五年，弹指一挥间。而五年的光阴，对古蔺交通建设而言，却显得那样弥足珍贵、令人难忘。回眸过去的五年，古蔺的交通跨越发展，水陆并起，高速公路不再是梦想，“乡乡通油路、村村通公路”使出行不便的故事成为了回忆。可以说，这五年是古蔺县交通面貌变化最快的5年，这五年也是全县人民得实惠最多的五年，交通建设成为古蔺县跨越赶超的标志性成就--全县交通基础设施建设总投资达到10.6亿元，成为古蔺县交通建设史上投资规模最大、发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最显著的时期。
穿梭在青山绿水间的旅游大通道——古（蔺）赤（水）路
高速公路开工建设 川黔渝结合部交通枢纽初显
12月25日上午，路线全长约66公里，概算投资约82亿元的叙蔺高速公路在古蔺县德耀镇开工，该高速建成后将新增一出川通道，打通中国白酒金三角“任督二脉”。叙蔺高速公路为西南内地出海又一快捷通道，该项目的建成，将为改善古蔺县投资发展环境，促进产业开发升级，提高对外开放水平，推动古蔺县区域经济社会发展注入强大动力。
当泸州掀起高速公路建设大潮时，川黔、宜泸渝、成自泸赤三大高速公路都与古蔺县擦肩而过，古蔺县成为泸州唯一不通高速公路的区县——无奈间，古蔺被边缘化了。面对困难古蔺人民没有悲观丧气、畏首畏尾，始终保持积极向上的信念，知难而进，奋发进取。
2008年，古蔺县正式开展叙永至古蔺快捷通道建设相关工作，县委、县政府主要领导及相关部门领导都为之积极奔走，利用一切机会向上汇报、争取，用无限的真诚和坚定的信心赢得了省市相关领导和部门的大力支持。2009年5月，该项目按一级路标准呈报项目建议书通过省发改委批准。同年6月，按照省委书记刘奇葆莅蔺调研指示精神，将该项目由一级公路调整为高速公路。2011年1月，叙蔺高速公路搭上末班车纳入了省高网，目前已完成前期工作和初步设计工作，在全省拟建同类项目中开工条件相对成熟，省委、省政府已决定将本项目列入全省今年集中开工的9条高速公路之一，计划于今年底开工建设。
港区主体工程完工 水陆综合运输体系即将形成
古蔺港区是泸州港的重要组成部分，是连接川黔两省的重要水上枢纽，港口岸线总长约14公里，可利用岸线约2公里。长期以来，可利用岸线被43个小、散、乱码头非法占用，环境污染严重，安全隐患突出，造成港口岸线的极大浪费。近年来，随着古蔺县经济的高速发展，尤其是煤炭产业的快速发展，单靠公路运输已不能满足发展需要。
2007年，县委县政府从全县经济发展长远利益出发，立足水运传统优势，规划建设古蔺县第一个“标准、安全、环保、高效”的水运码头。2010年3月，项目正式开工建设，已累计完成投资近1亿元，年底将完成主体工程。古蔺港区财湾码头占用岸线长512米，陆域面积115.9亩，9个码头泊位，V1级进出港航道，年货运吞吐量80—120万吨。码头投运后，将进一步完善古蔺县公路、水路综合运输体系，为做大做强古蔺县煤炭产业，带动古蔺县经济社会发展实现新跨越注入强大动力。
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干线公路改造升级 交通运输动脉更加畅通快捷
公路是古蔺最主要的运输方式，要促进全县经济社会全面协调可持续发展，必须首先保证交通大动脉的畅通。如果说，古蔺县首条高速公路的规划建设，将打通全县经济社会发展的“大动脉”，那么，国省县干线公路的升级改造，则已经代表了古蔺县交通建设的高水平和新形象，成为助推全县经济跨越发展的“加速器”，服务全县人民快捷出行的“快车道”。
五年来，累计投资2.03亿元，对古高路S309省道及古观路、古双路、二映路、太石路等主要县道进行升级改造，并完成了大纳路G321国道大中修工程。特别是2007年投资近5800万元，及时启动了“生命线”S309线叙蔺路改造工程，改造后的叙蔺路是古蔺县首条高标准二级沥青公路，使古蔺县交通形象大幅提升，从古蔺到泸州市区，仅需3个多小时。
古蔺对外大通道——叙蔺公路
路好了，川煤集团来了，成都地奥来了，攀煤集团来了……一时间，古蔺招商引资项目和投资额成倍增长，旅游业也得到蓬勃发展。干线公路的升级改造，使古蔺县交通运输大动脉更加畅通，全县干线公路网通畅能力、等级结构明显提升，初步形成了纵横交错、四通八达的公路网络格局。
农村公路突飞猛进 农民群众出行条件显著改善
“要想富、先修路”。过去，“晴天一身灰，雨天一身泥”是古蔺农村交通的真实写照。
五年间，古蔺县委、县政府始终把加快农村公路建设作为向全县人民承诺要办好的实事之一，摆上县委、县政府的重要工作日程，交通运输局干部职工以“欠不起”的使命感、“等不起”的责任感，认真做好农村公路建设项目规划，积极争取资金，严把工程质量，投资规模、发展速度、建设标准、质量水平均创历史新高，为全县农村经济社会发展和社会主义新农村建设提供了强有力的支撑。
五年里，累计建成乡道以上公路429公里、通村公路1260公里，完成客运站点建设20个，完成投资6.8亿元，“乡乡通油路、村村通公路”目标全面实现。昔日的“伤心路”已变成老百姓的“脱贫路”、“致富路”。
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道路运输强势发展 交通运输服务水平显著提升
伴随着公路面貌的日益升级，群众对道路运输需求也变得迫切。为更有效地利用公路，发挥路网的整体优势，提高公路通行能力，交通运输部门紧紧围绕“公路建设是载体，发展道路运输是目的”的工作方针，将运输生产和交通建设双轮驱动，和谐发展，重点解决群众乘车难、出行难、出行不安全等问题，全县道路运输服务水平显著提升。
连接古蔺县城和二郎镇名酒名镇的县域干道——蔺郎路
截止目前，全县乡镇客车通达率达100%；248个行政村通了客车，通达率92%；全县客运线路96条，比2006年末增长47.7%；客运车辆373辆，比2006年末增长36.3%；另有出租汽车50辆，公交车18辆。货运方面，全县现有货运企业18家，货运车辆1984辆，比2006年末增长25.2%，车型也由原来的以单轴单桥、小吨位、拖拉机为主转向了多轴多桥、大吨位及罐装、散装特种车的多车型发展的格局。（古轩）
编辑：黄孝蓉
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