640米 羊子岩大桥2013年建成

    晴天灰雨天泥棉纺厂外出不便

    “道路弯曲，坑洼不平，下雨天到处是泥土，天一晴又到处是灰尘。”昨日下午，走在圣江路上，家住棉纺厂的王茂彬对这条走了20多年的道路有说不出的感觉。车子一过，飞扬的尘土让他赶紧将旁边的孙子牵到一旁躲着。

    “棉纺厂片区紧挨着内江火车站一带，再前去就是原来的锻压厂。现在因为交通不便，都成了内江城区边上低矮破旧的棚户区了。”在圣水寺前段沱江边洗衣服的陈大妈说，这里多年脏乱的样子是该改变了。

    跨沱江过铁路开建羊子岩大桥

    “再过两年，棉纺厂和锻压厂片区出行不便的状况将得到根本改变。该地区连接市中区汉渝大道与东兴区汉安大道的羊子岩大桥初步设计方案已通过。”内江市交通局重点办主任蔡丹说，已获得通过的羊子岩大桥实际上是由两座桥连接而成，包括跨越沱江的450米羊子岩大桥和跨越内江市火车站场的190余米铁路桥组成。整个大桥年内开建，2013年底前将竣工通车。工程费用预计超过2亿元。

    麻柳坝大桥也将在年内开建

    羊子岩大桥建成后，将极大地改善锻压厂和棉纺厂老工业区人口密集地的居住环境。不仅对完善城区交通网络、缓解城区交通压力意义重大，还直接关系内江正在推进的“双百”特大城市建设。

    来自内江市交通局的消息称，就在羊子岩大桥方案获得通过的同时，另外一座连接市中区文英街与东兴区新江路的麻柳坝大桥方案也出笼，都将在年内开建。

    棉纺厂片区现在还是棚户区，随着大桥的启动建设，棚户区的改造也提上议事日程。

    “包括麻柳坝大桥在内，两座大桥建成后，将进一步畅通城区两岸的人流、物流。有利于城市的商业发展和产业升级。”内江市交通局重点办主任蔡丹说。（完）李罡 罗暄

编辑：马庆娟

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