"浙江包车回泸州 18人魂断他乡"：3大原因致车祸

车祸中受伤的母子

    昨日，成都商报记者从贵州省贵定县委宣传部获悉，4日18时30分，兰海高速1765km+500m处发生的车祸，又有2人因抢救无效死亡。目前，整个车祸死亡人数增至18人。

    贵定县委宣传部方面介绍，皖J06318大型客车于1月3日23时许从浙江义乌出发，开往四川泸州叙永，1月4日18时30分，行驶至兰海高速1765km+500m处时，冲过中间隔离带及对向车道后冲出护栏，跌入高约8.8米的路坎下水沟。该车核载53人，实载57人（其中有1名婴儿、3名幼儿），事故造成15人当场死亡，3人经医院抢救无效死亡，6名重伤人员已转往贵阳抢救。

    由于不少乘客大多互不相识，部分乘客随身没有携带身份证，伤亡乘客身份目前仍在进一步统计中。根据目前初步统计情况来看，伤亡乘客主要以四川、云南两地乘客为主。四川乘客则主要来自泸州、宜宾两地。另外，经初步调查，事故系驾驶员疲劳驾驶、超速行驶，加之降大雪，处置不当所致。目前，伤员救治、善后处置等工作正有序开展，事故原因正进一步调查中。

    惊魂一幕

    客车冲出隔离带 侧翻坠下水沟

    周天尹，这位在浙江打工多年的云南昭通农村小伙，事发时坐在右边第一排的坐位上，自称对事发时司机处置情形看得清清楚楚。

    他说，事发时，他正咪着眼想打盹，但感觉车身突然抖动了一下，睁开眼时，就已经看见车身擦着中间的隔离带护栏狂奔。“快点打（方向盘）、快点打”坐在身边的轮休驾驶员赶忙站起身来，大声对着当班驾驶员进行指挥。

    据称，驾驶员情急之下猛向右打方向盘，可能是拨付的角度过大或过急，车子剧烈晃动，对方于是又向左打，结果车身失去平衡，呈“S”形猛烈行进之后擦着中间隔离带护栏侧翻倒地（驾驶室方向贴着地面），在巨大的惯性作用下，整个侧翻的车体猛烈撞下护栏，坠落下高约10米的水沟下。

    小周回忆说，车坠落下去的姿态，依然是驾驶室那面贴地。当时整个车厢内叫喊声凄厉，他是从破损的车窗中爬出自救。

    成都商报记者了解到，事发路段的限速为60码，当地交管部门事故对现场进行勘查后认为，事发时的车速应该在100码左右。

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    雪夜救人

    冰天雪地 村民跳进水沟救人

    “好几十个人，拖的拖，扶的扶，有人直接跳到水里面，从里面往外面救人。”获救伤者李明全说，他的右手臂受伤，完全无法用力，一名当地的村民过来问他：“怎么样，你能不能走？”李明全点点头，在一名村民的搀扶下，李被送上救护车，并第一时间被送入医院治疗。“当时，看到那么多村民都在救人，真的很感动。”李明全说。

    事发现场附近的16岁少女姚红星发现，已经有村民爬到客车上了，正在将伤员从扭曲的车厢里一个个拉出来。村民们站成长队在后面接应受伤乘客。被救出来的乘客大多全身是血。“我将伤者一一扶到村民家，然后我再去家里把干净衣服拿出来，给全身浸湿的乘客换上。”4号那天晚上，姚红星一直忙到凌晨3点才睡。“回家后，又把沾满血的衣服全都洗了。”

    李海是第一个到达事故现场的村民。

    车祸发生后，李海跳到水沟中，水淹到了腰部。伤者全身湿透，在冰天雪地当中瑟瑟发抖，李海又赶紧让家人把屋子腾空，带获救者烤火取暖。这是李海结婚时新修的房屋，老一辈人说，沾了血就不吉利，但李海说，“做好事就没有考虑那么多了。”事故发生时，杨新妹正在炒菜。两个月前，她打工时被倒下的铁架砸伤，至今体内还有四块钢板，要1年后才能取出。由于无法承担重活，杨新妹主要给救援的村民照明。后来人手不够，杨新妹也主动加入到搀扶行列当中。

    悲情讲述

    21岁父亲当“肉垫” 1岁儿获救

    王世华只有21岁，但他已经是一个1岁多孩子的父亲，他和妻子都是浙江诸暨市的织袜工人，一年前，两人离开四川宜宾市筠连县的老家，外出打工。1月3日晚10点，王世华和妻子周小芳，以及1岁零9个月的儿子糖糖，踏上了车牌号为皖J06318的大巴车，赶回家过年。

    事故发生时，王世华正在车上睡觉，不断晃动的车身摇醒了他。“我看到车子左甩右甩的，眼看要翻了。”他回忆起当时的场景时说，此时，妻子周小芳就坐在他旁边的座位上，抱着儿子。“没得时间反应，我们两个人马上坐到一起，把娃娃夹在中间。”

    王世华用“像肉夹馍一样”来形容当时他们是怎样保护儿子的。“我们两个互相抱住，就像馍馍的面皮一样，把娃娃夹在中间，这样，就算翻车，娃娃也少受伤。”

    车辆冲下高速护栏后，巨大的冲击力将王世华和妻子甩出车外，王世华后背着地，妻子周小芳则落在他的身上。3人中，周小芳最早醒来，“我起来后第一反应，就是看儿子在不在。”她说，她大声叫孩子的小名，几秒钟后，她的孩子用响亮的哭声回应了她。因为落下时有王世华做“肉垫”，孩子几乎没受伤，只是受到惊吓。“看到娃娃没事，我当时就哭了起来。”周小芳说。

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    对话副驾

    第一次跑 对路况不是很熟悉

    这起重大车祸到底是如何发生的？发生事故的车辆有无问题？成都商报记者昨日采访了出事大巴车的副驾驶员杨永青。这辆大巴车由两名驾驶员轮流驾驶，事发时，驾驶车辆的是另一名叫做杨献辉的驾驶员。

    成都商报记者（以下简称记者）：事故发生时，当时的路况怎样？

    杨永青：是一条下坡路，还有弯道，路面积雪。下坡的时候车子开始打滑，失去控制，先是撞到右边的隔离带，然后又扭转头撞到左边的护栏，这一下把护栏撞坏了，掉了下去。

    记者：事发时你在车上的哪个位置？

    杨永青：之前本来车子一直是我在开的，从吃了午饭后一直开到18点左右，当时很累了，就让杨献辉来开，他才开了大约10多公里，就出事了。当时我坐在右边第一排，本来在打瞌睡，后来被摇醒了。

    记者：你们的车有没有合法的客运手续？

    杨永青：我们有线路牌，跑客运的手续都是全的。这个车我们开了一年多了，之前一直在跑旅游，是一个旅游车队的车，现在春运了，才开始跑客运。这条路线我们是第一次跑，对路况那些也不是很熟悉。1月3号的时候，公司打电话给我们，让我们把车从安徽黄山开到义乌，说那边有客人可以拉。

    记者：公司是哪个公司？

    杨永青：就是我们的公司，黄山凯宏旅游汽车有限公司。

    记者：事发时路况不好，为什么不停下来等天气转晴后再走？

    杨永青：吃过午饭后，就开始下雪，上高速后，雪下得越来越大。我曾经给公司一名领导打了个电话，说雪下得太大了，这样跑容易出事，能不能停一下再跑，对方说问下上面，再给我答复。结果，答复还没来，车子就出事了。

    成都商报记者 胡挺 张柄尧

    摄影记者 王效

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    交通安全的“弦”

    一刻不能松

    1月4日兰海高速贵新段发生的大客车翻车事故，目前已造成18人死亡。3日、4日，持续的雨雪天气还造成湖南、云南等省境内发生两起重大交通事故，分别造成13人和8人死亡。

    面对春运剧增的客流，如何保障人民群众的出行安全，减少直至杜绝群死群伤事故发生，是相关部门的头等大事。防范胜于救灾，交通事故要以预防为主，相关部门必须强化各种严防措施，加大宣传力度，提高对运输从业者安全防范措施教育，对所有上路车辆，严查隐患、堵塞漏洞，问题车辆坚决禁止上路。

    同时，面对恶劣天气，相关部门不能简单地“一封了之”，而要密切协作，形成联动。只有各部门形成合力，才能全力保证道路安全畅通。在如贵州、云南、湖南等道路情况相对复杂的省份，相关部门还要及时发布道路信息，引导外地车辆安全行驶，做到防患于未然。（新华社）

    最新进展

    公安部派工作组到贵州

    指导调查处理“1·4”车祸

    1月1日以来，全国已发生6起一次死亡5人以上、2起一次死亡10人以上的道路交通事故。1月4日晚，公安部连夜召开紧急视频会议，要求各地公安交通管理部门确保春运道路交通安全。事发后，公安部已连夜派出工作组赴贵州指导“1·4”特大道路交通事故调查处理工作。

    目前，不少死伤者家属已经陆续赶到贵定，当地政府专门成立相关的工作接待组进行对接。

    目前，已和客车所在地的安徽黄山市屯溪区有关部门取得联系，黄山市政府已派员组成工作组赶赴贵州，共同妥善处置此次事故的善后相关事宜。综合新华社

    同步播报

    四川春运南通道中断7小时

    昨日凌晨起，古蔺、叙永高寒地区降下冻雨。从凌晨4时起，作为四川春运南通道的国道321擦耳岩路段交通中断。这也是自2010年年初冰雪凝冻天气过后，国道321泸州境内首次因冰雪凝冻中断。昨日中午11时，国道321恢复畅通。（张柄尧）

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    春运安全·警钟

    浙江包车回泸州 18人魂断贵州

    事发兰海高速贵州贵定县，18死6重伤，乘客为川滇黔民工，善后工作正积极展开

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    华西都市报城市读本 文/图安华锋本报记者周亚强逯望一廖金城

    ●时间：2012年1月4日晚6点30分

    ●地点：兰海高速贵州贵定县定东乡高原村

    ●人数：准载53人，实载57人，车祸致18死6重伤

    4日晚6点30分，一辆于1月3日晚11点从浙江义乌出发，开往四川泸州叙永县的大型客车在贵州贵定县境内冲出护栏，跌入兰海高速外高约8.8米堡坎下的水沟。华西都市报记者昨日下午从贵定县应急办获悉，出事客车隶属安徽省黄山某旅游公司，为乘客包车返乡车辆。目前车祸已造成18人死亡，6名重伤者均送至贵阳进行抢救。另据当地警方统计，39名生还乘客的身份已经核实，绝大部分来自四川、贵州、云南等地。

    事发现场：

    村民冰河中踹窗救人

    贵定县定东乡高原村瓦厂组村民李海家门口就是210省道，50米开外就是兰海高速。4日晚，正准备出门的李海被一阵沉闷的巨响惊住了，透过窗户一瞅，他发现一辆双层大客车竟然从公路上坠下了河。“一定是发生车祸了，客车里肯定有人。”李海叫上家人便朝事故现场奔去。因为客车四脚朝天，车的顶层已经浸泡在了没膝的水中，车内哭喊声一片。

    “许多伤者把手和头伸出破碎的车窗外，变形的车体让大家受伤严重。”姚军也是当晚救援的村民之一，大家顾不得河水的冰冷，踢窗的踢窗、拉人的拉人，很快便救出了10多名被困乘客。

    衣服被浸透、身上也受了伤，脱险的乘客大部分都颤栗着躺在雪地里。见此情形，村民们还在现场生起了火，供乘客取暖。而离事故点最近的李海，干脆让受伤旅客到自家烤火。

    不久，携带专业救援设备的消防官兵赶至现场，一些被变形车体挤压的伤者也得到了救助。

    据贵州福泉消防大队安华锋警官介绍，因为现场地形复杂，车体受损严重，救援一直持续了几个小时，交通交警部门也迅速实施了交通管制，公路两边都不允许车辆通过，5日凌晨零时许，现场救援结束，交警部门将坠坎客车吊离现场，道路恢复了畅通。消防官兵清理发现，15名乘客已经当场死亡。

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车祸救援现场

    亲历者说：

    翻车前车有失控表现

    在车祸救援工作结束后，部分伤者被送往了贵州省贵定县中医院。昨日下午，泸州籍乘客王泽强向华西都市报记者回忆起了事发当时的惊险一幕。

    “我在杭州打工，这次是回家过年的。”40岁的王泽强是泸州古蔺县人，在此次车祸中颈部受伤。“当时我在车上睡得迷迷糊糊的，突然听到车厢内的乘客在喊叫。”王泽强说，睁开眼时客车已在不停地左右摇摆，大概拐了七八下后，客车冲出了护栏。

    “天旋地转，我感觉自己没命了。”客车翻落的一瞬间，王泽强几乎绝望，但随后便被倒灌进车厢的冰水呛醒。“我拼命地往车外钻，感觉有人拉了我一把。”王泽强脱险后才发现，客车已经翻下了公路堡坎，幸好河水不深。

    与王泽强同在贵定县中医院接受救治的宜宾籍伤者李明全，在此次车祸中右肩骨折，他回忆事发前的状况与王泽强所说的无异，“客车翻落前完全失控了，也不知道是车轮打滑还是司机操作失控，不少人都发出了呼叫声。”据李明全介绍，乘坐此趟客车的乘客有来自四川、云南、贵州等省份的，不少人都是准备坐到终点站叙永后再转车。

    当地部门：

    生还者身份全部确认

    昨日下午，贵定县政府应急办公室副主任周传德向记者介绍说，事故车辆（皖J06318）是一辆大型客车，于1月3日晚上11许从浙江义乌出发，开往四川泸州叙永，1月4日晚6点30分，行驶至兰海高速1765km+500m处时，冲过中间隔离带及对向车道后冲出护栏，跌入高约8.8米的路坎下水沟。该车核载53人，实载57人（其中有1名婴儿、3名幼儿），事故造成15人当场死亡，3人经医院抢救无效死亡，6名重伤人员已转往贵阳抢救。

    “由于贵定县当地殡仪馆条件有限，18名死者的遗体已于1月4日晚上和5日凌晨相继运往贵阳市殡仪馆。”周传德说，当地政府目前正全力开展伤员救治和积极处理善后事宜，死伤者的家属也在全面联系中。

    据当地交警部门调查，事故原因初步认定为冰雪造成路滑及驾驶员疲劳驾驶所致。经过当地公安部门的逐一统计，39名生还伤者的身份已经核实，大部分来自云南、四川和贵州，其中四川籍伤者有21人。（泸州籍8人，宜宾籍12人，达州籍1人。）另外，18名死者的身份也在进一步核实之中，目前可以确认的是，3名经抢救无效死亡者中有1名四川籍人士。

    昨日晚些时候，贵定县政府应急办再次通报了车祸事故相关情况：皖J06318大型客车隶属黄山某旅游公司，为外出务工者包车。目前贵州已经与相关省份取得了联系，大部分家属已经赶赴贵定县。

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    春运安全·措施

    引以为戒宜宾专题研究贵州车祸

    日前，在贵州境内发生的客车翻车事故引起了宜宾市交通部门的高度重视。昨日下午，针对春运期间长途客运的安全工作，该市相关部门召开了专题会议。

    宜宾市运管部门相关负责人接受记者采访时表示，针对雨雪等恶劣天气，运管部门将加强行业监管，同时对驾驶人员也将进一步排查和培训，提高其安全意识，确保春运期间的行车安全。“要求企业完善各项防滑设施，如防滑链还有安全锤等，特别是防滑链。”

    “同时还将对驾驶员进行资历方面的排查。”该负责人告诉记者，长途客运车的驾驶人年龄不能太小，20多岁的年轻驾驶员虽然体力很旺盛，但容易莽撞冒险。

    针对一些特殊的路段、节点，相关部门将要求每个企业加强对驾驶员的培训教育，“例如遇到特殊路段该如何开车，紧急情况该如何处理，各公司将请专家进行培训，同时还将请事故司机谈亲身感受，现身说法，提高安全意识。”

    据介绍，相关单位负责安全工作的人员也将密切关注天气变化情况，并通过短信方式动态向司机发出提示，提醒驾驶员引起重视。除开各个客运公司自己的GPS平台外，运管部门也将通过自己的GPS二级平台，对各客运车辆的行进路线、速度等进行动态监管，确保行车安全。  本报记者仲健鸿

    内江高客与驾乘人员签订责任书

    华西城市读本讯（记者罗尹）昨日，记者从内江高速公路客运中心了解到，为了确保春运期间旅客的安全出行，客运中心已经与驾乘人员签订了春运期间和2012年全年共2份安全责任书，对春运期间241台参运车辆进行普查，建立普查台账，对车站灭火器、消防安全锤、车辆运行状况以及驾驶人员资格等项目进行检查。

    据了解，春运期间，241台参运车辆共有输送旅客总座位数5606个，客运中心日输送量能够达到1300人次左右。客运中心站长陈可威向记者介绍，客运站对售票厅内的陈设布局做了调整，腾出更大的空间供乘客排队买票，他预计今年春运客流量较去年将增加5%-8%，客流高峰将出现在农历正月初六、初八、十六和十八，客流量主要来自学生流、探亲流、旅游流和民工流。

    为了加强客运站源头管理，陈可威告诉记者，春运期间将加强“三不进站、五不出站”的管理力度。

    一旦发现违规情况，将停止其运行。记者昨日获悉，客运中心将调配企业旅游车15-20辆，保证旅客的正常出行。

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    雾霾天气警车带道

    （记者罗暄熊强）内宜高速交警一大队大队长周贵祥说，春运前，该大队就会同交通执法、自贡管理处管护队等部门对辖区团雾多发、安全防护设施不全等路段进行一次全面梳理，督促自贡管理处增设提示牌、增加警示灯、施划减速线、修补已损坏的护栏或隔离网，收费站入口设置禁止客运车辆夜间通行的警告标志；对辖区正在施工的路段督促施工单位在春运前尽快完工。

    春运期间，该大队将增加巡逻频率，确保雨天、雾天、雪天等恶劣天气下的交通安全、保畅通——每天（除雨天）移动测速时间不少于6小时，对超速50%以上的要依法并处吊销机动车驾驶证。同时，加强与内江、自贡等气象部门的协调沟通，充分发动高速公路各类信息员作用，及时获取恶劣天气预报信息，提前做好应急预警准备。出现雾霾等严重影响道路通行的情况时，要立即启动应急机制，通过警车带道、压速通行、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保高速公路安全畅通。

    车辆检验不合格一律停运

    长线客运一直是特大交通事故的“重灾区”。内宜高速交警一大队大队长周贵祥说，春运前，内宜高速交警一大队协调内江、自贡等安监、交通运输部门，对运输企业和客运场站进行检查，督促客运经营单位与驾驶人签订春运交通安全责任状；对辖区营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行一次全面清理，对驾驶证逾期未年检、记分周期内记满12分、多次违法记录未及时处理的客运驾驶人，要抄送交通运输企业；对未定期进行安全技术检验、检验不合格的车辆，一律依法予以停运。 (完)

编辑：马庆娟

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