泸州客运站同班车几种价 乘客喊怪车站淡定

 乘客在超长线发车站台候车。

车站内的超长线签章处。

    乘客质疑

    两人同坐一班车，票价咋相差51.5元？而且同一班车存在多个票价，都比“正规票”便宜。

    记者调查

    记者调查后发现，乘客只要打电话给驾驶员预订座位，比在车站内买票便宜50至80元。

    帅哥，广东走不走？先上车后买票！”在泸州客运中心站超长线发车站台，像这样“拉生意”的人不在少数。更奇怪的是，只要乘客先上车后买票，还能享受到50至80元不等的“优惠”。

    昨日上午，华西城市读本记者走访发现，同样是乘坐泸州至广东中山的班车，不同乘客买票的价格却有好几种。其中，不提供票根的票价最便宜，和有票根的票价最高相差51.5元。这到底是怎么回事呢？

    大爷郁闷 同一班车票贵50元

    昨日上午，要去广东中山探亲的刘大爷，一大早就到泸州客运中心站买票了。十多分钟后，刘大爷在高速直达窗口买到了车票，共花了351.5元。按车票上的提示信息找到发车站台后，刘大爷与一位候车的小伙子聊了起来。

    “小伙子，你也要去广东啊？买到票没有？”刘大爷问。“没有，我预订了座位，上车后再买票，已经说好了，300元一个人。”小伙子的回答，让刘大爷觉得特别纳闷：两人同坐一班车，票价咋相差51.5元，到底咋回事？随后，刘大爷又询问了赶同一班车的另外几名乘客，发现先上车后买票的还有好几个。有的只需花300元就可以坐上车，也有的则花了310元、320元。同一班车存在多个票价，且好几个人的票价都比自己买的“正规票”便宜，刘大爷始终没想通咋回事，最后郁闷得连话都不想说了。

    记者调查 找驾驶员比窗口便宜

    昨日上午，华西城市读本记者来到泸州客运中心站，调查了解相关情况。在发车站台候车的乘客吴先生告诉记者，一个月前，他从广东回泸州时，驾驶员给他留了一张名片。驾驶员称，乘客通过电话预订座位，比在车站买票要便宜50至80元。不过，要先上车后买票，且没有票据（在车站的售票窗口买票才有票据）。

    负责组织广东、浙江方向客源的超长线经营者郑先生称，目前是暑运高峰期，经营情况还算可以。但如果遇上淡季，经营者就特别恼火，只有靠不断地降低票价来吸引客源。“乘客在车站的售票窗口买票，车站会从票价中抽走一部分费用，经营者利润会因此减少，乘客也要多出钱，乘客直接找我们预订座位要划算得多。”郑先生坦言，作为经营者来讲，他们不鼓励乘客通过车站的售票窗口买票。

    反应不一 乘客有的理解有的反对

    对于这个问题，一些乘客表示理解，他们认为：超长客运线受铁路、航空等现代运输行业的冲击较大，经营者只有打价格战才能生存，况且票价也应受到市场供需的影响，供不应求就应上涨，供过于求就应该下跌。而另外一部分乘客却认为，无论是中短途客运线路，还是超长客运线路，都应该统一售票、统一票价、统一调度，否则买得贵的乘客的利益就会受到伤害，也不符合公平原则。此外，主管部门也应该加强管理和引导，否则就有陷入恶性竞争的危险。

    部门回应

    客运部门：允许超长线票价适当浮动

    “泸州的超长客运是一个比较特殊的行业，的确存在票价不统一的现象，这是市场竞争导致的结果。”对于泸州超长客运线票价不一的问题，泸州市运管局客运科负责人李金睛解释说，只要是在政府制定的客运指导价范围内，超长客运线经营者适当地浮动票价，是允许的。

    “政府的指导价分为两种，一种是中准票价，另一种是最高票价。目前，泸州的超长客运线都是参照中准票价执行的。”李金睛称，运管部门比较重视对超长客运线的监管，一直以来，泸州所有超长客运线的票价，都在中准票价以下浮动。“客人少的时候，票价就低，客人多的时候，票价就高，但始终没有超过政府指导价。”

    为此，华西城市读本记者专门查询了几条超长客运线的票价。其中，泸州至宁波的中准票价为618元，售票窗口售价为411.5元；泸州至上海的中准票价为594元，售票窗口售价为411.5元；泸州至北京的中准票价为519元，售票窗口售价为501.5元。泸州客运中心站超长线签章处的工作人员称，车站内所有超长线的票价，都在中准票价以下。

    李金睛说，运管部门允许超长客运线从两个渠道组织客源，“经营者可在车站外的客源地设点售票，也可以在车站内的售票窗口售票。”至于具体的票价如何确定，只要没有超过政府指导价，且严格按照有关规定售票，运管部门都不会予以干涉。（完）曾业

编辑：马庆娟

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