新泸州收费站启用暂实行2进2出

新泸州收费站

老泸州收费站昨日进行拆除

　　
　　昨日，备受关注的新泸州收费站正式通车运营。新泸州收费站跨径122.4米，为全省跨径最大收费站；设计通道为7进12出，为全省第二大收费站。据川南高速公路公司相关负责人介绍，通车后将根据车流量大小调整开放通道数量，常规通道为2进3出。在酒博会前19条通道将全部达到通行条件。

　　正式通车 货车通道于昨晚开放

　　昨日下午2点整，工作人员开始对进入隆纳高速的车辆发放通行卡，并对下高速的车辆进行收费。记者在新泸州收费站看到，收费站共开启2进2出共4条通道供车辆通行，2条ETC通道和货车通道还暂未开启。

　　据四川川南高等级公路开发股份有限公司营运管理部经理何琛介绍，由于现在只有部分通道已经达到通行条件，因此只打开了4条通道。“到20日前，我们的所有的通道都能够达到通行条件，ETC通道也将开放，货车通道也于16日晚8点开放。”此外，在所有车道都达到通行条件后，收费站将根据车流量大小调整开放的通道数量。“常规情况下是2进3出。”

　　记者还了解到，目前新泸州收费站仍旧处于施工收尾阶段，在20日以前将全部完工。

　　新老交替 泸州最老收费站拆除

　　在新泸州收费站通车之际，老泸州收费站也正式关闭，结束了自己 15 年的收费生涯。下午1点40分，记者在老收费站看到，出口方向的收费大棚已拆除了小半，入口方向工作人员仍旧在进行通行卡发放。直到下午2点整，工作人员不再发放通行卡，而是直接示意车辆直接进入。这也意味着隆纳高速泸州收费站入口正式搬迁至新收费站。

　　何琛还告诉记者，为配合市政工程建设和蜀泸大道四期工程的路面铺设，作为泸州年龄最“大”的收费站，老泸州收费站于昨日全部拆除。“我们新老收费站都处于施工的阶段，道路的走向也在随时发生变化，因此过往的车辆还请看清路标，注意行车安全。”

　　记者还了解到，泸州收费站平均每日的车流量约为1.8万辆，高峰时期则有2.4万辆左右。老泸州收费站设计通道为3进5出，已不能满足日益增长的车辆和市民的出行需求。新收费站建成通车后，将解决这一问题。

　　连接通道 已开始进行路面铺设

　　另据记者了解，作为连接新老收费站的唯一通道，蜀泸大道四期工程建设正在加紧施工中。记者在施工现场看到，目前路面施工已基本完成，从昨日开始铺设面层。据悉，蜀泸大道四期工程起于现隆纳高速泸州收费站，止于迁建后的新隆纳高速泸州收费站，将原高速公路引道改造为城市道路。

　　同时，蜀泸大道四期工程的景观绿化项目也在加快建设，3.28公里的景观绿化带已经完成了主体乔木种植和大量的灌木种植，正在加紧实施草坪、鲜花的种植。（记者 肖婷）

编辑：马庆娟

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