新规实行 宜宾快递公司：行业将逐步规范运营

　　从本月1日起，《快递服务》系列国家标准正式实施。对此，快递公司将作何反应，昨（2）日，记者采访了宜宾城区的部分快递公司，他们称规范操作是好事，但还需进一步完善，快递行业将会逐步走向规范化。

　　开包验货费时

　　一些快递公司负责人告诉记者，在一系列的新规中，他们对收、寄件验货最为关注，因为这意味时间成本的增加。对同城3天、异地7天快递还没有送达，算为延误，赔偿快递费等，他们倒不太担心，“一般7天内都能准时送到，如果确实是客观原因造成延误比如交通、天气等，就需要相关主管部门出具证明，然后向消费者解释。”宜宾天天快递负责人吕玉梅说。

　　新国标规定，收件人可以打开包裹，先验收内件再签收。对交寄的包裹和印刷品，快递公司收寄时应当场验视内件，寄件人拒绝验视的，可不予收寄。“我们非常关注新规，其中对我们影响较大的就是验货，这会占据我们大量时间，每天的派件量肯定会大幅减少。”这是吕玉梅的担心。

　　昨日，记者看见快件员在派发快件时，收件人几乎都是看看外包装是否完整，然后就签字收件了，并没有先开包验货再签收。

　　快递员陈志权说：“我们一天要派两三百件，每件才5角钱，人人都先验货再签收耽搁时间，我们耗不起，另外这么做也不现实，因为很多顾客无法当面收快件，让快递员放在物管处，这该谁验呢？”

　　经常网购的王彤在收件时，只有非常贵重的物品会当着快递员的面拆包检验，平时只看包裹的外包装是否完好，“一年网购几十次，迄今只有两次发现少了两个物件，和卖家沟通后得到退款了。有些私密的物件当着人拆看也不是很好。”她说。

　　宜宾网商小魏说，对于不熟悉的客户快递公司寄件时可能会严格验货，平时合作较多的客户就另当别论了。他还担心新规要求的7天不能送达就赔偿的问题，以往爆仓导致很多包裹很久未送达，如果再遭遇爆仓，快递公司怎么办？

　　不明物件或遭拒寄

　　快递业内人士说，邮寄物品时，快递公司应该都要验货，但有些东西仅凭借肉眼难以做出准确判断。“我们只能从外包装上判断。”吕玉梅说。

　　为了避免麻烦，对于一些物品，快递公司也会谨慎接收。“比如，粉末类物品，如果是单位邮寄必须出具检测证明，如果个人邮寄，必须出具身份证，并要求收件人的固定地址。”宜宾中通快递负责人李江波告诉记者，邮寄光碟之类的物品也要证明，对于不明物件，他们会拒绝邮寄。“虽然是要麻烦点，而且还有可能损失一部分客源，但这毕竟是小利益，规范操作，既是保护消费者权益，也维护了我们自身的权益。”

　　不过，李江波也希望收件人在查验货品时配合快递员，查看前要注意包装是否完好，尊重快递员的工作，对此，吕玉梅也表示赞同，她说，比如，消费者买了一个挂烫机，打开包装后，还要组装好，熨烫几件衣服确认质量没问题才收货，这让快递员很是为难。

　　快递业快速发展还需规范

　　针对快递行业的法律法规不断出台，一方面提高准入门槛，另一方面要求运营和服务更加规范。网商小魏认为，国家已经着手规范这个行业了。快递业内人士说，宜宾大大小小的快递公司约30家，而真正取得营运资质的毕竟是少数，随着规范举措的不断出台，一些小的、不规范的企业可能会被淘汰出局。

　　吕玉梅和李江波都告诉记者，随着电子商务的发展，快递行业也随之兴旺。“我们去年的增速达到了107%，旺季每天的派件量达到了3000件，按理4、5、6、7月是淡季，但今年4月我们的派件量已经达到了去年旺季的水平，一天派件3000件，寄件500件，一个包裹平均20元，一天就是7万产值。一个快递专家说，快递行业还有20年的高速增长期。”李江波很看好这个行业，他的业务也越来越多，原来是一个仓库，现在是两个，正在寻找第三个仓库的落脚地。

　　正因为快递业发展迅速，而且目前尚有很多不规范的地方，所以要出台相应的法律法规。吕玉梅说，比如，没有资质的快递公司恶性竞争，压低价格，这对正规公司是伤害。此外，快递人员的身份还难以辨别，曾经有人自称是快递员打电话给客户，客户说出自己的家庭地址等信息，结果导致家中被盗。

　　据了解，快递车辆入城等规定也在进一步完善中。“以前邮政车派件，可以停在路边，我们的车去停就要遭罚款，以后，快递车辆将有自身的标识和称谓，停靠在指定地点，我们和邮政快递享受一样的待遇。”李江波说。（完）刘级心

编辑：马庆娟

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