宜宾：一桥建了6年 谁在阻挡天池大桥通车？

大桥修好了 连接线等相关附属工程却迟迟未能完工

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从过去6年间的相关报道可以看出，金沙江天池大桥的通车时间一再推迟：2005年12月28日，一则关于天池金沙江特大桥奠基的报道中提到，“工程力争在2007年年底峻工，2008年年初通车。”

2008年7月15日一篇《宜宾天池金沙江大桥今晨合龙》的消息说，“按照工程计划，天池大桥将在今年（2008年）12月建成通车。” 同年11月29日，一则《天池金沙江大桥主体结构全面完成》的消息又提到：整个大桥主体结构将于12月底完工，实现通车目标。

全长653米的金沙江天池大桥是跨越金沙江、连接宜宾赵场组团和天柏组团的一条重要通道，承担着城市道路和过境公路网的双重任务。天池大桥是城市西环线上的一项控制性工程，大桥通车后，宜宾至柏溪以及屏山县等地既可以沿现在的翠柏路逆江而上，也可沿金沙江南岸的西环线南连线、天池大桥到达，这对打通宜宾城市组团的关键节点、拓展城市空间的作用不言而喻。

然而大桥却因种种原因迟迟未能按时实现通车，这不仅让宜宾城市拓展的步伐无法舒展迈开，也让大桥两岸的群众在无限期的期待煎熬中失去了耐心。

今年60多岁的李大爷是土生土长的赵场人，4月初的一天，家住赵场街道农场村的他和邻居老攀一道相约到金沙江天池大桥上去逛一逛。

自去年大桥桥面完成铺设后，附近村民带着期盼的心情总喜欢到桥上来看一看。“一有空我们就要到桥上来，看两头（大桥南北连接线）在动（工）了没得。”李大爷说，大桥开建时几乎全村的人都去看了热闹，一晃几年过去了，大桥却还没通车。

赵场是远近闻名的花卉基地，虽然行人可以在已基本完工的大桥上通行，不过由于桥上许多附属工程和引桥部分道路都还未完工，大桥全面贯通还需时日。由于大桥迟迟无法通车，苗圃花木也难以通过大桥或桥两头的公路便捷地运送出去。近在咫尺的赵场和天池两地，也因未能全面贯通的大桥而隔江相望。

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4月6日，记者在天池大桥采访时看到一处低矮的平房座落在距离大桥南连线道路路基不远处。一打听才得知，这处建筑是一姓周的业主办的养殖场，其位置刚好占据到了规划中的部分道路。4月11日下午，记者电话采访了宜宾城投公司负责天池大桥南连线工程的游正伟和翠屏区赵场街道的陈炫然。

据游正伟介绍，2008年初建设单位在天池大桥南连接线作地质权调、勘测划定线路走向时并未发现有任何不合规的建筑存在。

据他回忆，2008年3月下旬左右，挂有“兴宏养殖种植场”招牌的一处违法建筑开始搭建起来。“我们在发现后向翠屏区赵场街道和翠屏区征地部门通报了这一情况，相关部门也即时去函，送达了乱搭乱建处理通知书，可对方一直置之不理，在很短时间内将违法建筑搭建了起来。”游正伟说，此后他们又先后多次找到业主单位协调解决，由于双方要求差距太大，未能达成一致。

翠屏区赵场街道负责协调南连线相关工程的陈炫然称，这处建筑占地580多平方米，尽管土地使用权归业主，但建筑未通过规划、环评等流程。按照违法建筑的定义，未取得建设工程规划许可证或违反建筑工程规划许可证的建筑属违法建筑，这处养殖场被认定为违法建筑。

记者随后电话联系上这家种植场的业主周先生。他表示，这处养殖场养殖有奶牛和野猪，林业部门和农业部门已为其备案，并办理了“特种养殖许可证”。对于建筑是否通过规划部门审批，他一直未作正面回答。他一再表示，自己只想搞好养殖场，只要赔偿到位他才会自行拆除该建筑。

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近日将依法强拆 公众利益不容侵犯

据宜宾城投公司和赵场街道相关人员介绍，近日将对该违法建筑依法实施强制拆除，方案正在上报之中。

据城投公司施工部工程师游正伟介绍，影响金沙江大桥全线贯通的除了这处违法建筑外，还有大桥北岸的部分专用电力设施和一处水站。目前，建设单位已和电力部门和宜宾清源水务公司达成了相关协议，将尽快将影响大桥通车的壁垒清除。

游正伟表示，今年9月前天池大桥及两头的公路半幅通车不成问题。

后记：

记者在网上曾看到过一篇网友对天池大桥的评价：天池大桥犹如“天桥”，可望不可及。

天池大桥如琵琶半遮面，呼之欲出却迟迟不揭开神秘的面纱，这的确让群众心中“忐忑”。采访中，记者得知影响工程进度的原因是多方面的，违法建筑的存在首当其冲。在采访中，养殖场经营主不断强调：“我发展养殖业总没有错。”诚然，发展生产致富并没有错，但在工程土地红线已经划定的前提下，还将违建搭建起来，一“钉”就是两年多，这种以个人利益来对抗公众利益的作法也实在不可取。

回过头来想，当初翠屏区赵场街道在发现违建搭建的苗头时若能及时制止，就不必两年后依然采取和当年差不多的“行动路线”，这种殊途同归的方式依然是以牺牲大桥通车时间为代价的。

这一次，希望“今年9月天池大桥及沿线半幅贯通”的承诺真正掷地有声。（完）蓝荣杰

编辑：马庆娟

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