记者调查——内江城区泥浆从何而来？

脏车进城

　　内江市开展城乡环境综合治理3年来，城乡环境有了较大的改观，但由于种种原因，城区的扬尘和泥浆仍然存在。到底这些灰尘、泥浆是怎么进城的？市委市政府又在如何治理？

　　■ “雨天一身泥，晴天一身灰”

　　内江市民都知道，一旦下雨超过一天，内江城区的卫生状况就会很糟糕，主要表现在：道路两边的绿化带上粘满了泥浆，花坛、苗圃更是“惨不忍睹”，低矮的花草都“穿”上了一层厚泥浆做的“衣服”。不少行道树从树根到树干都变得“灰头土脸”。　

　　公路上的斑马线、路标，会被泥浆覆盖，公路中间的隔离防护栏杆也会粘满泥浆。公路中间的隔离绿化带已看不出植物的绿色，会变成泥土的褐色。

　　道路旁的路牌广告、路边的垃圾桶、路灯电杆、路沿石和公交车站的站牌等将无一幸免，全都会是一层泥浆溅成“花脸猫”。

　　而连续晴天，情况也不会好到哪儿去。道路两旁的行道树叶子上粘满尘土，花坛中的绿化植物上全都布满了厚厚的灰尘。路边的广告牌、电杆也全都铺满灰，在城区市中区入城线、公园街、大洲路，东兴区东桐路、大千路、汉安大道等主干道上，站在人行道上，车辆一过，灰尘扑面而来。真可谓是“晴天一身灰，雨天一身泥。”

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一路洒落

　　■ 尘土从何而来

　　“城区尘土产生有三大源头：城市建筑开发与运输时产生的尘土、乡村泥车入城时带来的泥土、市政工程开挖时产生的尘土。”内江市市容环境卫生管理监察支队麻毅一语道破。

　　（ 一 ） 建筑弃土日积月累

　　记者在内（江）安（岳）入城口—蟠龙冲转盘周围，东兴区高桥镇至607所入城口周围等地段看到，沿途有很多施工汽车开进城，一路掉下泥土。

　　记者在东兴区汉安大道观察了半个多小时，就看到装满了河沙、泥土的10多辆大货车，由于装得太多，一旦遇到路面不平颠簸时，河沙、泥土就不停掉下来。

　　“这些掉下来的河沙、泥土，经过汽车反复碾压，雨水浸泡，就变成了雨天的泥浆，晴天的灰尘。” 卫生保洁员李晓英说。

　　目前，内江市城区内有许多建筑工地，每个工地建筑弃土运输车流量大，日积月累，抛洒到道路上的建筑弃土量非常大。这是造成城区道路上泥土众多的一个重要原因。

　　（二）乡村来的“泥车”带着尘土

　　两区城区有主要入城口近10个，遇到下雨天，车辆在乡村路上行驶后，其护泥板、车轮缝隙、底盘携带的泥土，除去保洁人员及时清除的，每天掉落城区的泥土，过往车辆来回碾压后，泥浆自然就形成了。

　　近日，雨后，记者在东兴区蟠龙冲收费站处看到，开进城的各种公共客车、私家车、货车全部是“满身泥污”进城，有些车辆甚至看不到牌照、看不到后车窗。

　　（三）市政工程开挖时产生的尘土

　　市政施工、管线、管道、园林绿化等建设进行路面开挖后，施工工地产生的泥土遗留在城区。

　　如东兴区蟠龙冲附近一些工程地段没有采取遮挡措施，大量建筑弃土堆在公路边和人行道上，过往车辆来回碾压，形成扬尘，特别是在大风天气时产生扬尘，下雨就成泥浆，形成恶性循环，治理堪称难上加难。

　　（ 四 ） 管理体制存漏洞

　　运输建筑垃圾车辆装载大都高出车身，有的没有实行密闭运输，出入工地时未经硬化。带泥上路的现象表现在围墙外的街面上，根源却在施工工地围墙内，没有综合执法、大力度的执法，很难集中监管。

　　监管力度相对薄弱。一方面，执法队员少，监管巡查时间间隔大，对问题不能做到及时发现及时处置；另一方面，相关法规规章不健全，在执法职能交叉部分，还有不少漏洞。

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　　■ 全方位根治尘土进城

　　如何有效治理城区“尘土”呢？ 据麻毅介绍：近日市委、市政府决定，投入巨资从源头抓起，彻底根治城区尘土漫天飞的现象。

　　首先是对进城脏车进行控制。带着泥土的车辆一旦进城，便会造成流动的尘土到达城区的各个角落。在此次的集中治理行动中，市委市政府在城区的8个入城口（东兴区：红牌路、607所、大千路北沿线、蟠龙冲、沱桥，市中区：内椑北路、壕子口路、汉渝大道）分别设置了脏车洗车点。其中市中区内椑北路和汉渝大道设置的是60米长、6米宽、40多公分高的洗车池，其他地方采用高压水枪人工冲洗。

　　对此，市领导要求：8个洗车点必须在春节前全部建成并投入使用，届时，将由交警、交通、城管等部门抽调执法人员进行宣传和执法，脏车必须经冲洗干净才能进城。此次集中治理后，将摸索此方法并形成常态。

　　在集中治理的过程中，将对城区的所有在建工地进行管理。由城管牵头，交警、运政等部门组成的建筑弃土综合执法队将对工地运输车辆进行管理，严查抛洒滴漏。

　　加强窗口单位车辆的保洁。据介绍，此次集中治理要求公交车、出租车脏车不能出站，在城区，如市中区交通路、公园街等路段设立检查岗，加强监管和处罚。

　　建议 ：

　　逐步向市场经营过渡

　　对于市委市政府治理环境的决心和行动，内江市劳动模范、东兴区泳奎禽业有限公司董事长李泳奎认为，市委、市政府现在实行的这种免费洗车方式很好，但给政府带来的经济压力也很大，不如通过招商引资的形式，引入市场经营机制实行洗车，通过规范洗车市场，实行优惠政策，这样才能治标治本。

　　李泳奎说，清洗车辆可分为两种类型：一是公益性、强制性冲刷车辆，按照车辆大小，仅冲刷轮胎、挡泥板、底盘、车身外壳，实行优惠洗车，脏车只需花上几元钱，车主就可以享受轻松、便宜的洗车服务，干干净净开车进城。二是兼营商业性、服务性洗车美容，可按照市场价格进行收费。车主可自由选择冲刷车辆或洗车美容，洗车场不得强迫“高消费”。　　

　　此外，内江城区有近10个主要入城口，可以考虑洗车场实行联营洗车，车主可办理月卡或年卡，即车主可凭“洗车卡”，在任何一个洗车场洗车。

　　市民李德胜认为，人行道随意性施工的现象也应该被禁止，凡在城区“开膛破肚”，一律实行全封闭施工（对影响交通的，可实行交通管制，车辆绕道行驶）；有关部门要加强“严管重罚”，城区的“烂尾工程”才不会污染环境。（完）

编辑：马庆娟

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