泸州拟对出租车分档定价 23名代表昨听证

泸州目前投入运行的出租车均为一档出租车。（资料图）

目前正在营运的出租车起步价为6元。(资料图)

　　昨日，泸州市发改委召开了泸州市主城区出租车分档定价听证会，参加听证的23名代表发表了自己的看法。对于发改委提出的对出租车实行分档定价，现行出租车起步价6元，2公里以上每公里1.6元，新增20辆高档（二档）出租车起步价8元，2公里以上每公里1.8元方案，20名代表赞同，3名代表反对，在赞同的20名代表中，有5名提出高档车8元起步价可再考量。

　　出租车分档定价

　　观点一：赞成高档车起步价为8元

　　专家代表叶华永认为，消费者的需求是多元化的，高档车的配置和安全性比现行车好，应采取更高的收费，如果市民觉得这个价格超出自己的承受范围，可以选择普通车。而且20辆车调整价格，对市民的出行影响并不大。

　　法律代表冯骏表示，自贡、宜宾等城市出租车起步价比泸州低，事实上他们的起步里程也更低。现在出租车公司运营成本高，而消费者若不是在紧急或图方便的情况下，不会考虑打车，他们可以选择公交车。如果高档车起步价定为8元，可以弥补出租车公司、驾驶员的损失。但有些消费者不愿坐高档车，为利于区分，可以在出租车外观上有所不同。

　　泸州公交公司代表杜彬说，高端车的成本更高，作为经营管理者，必须追求发展，这个收费合理。

　　多名代表都赞成高档车起步价为8元。

　　观点二：不赞成出租车分档定价

　　大学生代表易飞认为，出租车分档定价原本就不合理，出租车是一种点对点的服务，对于市民而言，很少去挑剔出租车的质量，打到某一辆车具有随机性和唯一性，消费者无法主动选择乘何种质量的车。据此，他赞同分档运营，但对分档定价持保留意见。

　　还有另外两名代表和易飞一样，不赞成出租车分档定价。

　　分档定价听证会结果

　　20名代表赞同3名反对

　　听证会最终统计结果显示，此次发改委提出的出租车分档定价方案，与会的23名代表中，有20名代表赞同，3名代表反对，但在赞同的20名代表中，还有5名代表认为高档车具体起步价可再考量。

　　发改委相关工作人员介绍说，将会仔细整理好各位代表的签字意见，随后上报市政府和省上的相关部门，最终，这20辆高档出租车如何定价，发改委会将通过官方公告进行发布。

　　背景

　　拟将出租车分为两档定价

　　2012年5月，泸州市新增207辆出租汽车，经过公开摇号后，泸州市兴泸出租车有限公司和泸州空港出租汽车有限公司分别获得10辆高档出租车的经营权。1年多来，这20辆车还未真正上路。准备运营这20辆高档车的同时，发改委拟将泸州出租车分为两档定价，第一档（中档）价格，即裸车价值在8万元—15万元（含15万元），为现行出租车，起步价和运行价不变。第二档（高档）价格，即裸车价值在15万元以上—20万元（含20万元），主要指准备上路的20辆车，起步价为8元，2公里以上每公里1.8元。

　　相关链接

　　2015年前将新增300台出租车

　　根据会务组提供的材料，2013年—2015年，泸州市还将新增200—300台出租车。（陈天敏 周骏枫）

编辑：马庆娟

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