云龙机场：校飞顺利进行 通航指日可待

　　当前，泸州云龙机场校飞工程正顺利推进，与机场相关的道路改造、公交线路、航线布局等工作也正有序推进,通航指日可待。

　　机场校飞 校验结果良好

　　5月21日下午，来自中国民用航空飞行校验中心的专用校验飞机继续在云龙机场开展校飞工作。自5月17日以来，目前已经进行了全向信标、助航灯光、盲降系统等科目的校验，据飞行校验组成员介绍，从初期校验情况来看，云龙机场助航灯光、全向信标等基础设施校验结果良好。

　　当天下午，云龙机场进行了仪表着落系统飞行校验。14：30，已经检修完毕、加满油的塞斯纳奖状C560型专用校验飞机在停机坪上整装待命，4名机组人员在做好相关准备工作之后开始登机。伴随着巨大的轰鸣声，校验飞机从云龙机场的跑道上飞上云霄。据校验飞机机长贾哲介绍，此次校验将持续4、5个小时，通过低空飞行的方式，利用机载导航设备对机场相关参数进行调整。

　　机长贾哲告诉记者，通过上周的校验飞行，已经对云龙机场周边地形及设备概况做了一个简单评估，整体情况不错。接下来还将进行甚高频、全向信标等科目及部分程序飞行校验，整个校验工作预计还将持续3天左右。“今天主要对仪表着陆系统，包括盲降等科目进行逐一飞行校验检查。”飞行校验员殷飞表示，上周的飞行校验工作整体比较理想，对于存在的问题也及时与安装公司进行了对接。“飞机落地后，我们和成都西南民航空管工程建设责任有限公司进行了交流，把需要调整的设备进行了优化，后面的科目应该会比较顺利。”

　　配套设施建设 进出机场更便捷

　　云龙机场迎来“校飞时间”，相关配套设施也正在加快建设。近日，记者从泸州市建管一中心了解到，从4月底开始，机场路与吉甫大道、中心干道交叉口改造工程正如火如荼推进，两处下穿隧道预计6月底通车。

　　据负责该工程现场管理的建管一中心工程师黄建介绍，在吉甫大道设置地下车行通道和人行通道，旨在缓解云龙机场试飞后的交通压力，打通机场快速路。该项目车行通道全长178米、宽19.5米，双向四车道，设计车速为每小时50公里。吉甫大道、中心干道与机场路形成的平交口，将改造为两层简易立交，设计车速为每小时30公里。

　　为保证云龙机场和原有机场路车辆通行需要，工程分为两个阶段实施：第一阶段主要完成机场路与吉甫大道、中心干道交叉口段、匝道及附属工程施工，以及机场路原有道路的恢复；第二阶段完成剩余敞口段、匝道及附属工程施工，工程将在云龙机场通航前抢修出两条下穿通道的跨机场部分，并具备通车条件。

　　此外，记者从泸州市公交集团公司获悉，该公司将开通两条城区至云龙机场的公交机场专线，该车辆车身设计与普通的新能源“小清新”不同，车身印有‘泸州，一座酿造幸福的城市’等众多泸州元素，别具一格。

　　十余条航线 将开通至国内外

　　云龙机场校飞工作顺利进行，围绕7月通航目标的其他工作也在紧锣密鼓地进行着。记者从泸州民航管理局了解到，下一步，云龙机场将在6月上旬进行试飞，6月中下旬完成行业验收。目前，云龙机场已完成与各航司商务合作，正同步推进航线航班航权、时刻、机场使用权的上报和运行审定相关工作，确保机场正式投用时恢复北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、厦门、海口、兰州、郑州、昆明、丽江等航线。8-9月，陆续恢复和开通长沙、银川、福州等航线。

　　除了国内航线之外，预计明年，云龙机场将开通香港和韩国首尔这两条国际航线。预计到2020年，云龙机场还将开通至泰国曼谷、普吉、越南岘港和新加坡的四条国际航线。（ 新报记者综合整理）

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　　校飞是飞行术语“飞行校验”的简称，是指在运行环境下对设备空中辐射信号进行采样和测试，检查设备性能和飞行程序，为设备开放以及飞行程序使用提供必要依据的空中验证活动。通过飞行校验可以全面验证机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，可将设备调试到最佳工作状态。

　　根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》（CCAR-86）和《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》（AP-86-TM-2014-001）要求，所有新建民用机场（含军民合用机场民用部分）在通航投运前必须按照工作程序和流程进行投产飞行校验，只有通过校飞检验后才能申请后续模拟机试飞和真飞机现场试飞。此次云龙机场校飞使用机型为塞斯纳奖状C560机型，载客量8人，机组人员共6人。主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光等设施设备，验证相关飞行程序。

　　据悉，校飞成功后，云龙机场通过竣工验收就可以进行试飞，试飞成功后通过行业验收等一系列程序，机场则可以正式投运。（完）

编辑：成欣

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