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泸州方山:港口经济 撩动一江春水

川南在线2010—2019川南在线  发布时间:2011-12-12

泸州方山:港口经济 撩动一江春水(图1)

方山码头 摄影:卢弘

    “在当前,能不能抓住机遇、乘势而上是一个地区能否赢得主动、赢得优势的关键所在。”泸州市江阳区方山镇党委书记朱学文指着方山货运码头满怀信心。

    市、区党代会提出大力发展港口经济,在机遇面前,方山镇没有无动于衷。正是“绝不放过一次机遇,绝不错过一次机遇”的机遇意识,方山镇规划出了未来发展的新举措。

    方山镇有着得天独厚的地理优势,“十二五”时期,方山镇将以“名山、名园、名港、名镇”为发展主线,争取到2015年,基本将方山打造成集铁路、公路、水路于一体的区域性综合交通枢纽,力争建成城区至方山风景区的快速通道,力争实现社社通水泥路,成为江北片区的核心乡镇。

    水:码头经济 引来一江春水

    长江流经方山时,形成一个迴水湾,水深,江面宽,岸基平,是天然的码头;高速公路从辖区经过,并在方山专门设有出口;泸纳铁路穿境而过,且在境内设有车站,黔煤、滇煤出川走水路,方山下河最近,这就是方山特有的地理优势。

    码头是一种宝贵的资源,是方山镇实现飞跃的平台。然而,若经营不好,码头就会门可罗雀,成为一种摆设,资源优势也就难以转化为经济优势。个中道理,方山人看得明明白白。

    强烈的机遇意识,使得方山人拒绝“守株待兔”。他们从大市场、大环境中去分析情况,捕捉信息,不断提高抓住机遇的命中率。

    “市、区党代会后,机遇再次出现,为方山镇财政收入‘大翻身’埋下了伏笔。”朱学文说。“十二五”期间, 方山镇将大力支持新顺港埠码头扩建计划,扩展现有码头货物堆场,促成进港铁路专线建成,实现港铁联运,使码头吞吐量由150万吨增加至600万吨。积极开展贾坝二社长江岸线新建码头项目论证工作,力争再建一个综合性码头,形成长航码头、新顺码头、贾坝码头港口链,使方山镇真正成为长江上游的港口重镇。

    泸州“煤电化路港”综合开发的号角已然吹响,跨越式发展的战鼓已经擂响。在各种机遇面前,方山人保持着清醒的头脑,抓住机遇而不可丧失机遇,开拓进取而不可因循守旧,力争上游而不可徘徊观望,加快发展而不可安于现状。

    路:港铁联运 四两拨千斤

    以前的方山镇是江阳区路况较差的乡镇之一,除了通往方山风景区的华石路外,其余的道路都是泥结石路,更谈不上货运。“想致富还得有路,但钱从哪里来?”方山人在机遇中“淘金”。

    在方山这个洼地里,经营码头让方山有了主体经济;港口经济,成为支撑镇域经济的脊梁。如何利用好主体作用,搭建另一条致富路,港铁联运的想法浮现在方山人的脑海里。

    市、区党代会指明,以市、区对方山物流园区的规划建设为依托,加快发展港口运输、仓储物流,引导鑫福集团公司和长航码头共同打造方山物流园区,全力打造全市首个煤炭交易市场,加快引进煤炭资源、商贸和物流企业入住,形成产业集聚效应,实现规模化、集约化发展。

    “发展物流园区实现规模化、集约化发展的思路,让港铁联运的想法再次得到印证。”朱学文说。以此为契机,“十二五”期间,方山镇将大力支持新顺港埠码头扩建计划,扩展现有码头货物堆场,促成进港铁路专线建成,实现港铁联运。方山申请的新顺货运码头货运专线将成为方山聚集能量的经济增长极。新顺货运码头货运专线长2.6公里,这条铁路由新福集团投资修建,建成后预计在5年内使方山镇税收达到一亿元。

    滔滔长江贯通方山镇东西,一座正在崛起的明珠之镇,正以矫健的步伐、睿智的思想前行。我们有理由相信,一个山环水绕、风景秀美、物产丰富、经济强劲的强镇不久将屹立江阳。(完)江阳通讯 刘丹

编辑:马庆娟


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