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华西城市读本 发布时间：2012-05-23
永乐大典》中对古渡的记载
具有800年历史的宝来桥渡口
宝来桥古渡报道引发泸州市民和网友强烈关注
专家考证
泸州市宝来桥渡口，最迟是在南宋嘉定十四年就已存在，距今已有800年历史。
市民建议
以旅游项目来开发利用，对轮渡船只进行升级换代，打造成长江两岸一道独具魅力的风景线。
“一桥飞架南北，泸州古渡恐成记忆”之事，昨日经华西城市读本独家报道后，立即引起泸州市民和网友的强烈共鸣：“希望宝来桥渡口能留下来，作为泸州水码头文化的一个标志性地标。”泸州地方史专家赵永康更是引经据典：宝来桥古渡何止百年，据明朝《永乐大典》记载，距今至少也有800年历史。
地方史专家：宝来桥古渡何止百年
昨（22）日上午，泸州地方史权威专家赵永康，手持明代官方史料《永乐大典》，率先对“百年渡口”的岁数提出纠正：宝来桥渡口何止百年，至少有800年历史。据《永乐大典》之《江阳谱》中有关泸州渡口的记载：今天的宝来桥渡口，古名叫苍崖渡，位于郡东二里，亦曰江东渡；渡岸有罗氏誓水碑记；苍崖渡，从竹架子（宝来桥）渡江至二郎滩下方的今“通机码头”；所谓苍崖，即现今的茜草坝二郎滩石崖；宝来桥渡口，至迟是在南宋嘉定十四年就已存在，距今已有800年历史。
据赵永康介绍，《江阳谱》系南宋嘉定十四年（公元1221年），由泸州知州曹叔远主持编修的泸州地方志书。此书系目前所能见到的最早的泸州地方志。原书已佚，其部分遗文辑入明代编成的《永乐大典》中，得以保存下来。
对宝来桥古渡是拆还是留的问题，作为泸州地方史的专家，赵永康的观点十分明确：“历史上的泸州，是一个因水陆码头而繁荣的城市。无论从哪个角度出发，都该保留下来。”
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市民观点：结合两江四岸打造风景
宝来桥古渡是拆还是留？昨日，在泸州市民中引起强烈反响。
泸州某机关干部陈先生认为，与前不久才消失的澄溪口渡口不同的是，宝来桥渡口在短期内，仍将承担着部分市民过住长江两岸的客运任务，短期内不可能消失；按规划，江南新区组团的茜草坝，将是泸州的高端商务和居住区，宝来桥渡口，有它存在的现实意义。目前，泸州市政府正着手打造两江四岸工程。作为泸州城区唯一保留下来的一个古渡口，完全可以结合政府的两江四岸规划，以旅游项目来开发利用，对轮渡船只进行升级换代，打造成长江两岸一道独具魅力的风景线。
网友献策：搞观光游提高城市品位
昨日，有关宝来桥古渡是拆还是留的问题，不仅成为腾讯等各大网站争相转载的热门话题。同时，也引发网友的热议。截至昨日下午4时，大部分网友认为：“这是一段历史，必须留下来啊！”
发帖力挺保留渡口的网友中，纷纷给出各种建议。网友“高明显”认为：可以保留单班船，时间也可以改成半小时一班；网友“摩行天下”认为：留下噻，上海、广州都有城市观光船。把长沱二江航道开发好，码头是现成的，船也是现成的，搞成城市观光游提高城市品位。不是一直说要把泸州建成国际化宜居城市吗，既保留了历史，又盘活资产，更提市城市档次，增加就业，促进旅游，一举数得；网友“咖啡虫子”建议：在茜草一方开通公交车到码头，不然，通车后坐船就不方便了；网友“爱书才会赢”建议：随着两江四岸战略的实施，长沱二江应是不错的观光旅游线，特别是对外地游客应有一定的吸引力。
规建部门
拆或留等市政府审批
宝来桥古渡码头，是拆还是留？昨日，华西城市读本记者从泸州市住建局获悉，目前，泸州市政府正着手打造两江四岸。对于宝来桥码头问题，正在等待市政府的审批。
泸州市住建局办公室相关负责人表示，宝来桥码头历史悠久，承担着成千上万市民渡江的任务。大桥通车后，经营上，宝来桥渡口存在的意义不大；另一方面，宝来桥渡口运营费用较高，大桥通车后，坐船的人会锐减，势必会造成码头收入减少，轮船的维护费也会明显不够。“宝来桥码头，也纳入政府两江四岸打造的规划中。是拆还是留，目前，市交通局已将上报市政府，正在等待审批。”
网友声音
想坐船的还不是可以坐船，为什么要拆了？ ——LovelyLord
我就不相信，当真会有这么多人为了一两块钱，从桥上转一圈？ ——峰哥哇噻
留下来，当观光船也可以啊！ ——美丽的讽青年
将船改装后，可以用作旅游船，游览长江和沱江。——疯过神六桥
身为泸州人，这个帖一定要顶，坚决挺留，一定要留到啊！泸州这个江边的城市印象，也是我小时候的印象，一定要留！——锦江打鱼郎
历史的痕迹要是没了，很可惜哦！作为长江码头文化遗存，我认为该保留。 ——莲语—琴声
应该保留，那里留下了我们美好的回忆。——锦江打鱼郎（完）杨元禄 雷朋
编辑：黄孝蓉
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