营运车辆修没修 鼠标一点就知道

    营运车辆二级维护是否按规定保养了，直接关系到营运车辆的安全运行。作为管理营运车辆的交通运输管理部门，一直为无法准确及时监管营运车辆的维护情况而发愁。日前，记者在内江市运输管理处采访时，该处处长吴成国却介绍说：这一困扰运管部门多年的难题如今在内江已经得到解决，只要打开电脑进入内江营运车辆二级维护监督管理平台，每一台车的维护情况他都一清二楚，甚至还能调取每台车维护时的视频录像。吴成国说：“有了这个监督管理平台，营运车辆的安全就有保障了！”

    二级维护走过场车辆安全存隐患

    安装信息监管平台维护过程全监控

    车辆行驶到一定里程后，都要对其进行维护保养。特别是营运车辆，定期进行维护显得更加重要。然而，在过去，一些营运车辆的二级维护保养却大打折扣，存在极大的安全隐患。

    内江市运管处处长吴成国介绍说：内江目前有客货运输企业108家，营运车辆15000多辆。维修企业多达1070家，其中承修营运车辆的维修企业110家。由于以前受技术、人力等因素的限制，管理部门无法做到对企业的每个维修环节进行监督管理，维修企业违法违规的情况较为普遍。

    吴成国说：一些维修企业为了自己的经济利益，不按营运车辆二级维护技术规范进行，维护漏项、缺项、不按规定探伤检查、以修代维、签章收费不维护、出具虚假合格证甚至倒卖合格证、修理中零部件以次充好、以赠品当正品等违规行为时有发生。同时，维修企业内部管理不善的问题也很明显:二级维护竣工合格证签署的车辆竣工出厂时间与车辆实际竣工出厂时间不符；进行二级维护合格出厂的车辆，维修企业不能完整提供车辆维修档案等原始记录；车辆尚未进行二级维护或车辆正在进行二级维护，合格证已经开好；维修档案记录不清晰、不完善，无法证明二级维护是否按规范进行；对维修技术人员的流动没有必要的管理手段，人才流失严重；车主介入维护工艺流程，增加了维护治理的不确定性。另外，维修企业为了拉客户，相互杀价，形成恶性竞争。因此，对营运车辆的二级维护进行精细、科学的监督管理，已势在必行。

    要想把营运车辆的二级维护监管好，必须要有一套科学的办法。去年10月12日，内江市运管处根据四川省运管局的安排，出台了《内江市二级维护信息化监督管理平台（试点）的实施方案》，并成立了由运管处处长吴成国任组长、副处长李成杰、谢自龙、兰家明任副组长的领导小组，并在当天召开了内江市二级维护信息化监督管理试点工作宣传动员大会，拉开了全面实施二级维护信息化管理的大幕。

    相关工作紧锣密鼓地开展起来了。两年前就已经开始研发的针对营运车辆二级维护作业及竣工检测的监督管理系统也获得了成功，而这，正是营运车辆二级维护信息化监督管理平台实施的前提和基础。

    据相关研发人员介绍：这套具有国内领先水平的机动车二级维护计算机监管系统:http://www.vmss.cn，其主要功能是把车辆的二级维护竣工作业及竣工检测全过程纳入计算机系统控制，杜绝虚开、倒卖二级维护竣工合格证、车辆不上线就出具检测报告或者出具虚假报告等现象的发生，实现了流程自动化、档案电子化现代化行业管理目标。

    为了把这套监管系统运用到维修企业，内江市运管处对全市机动车维修企业经营条件进行了全面复核，把好经营资质关。全市131家二级维护企业有51家企业因不标准被淘汰。各县区运管所对本辖区内的机动车、汽车配件经营业户非法从事汽车维修经营等扰乱维修正常经营秩序的行为进行全面清理。对达到二级维护企业标准的维修企业写出申请，安装二级维护监管平台。到2月1日，全市44家二级维护企业安装了54条二级维护生产线。

    内江市运管处副处长谢自龙介绍，安装监管平台后，只要车辆一进入维修企业，一切都在我们的监控之下。我们只要打开电脑进入自己的登录平台查看，维修车辆的每一道工序做没做，维修后是否合格，合格证发放是否规范，全都一目了然。为了杜绝企业维修走过场，我们还设置了合理的最短维修时间，如果没有达到这个最短维修时间，合格证就打印不出来，并且，如果车辆放在维修车位上，如果没有人维修，维修时间不计时，这就要求维修企业、维修人员必须严格按照维修技术规范操作，维护后的车辆安全能够得到保证。

    试点初见成效信息化监管应推广

    从2月1日安装营运车辆二级维护信息化监管平台到3月底，短短的一个多月时间，内江的试点工作已经初见成效。内江市运管处处长吴成国介绍，这次试点，全市各维修企业投入资金1000多万元，使维修企业达到了二级维护企业的各项标准。营运车辆二级维护平台安装后，维修企业不再杀价经营，收费也按照内江市城区机动车维修行业自律公约规定的机动车维修收费“1997”标准收取，维护了维修企业的利益。道路运输管理机构通过监管平台对二级维护竣工合格证的申请、审核、审批的各个环节自动把关，实现了对合格证的科学管理，从根本上杜绝了买卖合格证的违法违纪现象。通过平台的管理，保证了二级维护竣工的上线检验，杜绝了虚假检测报告。

    对于运用监管平台的好处，维修企业也深有感触，内江市华风车业有限责任公司维修厂长徐佑添说：由于以前厂里主要搞的客车维护，安全压力大，对想偷工减料的员工又无法监控，现在安装监管设备后，在办公室就能看到每辆车的维修全过程，安全有了保证，放心了。

    对于试点取得的成功，吴成国心里充满了喜悦，但他希望能够将试点成果全面推广，让所有的营运车辆都进入信息化监管系统，让车辆安全更加有保障。吴成国说：“我们相信，在省公路运输管理局的关心和指导下，通过科学运用营运车辆二级维护信息化监督管理平台，内江市机动车维修行业的发展必将迈上一个新台阶。”（完）高冰洁

编辑：马庆娟

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