网约车规范化发展 出行市场迎新变

　　随着网约车的出现，打车难、打车贵的现象逐渐弱化，高效便捷的出行方式为城市居民的出行带来便利，网约车数量也日益增加。泸州市在近年出台了相关试行细则，对网约车进行管理,去年12月22日，还发放了首张网约车经营许可证，这意味着网约车进入合规合法的新阶段。那么，现阶段泸州市网约车现状如何呢？记者进行了采访了解。

　　改善出行 使用群体多为年轻人

　　网约车因其方便快捷，甚至改变了一部分人的生活节奏，不少市民表示因其便捷性，市场认可度较高。在采访中，家住城西的市民周玥以往上班会选择网约车，但近段时间却开始坐公交出行。周玥说，自从滴滴和优步合并后，感觉优惠力度比之前少了许多，“之前的优惠券较多，价格也比出租车少了许多，便宜是选择网约车出行的主要原因。”周玥告诉新报记者，另一个让她不满意的是，现在叫车等待的时间越来越长。

　　虽然泸州市网约车规范化刚刚起步，但还是有乘客对网约车的安全使用有所顾虑。市民任双告诉新报记者：“我还是偶尔坐网约车，但不会夜间乘坐网约车，始终觉得网约车监管不如出租车，有所担心。”同时，新报记者通过多次乘坐网约车出行发现，很多网约车师傅并没有将网约车当作正规职业来做，更谈不上职业素养。滴滴司机彭师傅告诉新报记者，现在乘坐网约车的大部分为年轻群体。

　　保障安全 陆续出台相关措施

　　那么如何才能保障网约车的安全使用呢？记者从泸州市道路运输管理局了解到，合法合规的网约车，需要网约车平台公司取得网络预约出租汽车经营许可证、车辆需办理网约车道路运输证、驾驶员需办理网约车驾驶员从业资格证，拥有以上“三证”方属于合法营运。那什么样的车辆可以用作网约车呢？

　　据悉，2016年11月1日，泸州市政府出台了《泸州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，对网约车平台公司、车辆、驾驶员的准入条件作出了明确具体的规定，科学设定了网约车准入机制。“网约车平台公司需具备线上和线下服务能力，线上服务能力由省级交通、通信、公安、税务、网信等相关部门审核认定，线下经营许可由服务所在地道路运输管理机构作出许可，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》；网约车车辆需满足相关车辆技术性能条件，由网约车平台公司组织拟在本平台从事网约车服务的车辆在公安交管部门进行“预约出租客运”登记后，由网约车平台公司向服务所在地道路运输管理机构提出申请，办理车辆《网络预约出租汽车运输证》。”市运管局相关负责人说。

      2017年12月22日，万顺叫车获得由泸州市交通运输管理部门颁发的“网络预约出租汽车经营许可证”，意味着泸州网约车迈入新时代。那么，万顺叫车平台目前运作情况如何呢？“发证以来，万顺叫车泸州分公司每天都接到不少来电咨询加盟条件，也有不少驾驶员和车主前来报名。最近，万顺叫车将会对加盟车主和驾驶员进行一次交流培训，这不仅让加盟者更规范，公司合伙人制度也会给加盟者带来更多福利。”万顺叫车泸州分公司总经理任高表示。

　　分流客源 行业规范尽快完善

　　毫无疑问，网约车发展将分流部分客源，不少出租车司机也表达了他们的不满。孙师傅开出租车已经有十多年了，近几个月来，他的收入较这前有所减少。孙师傅说，现在网约车软件多了后，开出租车基本赚不到什么钱了。由于价钱相对较低，市民出行也开始大多选择网约车出行。孙师傅说，这对出租车行业冲击还是多大，他希望行业能够尽快得到规范。

　　开了多年出租车的肖师傅不担心网约车对出租车的冲击，他表示，“从成本上讲，出租车有价格优势，出租车用天然气相对便宜，也不用跑空车去接人；再则，泸州城区出租车可以说到处都是，等很长时间都招不到出租车的情况已经很少了。如果打出租车方便，随叫随走，乘客又何必麻烦去约网约车呢。”（新报记者  刘泰承）

编辑：成欣

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