内江车市遭遇瓶颈 集中发展是出路

    随着汽车需求的快速增长，汽车销售与维修产业，也成了许多城市的经济支柱产业之一。

    地处成渝中心的内江市，汽车销售与维修市场却不容乐观。去年，内江上牌新车近1万辆，可在内江本地完成销售与维修等服务的，却只有60%左右，内江车市遭遇了发展的瓶颈。

    如何抓住汽车行业发展的大好机遇发展内江车市？内江三和恒信汽车销售（服务）有限公司董事长钟诚说：只有建立汽车销售与维修4S集群产业园，形成汽车销售与维修的规模效益，在质量和服务上下功夫，才能留住消费者，让内江汽车产业健康发展。

    ●车市现状

    汽车市场处于原始状态

    内江处于成渝中心，交通便利，地理位置优越，是做汽车销售的好地方。但内江三和恒信汽车销售公司董事长钟诚却认为：“内江的汽车市场处于原始状态，不容乐观。”

    钟诚说，内江市的汽车销售产业没有形成规模，内江城区只有三和恒信、广州本田、东风日产、港宏别克、上海大众等几家4S店，绝大多数汽车销售商都是租几间门面，没有像样的展厅、没有专门的品牌、没有区域控制、没有价格优势，他们的利润也很薄，做起来十分吃力。于是，这些销售商就只有靠杀价来竞争。而在售后服务上，也无法做到优质服务，久而久之，形成恶性循环，使内江消费者对内江车市失去信心，舍近求远，到外地购车并在外地维护或者在内江购车在外地维护，这给内江的车市带来了很不好的影响并流失了大量的财税。

    钟诚说，据了解，去年全年内江市上牌照的新车就有1万辆左右，而真正在内江完成销售与维护的只有60%左右，还有近一半的都是在外地购买或在外地维护的，特别是中高档车，很多都是在外地完成购买和维护的，这对内江车市和内江经济都是不小的损失。

    ●车市出路

    建立汽车销售与维修4S集群产业园

    如何解决内江车市发展中的瓶颈，内江三和恒信汽车销售（服务）有限公司董事长钟诚认为：只有通过建立汽车销售与维修4S集群产业园，将汽车销售与维修形成产业规模，才能从根本上解决这一难题，发展好内江车市。钟诚说，目前，内江三和恒信汽车销售公司正与有关部门协调，争取在内江经济开发区修建有规模的汽车销售与维护4S集群产业园，为维修、销售企业提供标准展厅，形成集中的汽车市场，吸引更多的汽车4S店到内江开店，活跃内江的汽车市场，尽最大努力缩短与省级城市在汽车销售与维护上的差距。同时，通过建立优秀的汽车销售、服务团队来打造相关企业的品牌形象，提高服务质量，提升汽车经销商的信誉，增强企业在内江市民中的信誉度，将内江消费者留在内江本土，从而发展内江经济。（完）高冰洁 刘兰

编辑：马庆娟

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