整合资源完善细节 宜宾公交我们期待你更好

　　导读：宜宾公交资源整合收归国营以来，我市公交车运营状况大为改善，但仍有一些细节问题亟待完善。近日，本报记者根据市民的反映，对部分存在问题的公交线路进行了走访。

　　改线后站牌上无通告

　　本报讯（见习记者 杨珊）近日，有不少市民打进本报热线5181111反映，翠屏路因地下人行通道施工实行交通管制后，涉及改线的公交站点站牌上没有关于改线的通知及改线后的线路详情，这让他们乘车很不方便。23日，记者走访了翠屏路周边涉及改线的人民广场、真武路、印刷厂等多个公交站点，发现站牌上均无公交改线的相关通告，一些临时增加了公交停靠的站点也没有关于临时停靠公交的通知。

　　当日，在从江北往城区方向的人民广场公交站台处，记者看到，一位阿姨一边焦急的望着公交开来的方向，一边说：“我等了那么久只有1路车和6路车在这停，为啥没见14路车呢？”这时旁边一位女士告诉这位阿姨14路车改线了，应该到仁和街去坐，这位阿姨才赶忙往仁和街方向走去。记者在该站站牌上看到，上面的路线没有改动，也没发现关于公交改线的通告。

　　市民宋女士告诉记者，21日下午，她在印刷厂一站准备坐4路车回南岸，等了近20分钟始终不见4路车的踪影，直到朋友打电话来她才得知4路车因交通管制改线了。正在仁和街公交临时停靠点等车的焦先生告诉记者，他有一次也是在已经取消的站点等车等了很久，“我之前看过媒体报道公交改线的事，但我记不清改线后的线路。我觉得公交临时改线后应该在该路公交以前经过的所有站点的站牌都贴上通告，让市民及时看到。”焦先生说。

　　市城市公共交通有限公司的相关工作人员告诉记者，翠屏路实行交通管制后，他们第一时间就在改线的公交原来所经过的站点都张贴了改线通告，可能是有市民把通告撕掉了。该工作人员表示，他们将尽快在无通告的站点重新张贴通告，方便市民乘车。

　　一个站点三个名

　　本报讯 （见习记者 何静文/图）“师傅，你这车走不走高客站呢？”10月16日，在城区南岸市政广场宜都花园门前公交站牌前，来宜宾访友的程先生问了两趟到站公交车后，坐上了去高客站的24路车。宜都花园门口街边一共有两面公交站牌，标明的都是市政广场站，在靠近宜都花园门口的一面站牌只贴有14路公交车的乘车标识，而同样在此停车的24路却没有标识，难怪程先生会摸不着头脑。

　　无独有偶，21日记者在酒都剧场对面的绿源超市门前发现，此处本是一个废弃的公交站点，可是却张贴上了3路、17路、18路、24路公交指示牌。市民胡女士在此等候去叙府商城的18路公交车，等了将近一个小时却无一辆车经过。后来经过记者指引才在酒都剧场侧面的公交站牌坐上了18路车。

　　在中山生态园，记者碰到了同是坐24路车去江北公园的刘女士，她告诉记者，因为没有站牌，以前她不知道这里可以坐24路车去江北公园，“即使是坐上公交车也要随时问身边的人还有几站到，车内没有站点指示牌只有行车线路图，我也看不懂，要时刻竖起耳朵听报站名，生怕坐过了。”刘女士说。

　　公交车内的语音播报系统，也让市民头晕，新增的公交车在某些站名的播报上与旧公交不相同，一些公交站点的播报与站牌也不相符。记者发现14路与18路公交车在宜都花园门前市政广场站，新公交播报的是“梦想和居”，而旧公交播报的是“广场西路”，一个站台，三个名称，若是不熟悉的乘客，难免会被弄糊涂。
　　记者就此采访了宜宾市公共汽车公司办公室相关负责人廖宇，他表示新公交公司成立以来对宜宾城区内的公交线路做了一定的清理和调整，也更新了一些站名。廖宇表示，公交公司将尽快通知运营调度实地核实，对于有错的公交站牌站点将及时更新，对于语音播报不符的情况及时调整。

　　临港公交线路：细节有瑕疵

　　本报讯 （记者 郑兴隆 文/图）10月23日，记者走访了临港片区的部分公交线路，发现公交车辆路口掉头、到站不停等现象依然存在，需要进一步规范。

　　当日上午，记者在临港区金凤凰B区门口发现，该地段有一个红绿灯配备齐全的十字路口，过往车辆相对较多，城区开往沙坪方向的16路车，到达金凤凰B区站点后，几乎都是在十字路口正中位置掉头后往沙坪方向走，给该路段的交通秩序带来了一定的影响。而沙坪开往城区方向的16路车到达该路段后，几乎都是没过路口就在道路中央原地掉头，道路中央是标线清晰的“双黄线”。附近居民介绍，16路车如果绕行金凤凰A区，就能避免路口掉头、道路中央掉头。

　　在邦泰临港国际楼盘至沙坪公交车起始站路段，记者发现，由于12路、17路分别将起始站点前移到了紫荆城和沙坪公交车站，该路段分别设置了12路、17路车的招呼站台，但部分12路、17路车到达招呼站点后，并未做到每站必停。与记者同在该路段候车的一名乘客告诉记者，虽然该路段乘客稀少，但每站必停是对乘客的起码尊重，希望公交车管理部门加以规范。

　　3路车站点设置不合理

　　本报讯（记者 李美琪 文/图）“有的地方的站台间只相隔了一两百米，有的地方却相隔了近千米，这差别太大了！”近日，有市民向本报反映，3路车在南岸蜀南大道之间的站台距离不均衡，给市民造成了极大的不便。

　　根据市民反映的情况，记者沿着3路车在蜀南大道的站台走了一趟。从市公安局对面的3路车站台出发，在人行道上走了200米左右，就到了下一个站台。继续往前走，经过市政府，再经过市环保局，一直走了千米左右，才到了下一个站台，第二个站台位于宜宾市二医院南岸分院对面，算下来，两个站台之间的距离相差了5倍左右，再继续往前走，只走了三四百米就到了下一个站台。再看蜀南大道两边的3路车站台，要么设置在交通要道上，要么设置在急转弯处，而有的站台设置了坐椅、遮雨广告牌，有的却什么都没有，仅一个锈迹斑斑的线路牌，看起来简陋不堪。记者在走访中还发现，其他路线的公交车或多或少也存在这方面的问题。

　　对此，市公安局交管支队秩序大队一位人士称，以前的一些公交车站台由于历史原因确实存在诸多设置不合理的地方，而有关单位在设置站台时没有按照当初交警部门提供的设计方案进行，这也是导致站台设置不合理的原因，下一步，他们将和有关部门携手对城区的一些公交车线路进行重新设计和完善，届时将为市民提供更方便的乘车出行环境。（完）

编辑：马庆娟

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他