泸州：寻记忆老渡口 汽笛声声入梦来

    （新报记者 郭松平/文/图）在不绝的涛声中，美丽的江城与星散的渡口共同见证城市容貌换颜。

    既然是江城，就必定少不了渡口。三三两两渡口散落在长江与沱江两岸，如同珍珠般，各自都闪烁着耀眼的光芒。而绵绵不绝的长江、沱江一如细腻的丝线，将散落在沿岸的这些珍珠，一颗一颗，镶串起来。

    三道桥、小关门、山岩脑、澄溪口、宝来桥、馆驿嘴……从历史深处走来，这些渡口深深走进老泸州人的记忆，播种、生根、发芽，开花，春风一吹，香气四溢。

    要寻访泸州两江四岸曾经的美丽，去触摸那些柔软于心底的回忆，不能不去再探那些繁华过后的渡口。站在江边渡口，在江水的声声呼唤中，灵魂与自然产生共鸣。可惜，眼前的江岸已经不是彼时的江岸，眼前的渡口已不是彼时的渡口。

    我在寻找，那能够送我回到杨柳依依、山青水蓝、鱼翔浅底，没有浮华与喧嚣的彼岸的渡口；我在寻找，那能够摆渡我回到三两孩童、玩耍嬉戏、乐而忘归，没有压力与欲望的彼岸的渡口。

NextPage

    汽车轮渡：三道桥

    半岛上，往瓦窑坝方向走，穿过长江桥洞，连续跨过三个小拱桥，就是三道桥（三道桥也由此而得名）。沿江而居的旧时院落攀附在长江沿岸，成片连接，青灰色的瓦房透出斑驳的色彩。

    汽车轮渡被老泸州们称为“汽车筏子”（泸州话“筏”读“划”），渡口就在现今三道桥公交车站处。在它的对面，是蓝田镇。视线越过长江，依旧能看见当年蓝田岸边汽车轮渡通道。

    三道桥渡口通道是用大条青石板铺成的，路面约五米宽，可通过一辆货车。沿着通道往江边走，不远处就是一个大坝子，可以暂时停放等待渡河的车辆，再往江边延伸，汽车可排队依次上船。

    江边的汽车轮渡有一个连接岸边的平台，呈凹字型。好些调皮的学生，都曾经从这个平台跌入江中。幸好，长江边的娃儿都会水，游两下就爬上岸来。

    老人们对汽车轮渡很熟悉，他们记忆中的轮渡船面很宽，可以并排停靠八九辆车，船边有铁链拦挡着。渡江的车中，以东风大货车最为普遍，而吉普车，则是官员们坐的，偶尔上来两三辆红旗轿车，必定有“大官”驾到。

    三道桥因为汽车轮渡而热闹，排队准备过河的车辆有时候排有几里路长，等待过河时，司机们有的聚在一堆闲谈，有的卷起叶子烟大口抽吸，有的沉默静坐嘬着随身带着的茶水。只因一个渡口，张家大哥李家老弟，彼此就熟络了起来。

NextPage

    汽车轮渡：小关门

    三道桥沿长江而下，第二个渡口便是小关门，两者不过两百米的距离。同样的汽车轮渡布局，凹凸不平的青石板无声地显示出曾经车水马龙的痕迹。这个离长江大桥最近的汽车轮渡，在1982年前后逐渐淡出人们的视线。

    当初设置小关门轮渡口，是为了缓解来江阳半岛坐船的交通压力。小关口轮渡口通道路面宽六七米，可以并排通过两辆东风大货车。老人们说，有了小关门渡口，长江水面顿时多了一道靓丽的风景线。两班汽车轮渡同时出现一条江面的事情，一时间成为人们的茶余饭后的热谈。

    回忆里，汽笛阵阵，渡轮来往穿梭。在小关门“混”汽车轮渡的小孩子也很多。在生活拮据的年代，为了省钱下来买其他东西，有的小孩子就候在小关门渡口，一有司机开车从面前经过，看到面相憨厚的司机，就用稚嫩的声音央求，让司机伯伯捎带自己上船。这些小孩现在都已经上了年纪了，那些难忘的经历，怎么能够忘记呢？

    而对岸的蓝田，来自云南的车辆早就等得不耐烦了，为了顺利拉到泸州的货物，他们足足等了几个小时了。泸州的物资丰富，道路状况也比昆明要好得多，这个站是他们休息的地方，也是心灵最靠近云南的地方。

    老渡口：山岩脑

    商贸渡口：澄溪口……

编辑：马庆娟

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他