2016年宜宾交通总投资将达150亿元

　　2015年，宜宾交通在快速发展中。2016年，宜宾交通蓄势待发。据悉，宜宾市将继续保持全市交通基础设施建设投资高位运行，力争公路、水运建设完成投资100亿元，铁路、机场建设完成投资50亿元以上，交通总投资达150亿元。

高速公路：63亿 力争6条同时在建

　　宜宾至叙永高速公路(简称宜叙高速)，是四川省“十二五”期间规划建设的高速公路。自2012年12月26日动工以来，历经两年时间，前42公里已于2015年12月26日正式通车。

　　2016年，宜宾市将继续大力推进高速公路建设，力争实现6条高速公路同时在建，高速公路建设投资达63亿元。这6条高速公路包括：加快推进宜叙高速公路建设，确保6月底前全线建成通车;加快推进宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良高速公路项目建设;力争实现宜威高速、宜仁高速、宜攀高速三条高速公路开工建设;同时，配合乐山交委，推进仁沐新高速尽快建设;加快南溪至富顺高速公路宜宾段项目前期审批工作。

农村公路：力争完成投资15亿元

　　2015年，宜宾市累计新(改)建农村公路8764公里，所有乡镇通油路(水泥路)，2831个行政村通水泥路，行政村通畅率达99.6%。这是出自2016年《宜宾市政府工作报告》中的数字。

　　今年，宜宾市在农村公路上的目标是力争完成投资15亿元。加快推进县乡道改善提升工程、村道完善工程和建制村通硬化路建设，着力推进农村渡改公路桥建设，稳步推进村道窄路加宽改造建设。建成县乡道改善提升工程500公里、村道完善、建制村通硬化路和村道窄路加宽改造工程600公里、农村渡改公路桥建设3500延米。

市域干线公路：南门大桥将加固维修

　　南门大桥，在宜宾城市发展中起着举足轻重的作用。近年来经济社会快速发展，通行该桥的车辆日益增多，特别是每天早晚高峰拥堵严重，长期超负荷的工作使南门桥不堪重负。今年，宜宾市在市域干线上的重要动作之一，就是开展南门大桥加固维修改造工程。

　　除此以外，宜宾市要开展的其他大中修及危病桥整治项目，包括：加快完成S307南溪至南井公路、S307双河口至大乘至锦屏公路、S308李端至沙河公路、S308江安县城至大渡口公路等路面整治工程;完成S206五孔桥、S206黄水口大桥、S307江南桥、S308两河口桥、S309柳公岩大桥加固改造工程，集中治理S206来复电站水淹区11座病危桥和腰滩子、大溪口、石马溪3座病危大桥。

水运建设：大力推进港口航道建设

　　2015年，宜宾水运建设完成投资约5.2亿元。志城作业区重件泊位已基本完成建设，完成档案专项验收，进入调试运行阶段;散货泊位已完成三通一平、征地，正在施工前沿桩基;向家坝库区龙尾码头待验收;完成了长宁等四个海事工作码头立项和初步设计审批;完成了向家坝升船机主体、建筑、引航道、闸室等年度建设计划;推进长江宜宾至重庆航道“三升二”建设工作，按“2+2”长江航道共建实施，配合完成项目经济与生态环境可行性研究等工作等。

　　2016年，宜宾市在水运建设上动作颇多。大力推进港口航道建设，力争完成投资4亿元，重点完成志城作业区重件泊位、散货泊位及一批港口项目建设，进一步完善港口功能分布，加快航道养护站点和海事站点趸船码头建设，分批完善航道养护、海事救援支持保障系统;完成向家坝升船机建设并投入使用，推进长江宜宾至重庆航道“三升二”建设、宜宾长江航道疏浚基地建设、金沙江宜宾至水富三级航道建设、配合岷江宜宾至乐山三级航道建设。

　　同时，完成交通运输部已批复长江宜宾段南溪区、宜宾县、长宁县、屏山县海事处4艘40米级趸船及陆域配套设施项目建设并争取投入使用。完成长江干线水上交管系统招标方案报批和招标工作，并进入实质性建设，力争2017年建成验收。

高铁：四条高铁带你飞

　　2015年，中国铁路总公司在修编国家铁路枢纽总图规划时，重点安排了50个铁路枢纽(31个直辖市、省会城市枢纽，5个副省级城市枢纽和14个重点地区枢纽)进行规划研究，川滇黔渝四省市所有地级市中，只有宜宾作为全国14个重点地区枢纽之一进入了该规划。

　　前不久成都市政府新闻办召开的新闻发布会上，针对此前已有消息透露的成都市新一轮轨道交通线网规划修编方案，由成都市规划局进行进一步重点解读。据了解，修编后的规划，新增时速350公里的出川高铁客运线路3条，分别为成都—达州—西安、成都—达州—万州—郑州、成都—宜宾—昆明。至此，宜宾手握成贵高铁、渝昆高铁、宜自内城际高铁以及新规划的成昆高铁四条高铁!

机场迁建：正式开工 稳步推进

　　今年1月20日，宜宾机场迁建项目正式开工。宜宾机场迁建项目是四川省“十三五”规划重点建设项目，是宜宾市立体交通运输体系建设中的重大项目。机场场址位于翠屏区宗场镇，按民航4C级建设，总投资约24亿元，工期4年。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道;新建8000平方米的航站楼、7个机位的站坪、800平方米的航管综合楼;配套建设通信、导航、气象、供油、货运、消防救援设施等。建成后继续实行军民合用，2020年建成后可实现旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量7000吨。

　　此前的2015年7月，宜宾机场迁建项目取得了国家发展改革委、总参谋部民航部分和军航部分可研批复，于同年12月分别取得民航西南地区管理、四川省发展改革委民航部分总体规划批复以及初步设计批复。(宜宾日报  王悠璐）

编辑：成欣

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