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泸州:关口改造换新颜 行车通畅更安全

川南在线2010—2019酒城新报  发布时间:2018-05-07

  龙马潭区关口交叉路口是城北进出城的重要交通路口,并且该路口周边小区入住率日益提高,人流、车流相对集中。近日,关口交叉路口实行交通管制的消息在泸州市民的“朋友圈”广为流传,那么关口交叉路口将如何改造?附近居民对改造有何看法呢?未来将会如何使交通更便捷?对此,酒城新报记者专门进行了实地走访。

  车流聚集:人车混行 堵为常态

  5月2日上午,新报记者在关口交叉路口采访时看到,关口交叉路口周边路段因施工打围,交警部门已实施交通管制。因进出城方向车行道“变窄”,经龙马大道往安宁方向的出城车辆通行缓慢,从安宁大道往龙马大道三段的车辆进入交叉路口,因施工打围,8条车道汇入安宁大道右侧2车道,因车流量增大,道路拥堵情况更加明显。

泸州:关口改造换新颜 行车通畅更安全(图1)

前期关口施工区域

  对于这项改造,经常开车到泸县上班的市民雷强表示,以前走龙马大道直行经过该路口时,因为四面八方的车流汇集在这个十字路口,高峰时期往往等上两三个红绿灯也不足为奇,除了要等红绿灯,路过这里的行人也多,车速只能放得非常慢。

  年近六旬的文明劝导员赵婌芳已经在关口进行文明劝导快一年,可以说几乎每天都看到了关口的拥堵。她说:“关口十字路口虽然道路宽阔,但车流量巨大,所以通行起来就很缓慢。”赵淑芳在进行文明劝导时,也会遇到因车流量过大而人车混行情况。“特别是上下班高峰时期,去城内、城外上下班的私家车,以及步行过街的行人全部汇聚到了一块,往往就会造成混乱。”赵淑芳告诉新报记者,看到关口交叉路口进行改造,她也会继续站好“岗”,为文明、有序的交通环境贡献一份力量。

  在香格里拉小区业主李勇看来,关口交叉路口改造早已期盼很久,如今看到改造工程开始动工,他表示:“这个十字路口交通压力大,通往泸县、泸县东北、集装箱码头、西南商贸城、龙马大道的车流基本上都要从这里经过,交通压力大。但因交通管制,现在上班要比平时早起20分钟,不然会因堵车迟到。

  实行管制:最大限度保证通行

  新报记者从泸州市公安局交警支队获悉,为加快关口交叉口改造工程施工进度、早日改善关口路段交通秩序,4月29日至2019年3月31日对关口叉路口实施临时交通管制。

  据了解,关口交叉路口实施近一年封闭施工,管制路段涉及龙马大道三段、安宁大道、千凤路、希望大道。在管制期间,车辆往安宁方向出城路线:大型货车及小型客车经蜀泸大道、九狮路、安宁大道绕行;小型客车经小市、麻沙桥、鱼塘、百米大道、海吉星路、安宁大道绕行,或经龙马大道三段右转希望大道、泸琴路循环线路绕行。

  车辆往鱼塘镇、S307、大件路方向出城路线:大型货车及小型客车经蜀泸大道、九狮路、安宁大道、海吉星路、百米大道(大件路)绕行;小型客车经小市、麻沙桥、鱼塘、百米大道(大件路)或龙马大道三段右转希望大道、鱼塘进行绕行。

  从安宁方向进城路线:大型货车及小型客车可经安宁大道、九狮路、蜀泸大道绕行;小型客车经安宁大道、龙马大道三段或金凤路绕行。从鱼塘方向进城路线:大型货车及小型客车经百米大道、海吉星路、安宁大道、九狮路、蜀泸大道绕行;小型客车可经鱼塘、麻沙桥、小市或民兴路、环站路、安宁大道、龙马大道三段、金凤路绕行。

  新报记者从市交警支队三大队了解到,根据节后上班第一天的通行状况来看,需要提醒广大驾驶员注意,如果车辆从安宁方向进城,不需要前往关口路口附近的物流公司,就可选择从安宁油库右转进入九狮路至蜀泸大道方向,避免扎堆往关口路口通行。同时,因打围施工,关口路口车道变窄,不少出城摩托车开始占用人行道通行,针对这样的情况,下一步,交警将用警示标牌进行提醒,并加强查处,提醒摩托车驾驶员注意往机动车道通行,避免为行人通行带来安全隐患。此外,交通管制期间根据实际交通通行情况对关口交叉口周边交通组织进行适时调整,请过往车辆根据现场交通标志指示通行,并服从现场交警及交通组织人员指挥,谨慎驾驶。

  改造提升:未来交通更便捷

  关口交叉路口将如何改造?近日,新报记者从泸州市建管一中心了解到,关口十字路方向新建一条长达1公里多的下穿隧道,工程已经正式启动。将有效地缓解主城区龙马潭往北龙马大道及沿线、千凤路二环路、机场路等方向的交通压力,方便车辆的通行。

  目前,隧道承建单位已经进场施工,正在进行平场、打围等工作。据建管中心相关项目负责人介绍,关口十字路段属于平交道口,每逢高峰期,车辆拥堵,通行缓慢,严重阻碍了周边的交通。该下穿隧道建成后,将有效地缓解主城区、千凤路二环路、机场路等方向车流交通压力,方便车辆的通行,同时也能满足未来由安宁大道上下二环路车辆的需要。

  据了解,龙马大道关口交叉口下穿隧道龙马大道与望月街交叉口切角处(即关口加气站附近),止于安宁大道上跨隆纳铁路桥处1060米处。隧道总长度约1060m,隧道净宽18.5m,设计时速为50km/h,双向四车道。辅道设计速度为30km/h。(新报记者  刘泰承)

编辑:成欣


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