宜宾新建机场明年7月投入运行 建设进展顺利

宜宾新建机场正在加快工程进度

　　21日，记者从宜宾市政协调研工作中获悉，宜宾新建机场正在加快工程进度，将于2019年7月投入运行。

　　11月20日，记者在现场看到，不少工人和挖掘机具正在施工作业，机场大楼的修建基本封顶，机场跑道正在修建之中，机场连接宜宾城区的快速通道也正在施工建设。

建设中的宜宾机场

　　据了解，1991年4月26日，在原宜宾军用机场基础上扩建的军民合用机场——宜宾菜坝机场正式开工。1992年10月工程竣工，同年12月26日，由四川航空公司执飞的宜宾至成都航线开通，宜宾菜坝机场首航成功，正式投入使用。1993年12月28日，宜宾菜坝机场二期扩建工程正式开工。1994年11月8日全面竣工，两次扩建共投资7900余万元。

　　为不断提升宜宾机场安全服务保障能力，从2005年起至今，相继投入4000余万元，开展安全整治、候机楼扩建装修、消防设施改造等项目。到目前，宜宾菜坝机场等级为4C级，跑道长2200米、宽45米，停机位4个，候机楼总面积4700平方米，值机柜台4个，安检通道2条。

　　近年来，宜宾市积极打造“一绕九射”高速公路网、着力构建市域“586"干线公路网，旨在实现与成都和周边省市的快速连接。根据未来发展的需要将菜坝机场迁往翠屏区宗场镇，距离城区中心直线距离11公里，距乐宜高速公路出口4公里，新机场占5000余亩，建设总投资29.2627亿元，建设规模及内客为：民航按满足机场2025年年旅客吞吐200万人次，年货邮吞吐量11000吨，飞机起降25157架次的使用需求设计，飞行区等级指标为4C，新建长2600米、宽45米的跑道和2条长351米、宽18米的垂直联络道及一条平行滑行道，新建24000平方米的航站楼，站坪机位数13个（4B9C）配套建设通信，导航、气象、供油、货运、消防救援等设施。   

　　目前，宜宾菜坝机场现已运行航线有北京、深圳、青岛、上海、拉萨、昆明、南宁共18条。宜宾新机场于今年底，完成民航及军民合用部分主体工程建设，2019年7月转场运行，预计到2021年，力争实现通航城市30个。（记者 张洁 摄影报道）

编辑：成欣

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