内江：打造立体交通 重塑“川南门户”枢纽

　　为构建面向大城市转型的综合交通体系，重塑”川南门户、川中枢纽”的地位和作用，《内江市城市综合交通体系规划》（以下简称《规划》）出炉。该规划主要立足成渝一体化和川南区域发展态势，综合分析城市发展现状和趋势，确立内江综合交通发展而提出的,该《规划》具体实施后，将对内江市交通环境带来巨大变化，或将成为改善内江交通的又一重要方案。目前该《规划》正进入市民意见、建议征集阶段，预计下周将正式出台。

发挥内江区位优势 重塑“川南门户”枢纽

　　前日，记者从内江市城乡规划局了解到，该《规划》以构建面向大城市转型的综合交通体系，重塑“川南门户、川中枢纽”的地位和作用，打造“公交+慢行”为主体的绿色交通城市总体目标，充分发挥内江地处成渝地区中部的中间性区位优势，提升内江面向市域、川南、川中的中心性枢纽功能，协同自贡共同构建川南地区的区域性门户枢纽。

　　据相关负责人介绍，该《规划》出台的背景，是内江综合交通发展处于“转型”的窗口期，也是矛盾的凸显期。“传统的枢纽优势逐步削弱，新的枢纽优势尚未建立，区域枢纽功能面临重塑；城市由中等城市向大城市转型期间，面临交通需求‘变化’和交通组织体系的‘变革’，城市交通拥堵成为新常态，这种大环境促使了《规划》的出台，这是必要的，也是必然的。”

全面覆盖水陆空 规划面积约6000km²

　　据了解，该《规划》核心范围主要包括中心城区和市域两个层面，中心城区总体规划确定面积约700km²，并统筹考虑规划区内交通系统及交通设施的协调布局。

　　而市域范围是指内江市所辖行政区用地范围，面积是5386km²，在市域范围内，统筹区域与城乡关系，确定重大交通设施布局及交通运输组织。该负责人称，《规划》涉及公路、铁路、水运、航空以及城市道路系统等多个方面，打造以内江为中心，覆盖成渝主要城市的一日交流圈。

打造绿色内江交通构步行与自行车交通系统

　　打造绿色交通，为市民提供高效、开放、绿色、安全的城市交通环境，也列入了规划当中。

　　记者了解到，为了给市民提供安全、舒适、便捷的步行及自行车通行环境，《规划》中还加入了步行与自行车交通系统的具体规划方案，规划期中心城区步行与自行车出行比例将保持在45%以上。

　　据介绍，城市步行与自行车交通系统主要沿城市道路布置，串联城市慢行单元，满足市民日常出行需求；绿道休闲系统主要串联中心城区及周边河流、山体、主要景观节点等，满足市民休闲、旅游、运动的需求。

　　“目前该《规划》已经进入最后的征集市民意见、建议的阶段。3月9日，该《规划》在内江市人民政府门户网站进行为期一个月的公示，广大市民可以把自己的意见和建议通过电话的途径进行反馈。“预计下周就可以正式出台了。”内江市城乡规划局相关负责人说。（石代强）

编辑：邱向东

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