以建设云龙机场为契机 打造开放合作新平台

　　泸州云龙机场项目的快速推进，是事关全市经济社会发展的大事，泸州市各级各部门齐心协力，协调做好机场建设的种种工作；而项目施工单位也克服种种困难，全力推进机场建设。那么，机场建设进度如何？市民对云龙机场建成后有着怎样的憧憬呢？对此，新报记者近日采访了相关施工单位和部分市民。

　　现场建设  如火如荼推进

　　近日，新报记者走进正在紧张建设中的泸州云龙机场项目施工现场看到，到处都是轰鸣的机器声，到处是施工的工人，航站楼、高架桥、航管楼以及机场跑道等工程建设进展顺利。

机场跑道铺设工程正在全力推进

　　在机场跑道一侧，于上周启动的机场跑道水稳层铺设作业正有序推进，有的工人开着大型平地机穿梭在机场跑道，有的工人正忙着利用手中的器械平整道路水稳层。看着厚厚的沙石层，云龙机场空港发展有限公司党支部书记、总经理苏科说，机场跑道比普通道路扎实多了，而飞行区的水稳层道面施工，在整个飞行区工程中是至关重要的一个环节。“前期土基区做完过后，经过一段沉降观测，达到了道面施工要求，就意味着整个飞行区工程这块最后一道难题解开，按照我们的工期和质量进度，保证能够完成目标任务。”苏科表示。

　　据了解，泸州云龙机场跑道水稳层和道面总厚度74厘米，跑道总长度2800米、宽50米，建设标准为4D级，建成后可起降载客量200人以内的中型干线飞机。为确保泸州云龙机场明年3月底达到试飞条件、7月实现开航运行目标，施工单位从人员调配、组织管理以及材料机械设备投入等方面采取有效举措，在保证工程质量的前提下，全力推动工程建设。苏科告诉新报记者：“我们在材料的准备上，特别是设备供给上，既保证质量也保证进度，工作量达到一天一万吨的生产能力；同时，我们组织了最精干人员进行现场管理、最专业的劳务进行现场施工，确保质量和进度达到要求。”

　　国内国外 合理布局航线

　　目前，云龙机场正加快建设，机场建成后将恢复、布局哪些航线以及航班票价是广大市民最关注的焦点之一。新报记者获悉，泸州市民航局已经全面推进泸州云龙机场开航前的各项准备，全力确保明年7月开航的各项要求提前达标。

　　据了解，明年新机场投运后将恢复已开的18条航线，同时将新开4到6条航线，形成直达国内大中城市4小时航程圈；到2020年，将开通约40条航线，年旅客吞吐量约200万人次，中远期将建成大型国际机场。“一带一路沿岸，包括西北方向的乌鲁木齐、兰州、银川、西宁等城市要布局；然后根据产业流向，比如说东南沿海的宁波、温州等城市也要逐步开通，包括泸州酒集中的消费区也要开航，比如说济南、郑州；下一步的旅游热点云南大理、西双版纳这部分现在正在考虑，贵州铜仁、海南三亚等城市也要开通。”泸州市民航局局长漆会强表示。这些航线的布局既是主动服务泸州市经济社会发展需求，也是满足泸州及周边市民的出行需要。针对近期，机场正对接天津、青岛、宁波等地，力争新机场投运后尽快开通航线。

　　与此同时，为打造区域航空运输中心和国际空港，做大做强机场航空运输业务量，泸州云龙机场航线布局工作已经启动，全面开展机场临时口岸手续申报工作以及开通国际（地区）航线准备工作，力争新开3至4条国际航线。“2019年按照现在的布局，要新开香港（地区）和泰国、新加坡的国家航线，使泸州云龙机场成为区域航空运输中心和国际机场。”漆会强说。对于市民关心的泸州云龙机场投入运营后航班的票价问题，漆会强表示，票价市民完全可以放心，机场将采取一些灵活性的政策。一方面航空公司通过提高规模效益以后会降低成本，另一方面也涉及到区域竞争，机场也要把旅客留在当地，提高机场的竞争优势。

　　此外，新报记者获悉，航空货物运输也将是机场下一步发展的重点，机场一方面将挖掘现有的航线运输的货运资源，另一方面也将广泛与大型货物航空公司开展合作，力争在货源比较集中的地区开通货运专线。为适应自贸区的发展需求，如智能终端产业对时效性的要求，提前布局，开通主要目的地的货物航班，特别是国际货运直达航线。通过空运与水运、陆运的多式联运，促进现代大物流产业的发展，进一步做大做强我市外向型经济。此外，泸州云龙机场还将按照先过夜后基地方式建设航空公司基地，再逐步推进筹建基地航空公司，打造区域性干支联营模式，真正形成和完善区域航空运输中心。

　　“十三五”期间，泸州云龙机场将以建设区域航空运输中心和国际空港为定位，中远期建成大型国际机场，为泸州市打造全国综合交通枢纽提供有力支撑。

　　真切期盼 机场早日建成

　　当前，泸州市蓝田机场民航方面已经停飞，而云龙机场正全速推进，市民的出行方面受到了一定影响。近日，新报记者到泸州客运中心站采访了部分出行市民，他们纷纷表示期待云龙机场早日建成。

　　正在泸州客运中心站重庆机场登机牌自主办理厅候车的市民赵明，准备从重庆江北机场飞往上海，现在她每次去其它城市都是选择从江北机场乘机。赵明告诉新报记者：“重庆江北机场的票价相比之下更便宜，而且现在泸州到江北机场可以说是无缝接送，十分方便。”赵明以前曾在蓝田机场乘机飞往北京、上海等城市，但蓝田机场给她的感觉就如同一个车站，配套设施相对落后，所以，赵明宁愿选择去别的机场乘机出行。谈及正在建设的云龙机场，赵明希望机场能够早日建成，不用去其他城市中转，那样会更加便捷。“希望云龙机场建设能够完善相应的住宿、餐饮、交通等配套设施，同时多开通更多城市的航线，让云龙机场成为真正意义上的国际机场。”赵明说。

　　目前，泸州到成都双流机场需耗时约3.5小时，乘车到重庆江北机场耗时约3小时，泸州还开通了泸州至江北机场的优质服务线路，所以重庆江北机场已成为不少泸州市民乘飞机出行的选择点之一。据了解，新时代运业有限公司开通了数班泸州至重庆机场专线大巴，泸州市民在泸州客运中心站“登机牌自主办理厅”即可自主办理登机。

　　经常到山东出差的刘先生也热切期盼云龙机场能早日建成投用，他说：“希望云龙机场能够加快建设，在自己的城市乘机出行，这样就节省了不少乘车的中转时间。”同时，刘先生也希望云龙机场能够布局更多的航线，做到实实在在的便民。“特别是到北方的航线，以前蓝田机场到北方的航线只有北京、郑州等城市，如今，泸州的城市影响力、竞争力正在不断扩大，希望航线方面能够逐步向更多的一些主要城市布局，这样不仅方便市民出行，对我市对外交流、招商引资工作也有积极的作用。”刘先生告诉新报记者。

　　加快开放  构建合作平台

　　当前，泸州市正加快开放合作、招商引资步伐，加快泸州云龙机场建设对吸引更多外部资源、人才聚集泸州，具有重要的战略意义。

　　在“水、空、铁、公”四种运输模式中，航空港最具代表性，在对外招商引资活动中，犹如一张靓丽的名片，是对外开放的窗口、增进交流的平台。泸州市投促局副局长谢美春表示：“当前，各地招商引资竞争日趋激烈和白热化，我市要在新一轮招大引强中有所作为，吸引更多国内外500强企业、行业领军企业来泸考察、投资，加快泸州云龙机场建设迫在眉睫。”

　　据了解，在交通方式中，水港更多的是满足大宗运输的需求，而对时效的要求，还需要航空港的加盟。加快泸州云龙机场建设，将有利于提升泸州市对外交往便利程度，更好地服务于全市经济社会发展，助力招商引资、对外交流、商务往来和旅游出行，使泸州插上另一只腾飞的翅膀。

　　谢美春还说：“伴随着新机场的建设推进，我们的招商引资工作开展了航空制造等相关配套产业招商以及航空运输业相关的第三产业的招商工作，都在紧锣密鼓进行之中，争取为泸州建成区域中心贡献航空相关产业的力量。”（新报记者  刘泰承）

编辑：成欣

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