。这让丁先生心里很不愉快：“那么近，收3元，平时只需要1元，涨幅也太大了。”

　　相关部门：部分可自主定价，但价格需明示

　　据市中区物价部门的工作人员介绍，对于理发、洗车、餐饮等价格和服务收费，由商家自己定，并进行明码标价，不在政府指导价和政府定价范围内。不过，商家应该在店内明示或者口头上让消费者知晓。

　　消费者不要盲目消费，应事先了解该商品和服务的市场价格，如果认为其价格合理，再进行消费。

　　到底公共交通工具的收费该不该涨？记者走访了市公路运输管理处城区客运管理科，该科工作人员表示，按照上级相关文件规定，公共交通行业在春节期间是禁止坐地起价的。

　　“在春运开始之前，我们就已经前往出租车公司、客运站进行了宣传和教育，并下发了相关文件，要求必须按照文件的规定，规范进行服务。”对于公共交通工具出现“春节式”的涨价行为，工作人员认为，在部门监管上，确实存在薄弱环节。此外，也和部分从业人员素质有较大的关系。

　　工作人员告诉记者，除了政府部门的管控外，还需要广大市民配合，对身边出现的违规涨价行为进行举报和投诉。

　　市民看法：涨点价可以，但别太离谱

　　刚刚过去的春节假期，除了让人们感受到欢乐，也让人有了吐槽点。

　　针对一些洗头洗车涨价的问题，一些市民觉得，适当涨一点可以理解，但别太离谱。市民王珍说：“当你和家人团聚时，一些工人还在忙碌，要一点加班费也无可厚非。”

　　而对于公共交通工具涨价，有部分市民认为，公共交通工具的职责是保证市民安全、方便出行，节日期间客流量很大，比起平时，“生意”就要好很多，收益高很多，不应该再提高车费。“最让人气愤的是，收费提高了，服务质量反而下降了，因为需求量大，驾驶员一副爱坐不坐的样子，所以我情愿多走点路，也不想去坐高价车。”市民李智说。

　　经济学者：节假日综合症，根源在基础设施建设滞后

　　吃饭排号、出行拥堵、停车位“一位难求”、遭遇“春节式”涨价，这些问题一到节假日就集中爆发，原因是什么？内江师范学院经济与管理学院党总支书记张建华教授分析：“老百姓的生活水平在提高，消费能力在增强，但城市公共服务的能力和基础设施的完善程度却未能跟上。”

　　春节期间，由于外出务工人员回乡，在原有设施基本不变的情况下，城市人口数量的增多才会让市民感到“似乎一下子就冒出那么多人”。“随着城市的扩张，我市经济在得到加快发展的同时，与之配套的基础设施和公共服务设施却相对滞后，造成人均基础设施投入不足，人们对公共服务的需求得不到满足。”

　　“一个城市的健康发展，不能单以GDP增长为主要标准。”城市的基础设施和公共服务设施建设虽然不是直接营利，却能间接拉动城市GDP增长。“一个城市，要有吸引点。不仅要吸引人们‘进得来’，更要‘留得住’。譬如，生活在这里有足够的配套基础设施，有足够的公共服务，能让人们有更多的幸福感。”

　　城市建设包含了生活基础设施和公共服务设施的同步配套，要达到这个目标，需要在这方面努力探索，张建华认为：“合理规划路网布局，加快交通设施等基础设施建设，才能吸引更多的商家来到内江，愿意投资内江，把内江真正建设成为成渝经济区的重要增长极，这对于我市经济的发展尤其重要。”（记者 丁洁 孙国丞）

编辑：马庆娟

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他