自贡：九旬“桥坚强”扛住58吨重车碾压

    九旬的新桥在自贡家喻户晓，它曾经在抗战中挨过炸弹，后来又多次经受洪水冲刷，如今仍老当益壮，堪称奇迹！

    4月11日，随着最后一座桥梁——新桥（善后桥）的初步检测报告出炉，历时近半年的自贡市12座桥梁“体检”全部结束——除1座桥（枧杆桥）属“危险”外，新桥等11座桥梁均“无恙”，车辆和行人可以放心通行！

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    14种“武器”检测桥梁

    4月4日凌晨1时许，当人们沉睡梦乡时，新桥上依然灯火通明，两辆分别载重29吨的大卡车满载沙土，以40公里的时速匀速通过桥面。细雨中，几名工作人员操作着手里各式各样的精密仪器，一组组反映桥体“健康”状况的数据逐一跳了出来。

    “我们对新桥做的是荷载试验，通俗点说，相当于给大桥做‘心电图’，通过仪器测量大桥在静止负重及车辆通行时各个部位的受力、变形等情况，看大桥‘心脏’的各部件运行是否正常。”西南交大结构工程试验中心桥梁检测工程师伍星告诉记者。

    伍星介绍，此次检测使用了14种高科技仪器，包括混凝土回弹仪、非金属超声波检测仪、锈蚀仪等。“比如非金属超声波检测仪，其实跟我们上医院打‘B超’是一个道理，超声波打上去，裂缝的深度就一目了然了。”伍星说。

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    排查

    12座桥梁逐一打“B超”

    据自贡市城乡规划建设和住房保障局副局长杨敬华介绍，从去年11月中旬起至今年4月中旬，该市专门请来西南交大桥梁专家，首次采用国际领先技术，对新桥、枧杆桥、十字口大桥等12座市政桥梁和富台山隧道进行“打B超”等体检。

    为何要对这些大桥进行体检？杨敬华解释说，以位于自流井区张家沱的新桥为例，原名善后桥，始建于1921年，竣工于1925年。在第三次全国文物普查中，发现它是自贡地区最大的文物石拱桥，桥上石栏及每孔拱肩上均有精雕细刻的驱除水怪的鱼龙神兽，具有极高的艺术价值。近百年来，大桥经受了日本侵略军的炮弹轰炸和暴雨洪水的冲击。如今，随着经济的发展，桥上每天车水马龙，老桥能否继续使用，关系到市民的安全问题。

    杨敬华说，此次桥梁和隧道的“体检”项目包括：表观病害、线形检测（基础、拱面、拱圈等线形测量）、混凝土强度以及静、动态荷载试验等等，将综合各项检测数据，对桥梁的结构状况、安全承载等作出客观全面的评估。

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    出炉

    桥梁绝大多数“无恙”

    昨日，从西南交大结构工程试验中心传来好消息：经过七天的专业试验、检测和评估分析，自贡市最大文物石拱桥——新桥的承载能力完全能满足市政桥梁的使用要求，车辆、行人可以放心通行。“新桥现在属于三类桥梁，需进行中修，考虑到通行压力等因素，尽量避免超重车辆通过，可延长其使用寿命。”专家们建议。

    西南交大结构工程试验中心有关负责人透露了此次自贡12座桥梁的“体检”结果：长征大桥、贡井大桥、水涯居大

    桥等公路桥涵属于二类（应进行小修）；新拱桥、金瓜桥、老太和春桥、东兴寺大桥、新桥等公路桥涵属于三类（需进行中修，酌情进行交通管制）。另外按照《城市桥梁养护技术规范》要求，十字口大桥、新太和春桥、解放桥等三座城市桥梁属于B级（良好状态，应进行日常保养和小修）、枧杆桥属于E级（危险状态、应进行检测评估后进行大修、加固或改扩建工程）；富台山隧道尚在检测中。（完）罗暄 范雪松

编辑：马庆娟

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