绕行线路增加成本？宜宾第23路公交昨全线停运

宜宾市民焦急地等待公交车

   “翠柏商贸城23路公交车停运了！”昨日清晨，一条消息通过网络、电话和短信在宜宾县城居民中传开。从宜宾县城翠柏商贸城开往城区南岸市政广场的23路公交线，从昨日早上7点多钟起开始停运，导致部分上班的市民无法及时乘车。23路公交线的经营企业宜宾美都巴士有限公司迅速调集部分5路公交车前往增援，中断了大约1小时的公交线路开始恢复通行。

    苦苦等候不发车乘客：“肯定要迟到”

    家住宜宾县城的余小姐在宜宾城区南岸某商场上班，每天早上7点左右，余小姐就来到翠柏商贸城赶车。可是，往日正常发班的23路公交车昨日全部停靠在起点站，一大群司机和车主聚集在旁边，没有丝毫开车的迹象。

    几个和余小姐一样等待乘车上班的市民经过询问，才知道23路公交车由于业主和公司之间的纠纷停运了。于是，大家只好另想办法。“今天肯定要迟到了！”神色焦虑的余小姐说。

    直到8点左右，由美都巴士紧急调来的5路公交车临时“客串”23路，这条连接宜宾县城和翠屏区南岸的公交线路才开始部分恢复正常。

    经营业主大喊月亏三四千遭不住了

    上午9时30分，记者来到23路公交始发站。站台边一字儿排着6辆车。有几辆公交车后窗上贴着“此车转让”的广告。车站调度室说，车主们因为亏本停运，目前正在美都巴士与公司领导座谈。

    美都巴士公司里，10多个经营业主正在诉说困难。业主们说，23路公交本来从翠柏商贸城经宜宾火车站后，从两路桥经由中坝大桥到达南岸市政广场。从9月开始，公司要求绕行宜宾市一中新校区沿江路，经义乌小商品城后上中坝大桥。“绕行里程4公里左右，加上那段路经常堵车，又没有客源，导致成本增加。”

    据车主们测算，绕行3个月来，每月增加燃气成本2000多元。加上驾驶员工资和堵车导致减少班次造成的损失，每月亏损三四千元。“这样下去，哪个遭得住？”

    经营企业声音：政府规划要求绕行

    美都巴士负责人刘经理介绍，23路公交线路共有运营车辆18辆，正常情况下6至8分钟发班一班次。该线路所有车辆均由私人业主投入车辆参营，“我们称为合作人。”昨日上午发生的停运事件，系“合作人”对绕行沿江路和义乌小商品城后导致的成本上升不满。

    刘经理称，23路绕行沿江路及义乌小商品城，是公司按照运管部门下发的政府文件做出的要求。“我们理解的是，政府对公交线路的规划，肯定是按照方便市民出行，覆盖更广的原则来确定的。”从9月1日开始，23路公交开始绕行沿江路。

    听取业主要求召开股东会

    刘经理说，停运事件发生后，宜宾市运管局、宜宾县交通局和公司立即赶到始发站，和业主对话，劝说尽快恢复运行。为了确保市民按时出行，立即启动了应急预案，紧急调运5路公交车前来恢复线路运行。

    昨日上午，美都巴士与10多名经营业主进行了对话。美都巴士表示，将认真听取业主意见，尽快召开股东会，研究如何妥善解决业主们在经营中存在的困难和问题，并上报运管部门。

    经过对话和劝说，23路公交车于昨日上午先后恢复运行。（完）陈章采

编辑：马庆娟

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