宜宾岷江桥头改造：融入宜宾元素 打造城市新景

设计效果图

　　8月11日，记者从宜宾市翠屏区城乡规划局获悉，该局委托设计单位编制了《翠屏区“北线岷江南段”改造提升项目（岷江桥头交通枢纽工程）方案设计》正式出炉，方案融入宜宾元素，打造便捷、顺畅、便民的交通节点和城市新景。

老城区交通节点
亟待改善交通和环境

　　岷江大桥是翠屏区中心区北侧的重要过江通道，该节点正是老城区北侧的交通咽喉。岷江大桥——北大街——民主路——南街——南门大桥构成了中心老城区最便捷的纵向通道，跨越岷江、长江，连接江南和江北；真武路是省道206线，是重要的过境通道；真武路——滨江路——翠柏大道——翠屏路构成了中心城区的重要环线。

　　市民张先生在老城区工作，“每天早上从江北到老城区至少要提前一个小时出门，就一个字——堵。”张先生说，实施单循环后交通情况要好一些，但是，由于老城区交通条件差，从江北到老城区的车辆集中通过岷江大桥，导致每天早晚高峰都很拥堵。

　　“每天早上和晚上，我们都会从真武山这里上去，然后从翠屏山那边走下来。”家住老城区的李小兰每天早晚都要锻炼身体，她说，从真武山上去后，看见岷江桥南桥头这边已经拆迁完毕，空置出一大块地方，“希望能有一个好的方案将这片区域打造出来，成为市民休闲游玩的场所，也能成为城市一道靓丽的风景线。”

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岷江桥南桥头改造方案出炉
打造便捷、顺畅的交通环境

　　7月底，宜宾市翠屏区城乡规划局委托设计单位编制的《翠屏区“北线岷江南段”改造提升项目（岷江桥头交通枢纽工程）方案设计》正式出炉，并于7月28日至8月28日向社会公示，邀请社会各界人士积极参与，提出意见和建议。

　　该《方案》总体设计将重点放在老城区交通疏导和地下空间利用上，提出符合宜宾市的总体规划，能充分发挥道路交通转换便捷、通过量大和服务水平高的总体设计方案，最大限度地提高道路的安全运营，合理利用地下空间，且更好地为沿线居民的出行、生活服务。

　　该项目基本满足所有交通功能，主要机动车流线没有绕行，从岷江桥往南去北大街的交通顺畅直行，岷江大桥←→真武路、岷江大桥←→北大街主要交通快速顺畅。项目路线设计速度主干道按40km/h（异形环岛局部按20km/h设计），其它次干路按20km/h设计。　

　　据了解，该项目充分利用拆迁用地，充分扩展道路，实现交通流畅，绿化简洁自然，以维持南桥头引道交通核心功能，支撑岷江大桥的连接、疏通、集散功能。项目在满足交通功能的同时，将有利于沿线地块的开发建设、人行出入口的结合等方面入手，打造一个提供连续、大容量、快速的机动车道，满足交通量增长需要，与其它城市道路有较好的连接，形成网络系统。同时，以规划指导，方案设计适当超前，以适应不断增长的交通需求。

设计效果图

融入宜宾要素文化
打造城市靓丽风景线

　　宜宾是万里长江第一城，有“中国酒都”的美誉，在岷江桥南桥头有道教发源地真武山，因此，该方案在绿化设计方面，通过艺术手法提出相关八卦元素融入绿化细节。在整个项目的小品设计中，以仙鹤及酒文化为主，作为道教文化、酒文化、长江文化的融入体，打造出闲云野鹤般的生活意境。

　　为丰富岷江南桥头的文化内容，在该项目的宜飞路路口将增设建筑物“酒之樽”。以酒樽的形状，融入现代的元素，采用古风今韵的建筑手法，展示老宜宾历史文化的沉淀。

　　“酒之樽”与“酒之源”广场相呼应，使岷江南桥头左右更加平衡协调，使酒文化节点布置更加合理。同时，为更好地利用“酒之樽”内部空间，在建筑物内部设计了管理用房和存储空间，供景观绿化维护、景观照明、交通管理、市政设施检测维修和设施设备的使用。

　　该项目的交通设计主要解决老城区拥堵问题，同时，在岷江桥南引道东侧修建地下停车库，充分利用地下空间设置停车位337个。（记者 旦凯）

编辑：成欣

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