四川宜宾港从0到8000

编者按：

　　一元复始，万象更新。

　　站在2012高位求进的新起点上，2011挺进千亿的圆满开局更加记忆犹新。回眸2011，宜宾大地一个个大项目拔地而起，民生工程及经济社会发展各个领域均取得了巨大成就，圆满实现了西部大开发和“十二五”“两个良好开局”。即日起，本报推出“开局之年 见证新跨越”系列报道，与您共同回顾开局之年辉煌成就，敬请垂注。

核心提示：

　　四川第一大港；2010年12月29日，开港试运营，仅用9个月时间实现了同类型内河港口开港2年后集装箱年吞吐量目标；截至2012年1月6日，实现集装箱吞吐量逾8000标箱；力争到2015年集装箱年吞吐能力达到100万标箱，2020年达到500万标箱，实现“四川省最大内河港口”目标。

记忆：

　　刘苗，28岁，宜宾港门机操作员，2009年5月他刚到宜宾港时，感觉 “就像到了一个大土地，塔吊林立、挖掘机运输车来回穿梭、处处尘土飞扬。”

　　回忆三年多来所看到的变化，刘苗很是感慨：“2010年底开港前，我的主要工作就是熟悉相关机具、反复练习；开港试运行后，最开始没什么货物，自己干起都没有啥子劲的。2011年6月开始，货物量突然井喷式增长。一天下来，不断操纵操作杆转运、吊装、上船，高度紧张，累得回去吃饭拿筷子手都是抖的，拿不稳！”说起曾经的艰辛，刘苗脸上却满是喜悦和激动之情。

　　2011年2月23日，全国最大民营航运企业——中国民生轮船股份有限公司在宜宾港开行首班集装箱班轮，并定期每周一班。截至2012年1月6日，公司已发班50余班。

　　四川民生国际货物运输代理有限公司宜宾办事处经理杨宁告诉记者，民生公司作为长江水上集装箱运输专业公司，放弃泸州港，选择宜宾港是公司高层集体决策的战略部署，关键是瞄准了宜宾港独特的区位优势、高档的硬件设施、广阔的发展前景，强大的辐射能力。

期盼：

　　“五年内，四川宜宾临港经济开发区要实现千亿目标，这让我们对港口的明天更加充满信心！”杨宁希望宜宾港进一步培育市场，尽快实现铁水联运。

　　刘苗最想的，是货物越来越多，多涨工资，自己也会更加努力工作。

最新进展：

　　据四川宜宾港有限责任公司生产业务部经理倪忠俊介绍，截至1月6日，吞吐量已逾8000标箱，2012年，力争集装箱吞吐量实现2万标箱，件杂货达到80万吨。（兰锋）

编辑：马庆娟

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