宜宾以下河段千吨级船舶实现昼夜通航

    工程档案：叙泸段航道整治工程是目前交通部在长江上游投资规模最大的航道建设项目，分两期建设，总投资超过2亿元。一期工程投资1.26亿元，主要包括航道整治工程、航标及维护设施和测量工程三个部分。系统整治宜宾至泸州段8处重点碍航险滩；按内河一类航标标准，建设塔标、浮标等各类航行标志300座；建设控制河段信号台及航行水尺等助航设施13处，以及全长100公里的GPS测量控制网等。

    据长江宜宾航道局工作人员介绍，长江叙泸段全长约100公里，位于我省境内，上接金沙江和岷江，自古就是云、贵、川等西南地区物资集散的水运主通道。整治前，该河段只能满足500吨级船舶常年航行，且无法实现昼夜通航。叙泸段航道整治工程完成后，该段航道水深达到2.7米，航宽达50米，弯曲半径达560米，使长江上游达到3级航道标准的河段由目前的重庆进一步延伸到宜宾，可常年昼夜通行1000吨级船舶和3000吨级船队，成为真正意义上的水上“快速通道”，有力促进西部沿江经济和社会发展。

    据宜宾市航务（海事）局货物吞吐量统计和九龙滩、牛巷口信号台船舶放行艘次统计，自叙泸段航道建设一期工程实施以来，长江叙泸段航道通过能力明显提高，宜宾港货运吞吐量和船舶通过艘次逐年增加，其中，货物吞吐量由2008年940万吨增加至2010年1102.5万吨，年平均增长率为9.32%；船舶通过艘次由2009年的20213艘次增加至2010年22136艘次，年增长率为9.51%，今年还将有大幅增长。（完）罗德勇

编辑：马庆娟

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