“渡改桥”工程 将给我们带来啥

　　21日，市委书记蒋辅义在泸州市扶贫开发暨“渡改桥”三年攻坚工作会议上指出，三年内，我市全面完成“渡改桥”任务，落实保障措施，做好土地、资金、电力、连接路网等要素保障，全力把“渡改桥”工程打造成优质工程、民心工程，打造惠民交通。同时,市委副书记、市长刘强在会上要求，在“渡改桥”三年攻坚工作中，要明确总体目标和工作思路，加快推进前期工作;要强化工作保障，落实好职能部门职责，抓好资金筹集，加强协调配合。

　　泸州境内河流密布，拥有得天独厚的水资源，但另一方面也给当地群众造成了出行困难。在桥梁无法完全顾及到所有乡村渡口的情况下，圩客渡船仍是泸州很多乡村常见的水上交通工具。

　　酒城新报记者采访发现，位于神臂城镇老泸村神臂咀江边的渡口，是当地居民与弥陀镇往来的唯一交通工具，据当地居民介绍，老泸村片区居民因与弥陀镇隔江相望，故与该镇联系密切，每逢弥陀镇赶场时，渡船发班时间密，但在平时，则是一、两个小时一班，如遇夏季汛期时，则会停止发班。当地居民纷纷表示，走在路上比在水上更安全，希望以后能规划桥梁。记者也了解到，泸州境内的永宁河、沱江、赤水河等流域，但凡有渡口的地方，附近群众对桥极度渴望。

　　在泸州境内，除长、沱两江的渡口规模较大外，其它渡口几乎都是老渡口，存在诸多问题，例如：码头设施不完备，渡船结构简单，救生设备有限，渡工年龄偏大等，都存在安全隐患。一旦遇到刮风下雨等恶劣天气，河道两岸的交通就被中断，需长距离绕行到上下游的桥梁到达对岸，给两岸群众的生产、生活带来极大的不便，严重制约了当地的经济发展。随着城市化进程的加快，江河上现有的大桥难以适应经济建设的需要。

　　为切实解决我市境内水网地区、江河两岸及湖泊岛屿居民过渡难和渡运安全问题，让市民出行更便捷，更安全。我市将通过三年建设攻坚，建成渡改公路桥40座，渡改人行桥3座，撤销全市颁布在长江、永宁河、沱江、赤水河及玉龙湖等湖泊水库的客渡码头154座。

　　为使渡改桥工程顺利开展下去，我市有关部门将按照国家基本建设程序进行，重视项目的前期工作，特别是工程的可行性研究，深入调研，结合当地情况，精心编制，保证当地居民今后发展提出切合实际的方案， 确保渡改桥的建设从环境影响的角度出发，并与周围环境相协调。

　　据市交通运输局相关人员介绍，该局将兼顾近期和远期交通发展需要，在人流相对集中的渡口规划建设公路桥梁或人行桥。同时，渡改桥建设的目的、意义和政策有必要向群众讲清楚、讲透彻，使他们真正认识到修路建桥是自己的事，调动他们改渡建桥的积极性和主动性，为项目的实施营造良好的工作氛围；渡改桥建设，资金投入是重点，也是难点。质量是生命、是形象，高度重视工程质量，严把工程招标关、管理关、技术等级关，注重工程质量和工程进度的统一，绝不因抢时间、抢进度而忽视质量问题。确保每一座桥质量过硬，经得起时间和历史的检验。

　　“渡改桥”工程无疑给渡口周围群众也带来了无限希望，该工程的推进，将加大农村基础设施建设力度，改善农民群众安全出行条件，推进水上交通安全工作，促进农村经济社会的全面发展，对改善我市现有交通状况和投资环境，促进经济发展，具有十分重要的意义。

　　“以路代航、以桥代渡”，泸州市将强力推进“渡改桥”工程，通过三年攻坚，努力消除江河渡口安全隐患，方便群众出行，建设幸福醉美泸州。（记者 刘泰承）

编辑：马庆娟

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