油价进八给宜宾市场带来的“蝴蝶效应”

　　3月20日零时起，全国柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升，成品油价格进入8元时代。距离此次调价已过去一周，油价上涨的“蝴蝶效应”已经在宜宾市场开始显现。

客运站票价上调 补贴尚未到位

　　3月22日，四川省发改委发布公告显示，我省公路客运运价每人每公里上浮0.005元。昨（28）日，记者从西客站了解到，3月初站里就接到省发改委关于调价的文件，3月中旬西客站按照每人每公里0.005元的标准上调了票价。售票大厅的屏幕上显示，宜宾到高县（中级）为17元，上涨了0.5元，宜宾到筠连27元，上涨1元。

　　记者了解到，高客站、南客站也上调了票价，“3月初，高客站就已经上调了票价，宜宾到重庆票价上调了2元，由104元（价格因车型不同有所差异）涨到了106元，乘客意外保险根据顾客需要购买。总的来说，上调幅度不大，基本在1—2元之间。”高客站一位工作人员说。

　　对于此番调价，经常坐车往返城区与高县的黄丽娟称：“没太注意是否涨价，好像价格没什么变化。”在得知涨了0.5元时，她认为可以理解，毕竟油价涨了，而车票上调的幅度也不大。

　　3月21日，为应对油价上涨，国家发改委表示，出租车将补贴300元/月，按年度兑现，直接给予司机。同时，财政部再次拨付各省农资综合补贴资金243亿元，全国亩均新增补贴资金约14元，直接补助给种粮农户。昨（28）日，记者从市财政局了解到，目前针对出租车的补贴方案四川省还未下文，相应的资金也还没到达市里。而宜宾市的农资综合补贴资金有多少、什么时候到位也都还不清楚。

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物流业酝酿调价 水果蔬菜价格上涨

　　油价上涨，首当其冲的是物流行业，随着运输成本的增加，商家的利润空间不断被压缩。对此，市内多家物流公司表示很无奈。“我们也感觉压力很大，但不敢涨价，本来物流业的竞争一直很大，稍微涨价客户就会抱怨，客源就会流失。”宜宾燕子快运负责人何海兵告诉记者，他们主要是跑宜宾至成都的线路，油价上涨后，一个来回油费就涨了200多元，“没办法，只能硬起头皮先顶起。”据何海兵介绍，目前宜宾物流行业都还没有涨价，不过，他正努力与客户沟通，预计在下月上调价格。而宜宾德邦物流公司工作人员告诉记者，虽然成本增加，但是否涨价还是由上海总公司决定。

　　与物流业状况相似，宜宾圆通、申通、顺丰等快递公司目前均未涨价，以后是否会涨，什么时候涨，涨多少都还不确定。

　　虽然本地物流公司暂未涨价，但对于水果蔬菜的批发商来说，油费涨了跑货运的私人老板纷纷调价，水果蔬菜价格也就高歌猛进。

　　在西郊水果蔬菜批发市场，苹果、椪柑、菠萝等水果的价格受运输成本增加影响均有不同程度的上浮，而四季豆、黄瓜等蔬菜的价格上涨明显。

　　据市场内一位苹果批发商介绍，他24日从陕西买来一批苹果，收购价没涨，运费每吨涨了100元，为此他将苹果批发价上调了0.1元，“油价上涨对水果价格影响不大。”

　　“对于蔬菜来说，对价格影响最大的还是产品的收购价。”韦祥会27日从云南运了8吨四季豆来宜宾，近段时间干旱少雨，云南四季豆价格直线上涨，去年才几角钱一斤今年就涨到2元多了，而27日她从农户手里收购时每斤又涨了0.2元。此外，油价上涨也是一大推力，20日前运8吨过来运费3500元，27日运过来就涨到5000元了，她批发给零售商的价格也只能水涨船高了。“价格是涨了，但很多零售商难以接受，菜批不出去，而这些菜在我们手里最多放三天，最后还是只能降价，自己亏本。”做蔬菜批发生意的杨勇抱怨。

　　这些蔬菜到市民手中价格又如何？“四季豆5元一斤、黄瓜4元、茄子3.5元，涨最多的是四季豆，涨了近一元。”南岸某菜市场一摊贩说，总的来看，涨价的多是外地运来的蔬菜，但上涨幅度不是很大。

车市雪上加霜油改气厂生意火

　　27日，记者走访了城区几家汽车卖场，看见偌大的展厅显得很冷清，只有销售人员的身影。“油价涨后来看车的人与之前相比完全是两回事，少了很多。”南岸某国产车销售顾问文宣华认为生意清冷有几个原因。从历年经验来看，春节期间是汽车销售的一个高峰期，而节后通常会有一个平缓期，前段时间油价上涨对人们的心理影响很大，很多人还处在接受期，许多有购车计划的人群不得不重新计算成本，延缓购车。这对本来低迷的车市无疑是雪上加霜。

　　“我们店里车的价位在10万元左右，工薪阶层是主要消费人群，油价上涨直接导致养车成本增加，消费者开始更多关注车型是否省油。”文宣华认为，小排量，耗油低的车型将会更受亲睐。

　　汽车销售经理王玺也有同样看法，油价上涨对中低档价位汽车的卖场影响最大，由于大家对养车感觉“鸭梨很大”，购车欲望被压制，以致汽车销量一路下滑。不过他认为油价上涨对车市的影响只是暂时的。他给记者算了一笔账，一般家庭用车每月油费600左右，油价上涨后只多开支了150多元，实际影响远远小于人们的心理反应，“人们的心理过渡期结束，该买的还是会买。”

　　而为了应对油价上涨，部分市民选择减少用车次数来降低养车成本。市民田女士是某事业单位职工，日常用车主要是上下班和接小孩，车子排量2.5升，每月1000元左右的油费，油价涨后估计每月要多开销，她表示以后将会减少用车次数。

　　然而，也有不少市民选择将私家车“油改气”，他们的这一选择让油改气厂的生意骤然火了。“20日到现在,来改气的顾客增加了一倍，有15台，而且主要是私家车。”江北某改气厂经理熊智说，油价上涨是推动“油改气”升温的主要原因，现在一台车改下来要花5000到8000元不等，虽然价格不低，但仍有不少人来。正将车开来改气的韩柱才告诉记者，他在某装修公司上班，平时车子使用不多，每月油费300多元，油价上涨后，他听说烧气成本比烧油低将近一半，很是兴奋。他说，虽然改气后车子出现故障的可能性会高一些，但从长远来看，还是很值得。（完）田琴

编辑：马庆娟

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