百业兴酒城 飞虹夺两江

　　酒城泸州，坐拥长、沱两江，境内河流水系发达，过江通道在经济发展、城市建设等方面承担着重要作用，交通出行无桥不成路，桥可谓是訇响在泸州人血脉中的关键词。近年来，我市加快跨江通道建设，长江三桥、沱江六桥建成通车，长江二桥、长江六桥、沱江五桥等过江通道正加快推进，据统计，泸州市境内建成和在建的长江大桥有11座，将对完善骨干路网、建设现代化区域中心城市具有积极意义。

　　建成通车  完善城市出行格局

　　“现在通过长江四桥进出城十分拥堵，建议加快跨江桥梁的建设力度”“长江二桥、长江六桥建设进度如何？”……近年来，随着经济社会发展，城市不断向东、南、西、北四个方向扩延，加快跨江通道建设的呼声越来越高；同时，一座座桥梁相继建成通车，为群众带来便捷出行选择的同时，也对经济发展、城镇建设、产业项目落地等方面产生了重要影响。

横跨南北的泸州长江大桥

　　步入沱江六桥，宽阔、雄伟的桥墩赫然矗立在沱江之上，这座在去年年底通车的桥梁是二环路上的重要一环，通车后形成了城西、城北的出行大通道，同时，还将成为沱江新城的骨干路网。“以前去上班都是从沱三桥经过，高峰时期十分拥堵；沱六桥通车以后，现在都是通过这道桥梁去上班，这里车少、道路宽，十分方便。”家住城西在西南商贸城上班的杨玉杰说，希望这座桥梁的连接线能够早日完工，如此一来，通过蜀泸大道的立交就可以直接驶向沱六桥，更加便捷畅通。新报记者在时也注意到，随着沱六桥的通车，六桥两岸的大地如雨后春笋，一些大大小小的房地产项目、文旅项目拔地而起，将为沱江新城注入新的活力。

长江三桥（国窖大桥）

沱江六桥

　　“通过国窖大桥，几分钟就能进城了，所以才决定在这里买房。”在泸州工作的李先生于去年在茜草半岛看好了自己的住房，他认为前几年疏通国窖大桥后，沙茜、泰安片区就迎来了一次飞速发展。他说：“如今国窖大桥在上下班时期也会遇到堵车，期待能加快推进长江二桥建设，早日形成城东的出行大通道。”正如李先生所言，跨江通道建设对泸州的发展至关重要，我们也可以看到，近年来，随着长江一桥（泸州泰安长江大桥）、长江三桥（国窖大桥）、沱江六桥等一些横跨长江、沱江的桥梁相继建成通车，相连的道路不断拓展，随之而来的房地产、学校、产业项目等落地，让泸州拉开了城市发展的框架，形成大城市格局。

　　横跨长江  缩短组团之间距离

　　同样作为二环路重要组成部分的长江六桥，是泸州市重点建设项目，对于拉近城西、城南、纳溪组团之间的距离有极大的促进作用。当前，长江六桥及连接线工程正快速推进，项目主要包括江南立交、机场路立交、长江六桥主桥、北岸立交、店子坡立交等四座互通立交和一座主桥。

　　7月10日下午，新报记者在长江六桥施工现场看到，3、4号桥墩施工平台已经矗立在江中，平台上的大型冲击钻正来回作业，目前，已完施工平台提升及钢护筒下放施工，桥墩正在进行主塔桩基施工，进入江底的冲孔施工阶段。新报记者从项目部了解到，长江六桥主桥共有三个主桥墩，除了5号桥墩以外，3、4号桥墩都在江中；位于长江中间的4号桥墩，是长江六桥最大的桥墩，一共有25根桩基，目前，已完施工平台提升及钢护筒下放施工，正进行6根桩基冲孔施工。紧邻长江南岸的3号桥墩共要安装16根桩基，正在进行桩基冲孔施工。

　　主桥桥墩关系着整个工程的施工进度，施工单位制定了科学施工方案，按照时间节点倒排工期、加压紧逼，全力以赴推进项目建设。长江六桥MP4桥塔现场负责人杨洋介绍，“我们的工人三班倒，做到人歇机器不停歇，让6台冲击钻同时作业。”

　　与此同时，长江六桥南、北连接线也正紧密的施工中。目前，长六桥北连接线完成土石方开挖204万方，占总量的95%，软基处理全部完成，全线路基基本成型，正在进行路面水稳层摊铺施工；12座已建成桥梁正在进行桥面铺装，占总量的80%；挡墙浇筑2.1万方，完成总量的94.5%。长六桥南连接线完成土石方开挖157万方，占总量的89.3%，桩基浇筑139根，占总量的96%；桥梁墩柱完成26根，占总量的74.3％，目前正在组织桥梁上部结构施工。滨江路完成土方开挖39万方，占总量的80.2%，土方回填56万方，占总量的81%。

　　据了解，泸州长江六桥及连接线工程路线全长约7.5公里，起于城南组团现状机场路，上跨蓝田机场后跨越长江，向北延伸终点止于马屋基立交，近期为双向八车道，远期为双向六车道加轨道交通，且长江六桥主桥为目前世界最大的三塔式公轨两用斜拉桥。长江六桥及连接线建成后，将成为连接城南与城西新城的重要快速通道之一，实现周边过境交通的快速转换，市民出行也将更加便捷。

　　加快推进  东部入城快速通道

　　长江二桥作为主城区一座重要的过江通道，从2016年11月底开工到现在，该项目正快速推进。

合江长江大桥

　　泸州市住建局建管一中心项目现场负责人杨彬介绍，长江二桥共有两座索塔，东岸索塔高133.5米，西岸索塔高123米。截至目前，张坝侧（西）主塔共21节，目前已完成19节，预计8月中旬21节完成；西岸索塔将在两个月内封顶。罗汉街道侧（东）主塔共24节，目前已完成21节。按照施工进度，主塔在年内就可封顶。

　　杨彬告诉记者，长江二桥作为悬索桥，在泸州现有桥梁中系首次采用该技术施工，位于两岸的锚碇也是项目关键点，因为它是桥梁两根主缆索的固定点，配合两座主塔“拉”住桥面，西岸锚碇规格为58米×78米，被誉为“西南第一锚”。截至目前，东锚碇开挖已经完成，西锚碇地下连续墙完成8个试验槽段，共44个槽段。

　　长江二桥是泸州首座双层公轨两用桥梁，其上层为6车道、下层2车道，下层还为远期规划预留了轻轨道路。长二桥一端连接茜草半岛、跨越长江后连通罗汉街道，与空港大道互通，为双向8车道，预计大桥2020年建成。大桥建成后将形成东西向进出城主通道，罗汉、高坝、鱼塘片区群众进城不再绕行。

　　此外，泸州市沱江五桥、合江长江大桥等工程也在紧锣密鼓地推进，对于完善长江过江通道布局、改善区域交通条件、促进区域经济社会发展等具有重要意义。

　　将建桥城  几多桥梁横贯大江

　　目前，泸州市境内建成和在建中的长江大桥有11座，按长江流向排序分别是隆纳高速泸州长江大桥、隆黄铁路泸州长江大桥、泸州长江六桥（在建）、长江四桥、长江三桥、长江二桥（在建）、长江一桥、成遵高速泸州黄舣长江大桥、G93成渝环线高速合江康博长江大桥、合江长江大桥（在建）、G93成渝环线高速合江波司登长江大桥。

　　同时，记者从泸州市交通运输局获悉，纳溪到白塔渡改桥（即泸州河东长江大桥）目前正在抓紧前期工作的报批，已取得交通部通航论证、农业部珍稀鱼类等11个专题批复。目前工程可行性研究报告正在省发改委和省交通运输厅待审查，力争今年开工建设。据了解，河东长江大桥起点位于纳溪区安富街道下麻柳沱麒祥路，线路自东向西横跨长江，止于江阳区方山镇白塔村，全长1598 米。大桥建成后将进一步改善纳溪和方山长江沿岸群众出行条件。

　　按照规划，到2030年，泸州中心城区将建成城市过江桥梁15座，其中跨沱江7座，跨长江8座，长江五桥、沱江五桥等项目正加快推进相关工作。此外，泸州将以缓解核心区交通拥堵为导向，以核心区及新城南北向跨江通道建设为主，不断加大城市空间的拓展。当前，随着跨江通道的加快通道，将让泸州各大组团实现串联，形成城市快速出行的大通道，缓解城区出行交通压力。同时也对泸州建设现代化区域中心城市具有重要意义。（新报记者  刘泰承）

编辑：成欣

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